多功能路政车的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及路政车制造技术领域，尤其涉及一种多功能路政车。

背景技术：
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现有技术中，在对高架、高速公路等特殊道路进行日常维护时，一般都是采用路政车进行作业。然而现有技术中的路政车一般都是采用皮卡、箱式货车等，结构及功能非常单一，无法满足特殊需求。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种造型新颖独特、操作方便、功能齐全、能够保证路面安全性的多功能路政车。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种多功能路政车，包括车体及设置在车体上的车厢，所述车厢内具有工具仓及设备仓，所述工具仓及设备仓两侧分别设置有可升降的铝合金卷帘门，车厢顶端设置有升降式照明灯及折叠式显示屏，车厢底端设置有配电柜、发电机组及动力液压站，车厢尾端设置有警戒灯及led情报显示板，车厢边缘均匀分布有若干廓灯。

为了保证安全性，所述车厢尾端设置有用于吸附道路上金属件的磁吸装置，以及用于对道路进行封道的封道装置。

作为优选，所述磁吸装置包括电磁铁及可驱动电磁铁升降或平移的电磁铁驱动件。

作为优选，所述封道装置包括封道杆及可驱动封道杆向车厢外伸出的封道杆驱动件。

为了保证车厢内通风散热，所述车厢两侧分别设置有散热通风口。

本实用新型的有益效果是：该多功能路政车将车厢分层设计并设计铝合金卷帘门，便于作业器材的定位放置，车厢上的升降式照明灯、折叠式显示屏、警戒灯及led情报显示板等，可以满足日常照明、紧急照明、警示等功能，设计的磁吸装置可以吸附道路上金属件，封道装置可以对道路进行封道，从而保障了道路的安全性。

附图说明：

图1为本实用新型的多功能路政车的主视图；

图2为本实用新型的多功能路政车的底部结构示意图；

图3为本实用新型的多功能路政车的侧部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1-3所示的一种多功能路政车，包括车体1及设置在车体1上的车厢2。所述车厢2内具有工具仓3及设备仓4，所述工具仓3及设备仓4两侧分别设置有可升降的铝合金卷帘门5，车厢2顶端设置有升降式照明灯6及折叠式显示屏7，车厢2底端设置有配电柜11、发电机组13及动力液压站12，车厢2尾端设置有可爆闪的红蓝警戒灯14及led情报显示板15，车厢2边缘均匀分布有若干廓灯16，车厢2两侧分别设置有散热通风口8，车厢2尾端还具有尾灯17等。

工具仓3用于放置工具，设备仓用于放置配电柜11、发电机组13及动力液压站12等；升降式照明灯6通过连接发电机组，满足事故现场、夜间作业现场等的应急照明；折叠式显示屏7可以满足日常清排障工作的警示；led情报显示板15可输入道路相关信息及左右封道情况。

另外，车厢2尾端设置有用于吸附道路上金属件的磁吸装置10，以及用于对道路进行封道的封道装置9。所述磁吸装置包括电磁铁及可驱动电磁铁升降或平移的电磁铁驱动件，作业时，电磁铁下降并向外伸出，即可对路面的金属件全方位地吸附；所述封道装置包括封道杆及可驱动封道杆向车厢外伸出的封道杆驱动件，作业时，封道杆向车厢两侧伸出，即可对三车道实现封道，范围较广。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“侧”、“端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

另外，在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”、“设有”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

技术特征：

1.一种多功能路政车，包括车体及设置在车体上的车厢，其特征在于：所述车厢内具有工具仓及设备仓，所述工具仓及设备仓两侧分别设置有可升降的铝合金卷帘门，车厢顶端设置有升降式照明灯及折叠式显示屏，车厢底端设置有配电柜、发电机组及动力液压站，车厢尾端设置有警戒灯及led情报显示板，车厢边缘均匀分布有若干廓灯。

2.根据权利要求1所述的多功能路政车，其特征在于：所述车厢尾端设置有用于吸附道路上金属件的磁吸装置，以及用于对道路进行封道的封道装置。

3.根据权利要求2所述的多功能路政车，其特征在于：所述磁吸装置包括电磁铁及可驱动电磁铁升降或平移的电磁铁驱动件。

4.根据权利要求2所述的多功能路政车，其特征在于：所述封道装置包括封道杆及可驱动封道杆向车厢外伸出的封道杆驱动件。

5.根据权利要求1所述的多功能路政车，其特征在于：所述车厢两侧分别设置有散热通风口。

技术总结
本实用新型涉及一种多功能路政车，包括车体及设置在车体上的车厢，所述车厢内具有工具仓及设备仓，所述工具仓及设备仓两侧分别设置有可升降的铝合金卷帘门，车厢顶端设置有升降式照明灯及折叠式显示屏，车厢底端设置有配电柜、发电机组及动力液压站，车厢尾端设置有警戒灯及LED情报显示板，车厢边缘均匀分布有若干廓灯。该多功能路政车将车厢分层设计并设计铝合金卷帘门，便于作业器材的定位放置，车厢上的升降式照明灯、折叠式显示屏、警戒灯及LED情报显示板等，可以满足日常照明、紧急照明、警示等功能，设计的磁吸装置可以吸附道路上金属件，封道装置可以对道路进行封道，从而保障了道路的安全性。

技术研发人员：朱运东;沈一;张小明;刘文华;李姗
受保护的技术使用者：江苏中汽高科股份有限公司
技术研发日：2020.01.16
技术公布日：2020.11.03