一种汽车座椅电动调节装置的制作方法

本实用新型涉及座椅调节设备技术领域，尤其涉及一种汽车座椅电动调节装置。

背景技术：

随着汽车的使用越来越普遍，人们生活水平的提高，人们对汽车座椅的要求也越来越高。为了满足不同体型的乘坐人员的需求，通常在汽车座椅上设置电动调节装置。但是，现有的汽车座椅电动调节装置在调节座椅的角度过程中调节不便，存在稳定性不理想的问题，而且座椅舒适性差，不能满足乘坐人员对乘坐舒适性的需求。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车座椅电动调节装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种汽车座椅电动调节装置，包括安装板，其特征在于，安装板的上方设有水平的前后滑座，在安装板的上部由前向后设有若干平行的前后滑轨，在前后滑座的底部安有若干滚轮，滚轮均滚动在相应的前后滑轨内，在安装板的前端固接有左右对应的前后驱动件，前后驱动件的驱动端与前后滑座的端壁固接，在前后滑座上方的两端固接有左右对应的升降驱动件，在升降驱动件的驱动端均固接有连接座，在左右连接座之间转动安有水平的转动轴，在转动轴上左右对应固接有转动座，每个转动座的底部均固接有弧形齿板，每个弧形齿板的下方均啮合有主动齿轮，左右主动齿轮连有同一角度驱动件，角度驱动件固接在前后滑座上，每个转动座的顶端固接有同一椅座，在椅座的内部设有调节腔，在调节腔内设有调节组件。

所述安装板的外部四周设有与汽车座椅放置处连接的安装孔。

所述前后驱动件采用前后伸缩电缸。

所述升降驱动件采用升降电缸。

所述角度驱动件采用双轴电机，双轴电机的两端驱动轴分别与相应的主动齿轮同轴固接。

所述调节组件包括设置在调节腔内的连接壳体，连接壳体的顶端开口设置，连接壳体的底部外侧中心固接有竖直的伸缩驱动件，在连接壳体与调节腔的底壁之间固接有关于伸缩驱动件对称的若干伸缩杆，在连接壳体的内壁上设有竖直的滑槽，在连接壳体内设有水平的连接板，连接板的外壁滑动在相应的滑槽内，在连接板的下表面与连接壳体的底部之间固接有若干弹簧组件，在连接板的上表面均布安有若干按摩凸起，在椅座的顶端安有与调节腔相连通的椅座架，在椅座架上铺设有泡沫弹性垫，在椅座架上设有供按摩凸起穿过的通孔。

所述伸缩驱动件采用液压油缸。

所述弹簧组件采用环状弹簧。

所述转动座与转动轴采用焊接方式连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型操作方便，结构稳定，通过设置左右对应的转动座和弧形齿板，配合主动齿轮，便于调节座椅的角度，通过采用双轴电机的角度驱动件对主动齿轮进行驱动，在调节座椅的角度过程中调节稳定，通过铺设有泡沫弹性垫的椅座，以及安有按摩凸起的调节组件，改善了座椅舒适性，满足了乘坐人员对乘坐舒适性的需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中调节组件和椅座的结构示意图；

图中：1-安装板；2-前后滑轨；3-前后滑座；4-前后驱动件；5-升降驱动件；6-连接座；7-转动轴；8-转动座；9-椅座；10-调节组件；101-伸缩驱动件；102-泡沫弹性垫；103-椅座架；104-按摩凸起；105-连接板；106-弹簧组件；107-连接壳体；108-伸缩杆；11-角度驱动件；12-弧形齿板；13-主动齿轮；14-滚轮；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1-2所示，一种汽车座椅电动调节装置，包括安装板1，其特征在于，安装板1的上方设有水平的前后滑座3，在安装板1的上部由前向后设有若干平行的前后滑轨2，在前后滑座3的底部安有若干滚轮14，滚轮14均滚动在相应的前后滑轨2内，在安装板1的前端固接有左右对应的前后驱动件4，前后驱动件4的驱动端与前后滑座3的端壁固接，在前后滑座3上方的两端固接有左右对应的升降驱动件5，在升降驱动件5的驱动端均固接有连接座6，在左右连接座6之间转动安有水平的转动轴7，在转动轴7上左右对应固接有转动座8，每个转动座8的底部均固接有弧形齿板12，每个弧形齿板12的下方均啮合有主动齿轮13，左右主动齿轮13连有同一角度驱动件11，角度驱动件11固接在前后滑座3上，每个转动座8的顶端固接有同一椅座9，在椅座9的内部设有调节腔，在调节腔内设有调节组件10。

所述安装板1的外部四周设有与汽车座椅放置处连接的安装孔。

所述前后驱动件4采用前后伸缩电缸。

所述升降驱动件5采用升降电缸。

所述角度驱动件11采用双轴电机，双轴电机的两端驱动轴分别与相应的主动齿轮13同轴固接。

所述调节组件10包括设置在调节腔内的连接壳体107，连接壳体107的顶端开口设置，连接壳体107的底部外侧中心固接有竖直的伸缩驱动件101，在连接壳体107与调节腔的底壁之间固接有关于伸缩驱动件101对称的若干伸缩杆108，在连接壳体107的内壁上设有竖直的滑槽，在连接壳体107内设有水平的连接板105，连接板105的外壁滑动在相应的滑槽内，在连接板105的下表面与连接壳体107的底部之间固接有若干弹簧组件106，在连接板105的上表面均布安有若干按摩凸起104，在椅座9的顶端安有与调节腔相连通的椅座架103，在椅座架103上铺设有泡沫弹性垫102，在椅座架103上设有供按摩凸起104穿过的通孔。

所述伸缩驱动件101采用液压油缸。

所述弹簧组件106采用环状弹簧。

所述转动座8与转动轴7采用焊接方式连接。

本实用新型使用时，通过安装板1上的安装孔安装在汽车座椅的放置处，根据乘坐人员的体型，通过前后驱动件4驱动前后滑座3在安装板1上前后移动，进而调节椅座9的前后距离，通过升降驱动件5驱动椅座9的高度，通过角度驱动件11驱动主动齿轮13转动，主动齿轮13带动弧形齿板12转动，弧形齿板12通过转动座8对椅座9的角度进行调节，便于调节座椅的角度，通过采用双轴电机的角度驱动件11对主动齿轮13进行驱动，在调节座椅的角度过程中调节稳定，通过铺设有泡沫弹性垫102的椅座9，以及安有按摩凸起104的调节组件10，改善了座椅舒适性，满足了乘坐人员对乘坐舒适性的需求，本实用新型操作方便，结构稳定。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车座椅电动调节装置，包括安装板(1)，其特征在于，安装板(1)的上方设有水平的前后滑座(3)，在安装板(1)的上部由前向后设有若干平行的前后滑轨(2)，在前后滑座(3)的底部安有若干滚轮(14)，滚轮(14)均滚动在相应的前后滑轨(2)内，在安装板(1)的前端固接有左右对应的前后驱动件(4)，前后驱动件(4)的驱动端与前后滑座(3)的端壁固接，在前后滑座(3)上方的两端固接有左右对应的升降驱动件(5)，在升降驱动件(5)的驱动端均固接有连接座(6)，在左右连接座(6)之间转动安有水平的转动轴(7)，在转动轴(7)上左右对应固接有转动座(8)，每个转动座(8)的底部均固接有弧形齿板(12)，每个弧形齿板(12)的下方均啮合有主动齿轮(13)，左右主动齿轮(13)连有同一角度驱动件(11)，角度驱动件(11)固接在前后滑座(3)上，每个转动座(8)的顶端固接有同一椅座(9)，在椅座(9)的内部设有调节腔，在调节腔内设有调节组件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调节装置，其特征在于，所述安装板(1)的外部四周设有与汽车座椅放置处连接的安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调节装置，其特征在于，所述前后驱动件(4)采用前后伸缩电缸。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调节装置，其特征在于，所述升降驱动件(5)采用升降电缸。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调节装置，其特征在于，所述角度驱动件(11)采用双轴电机，双轴电机的两端驱动轴分别与相应的主动齿轮(13)同轴固接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调节装置，其特征在于，所述调节组件(10)包括设置在调节腔内的连接壳体(107)，连接壳体(107)的顶端开口设置，连接壳体(107)的底部外侧中心固接有竖直的伸缩驱动件(101)，在连接壳体(107)与调节腔的底壁之间固接有关于伸缩驱动件(101)对称的若干伸缩杆(108)，在连接壳体(107)的内壁上设有竖直的滑槽，在连接壳体(107)内设有水平的连接板(105)，连接板(105)的外壁滑动在相应的滑槽内，在连接板(105)的下表面与连接壳体(107)的底部之间固接有若干弹簧组件(106)，在连接板(105)的上表面均布安有若干按摩凸起(104)，在椅座(9)的顶端安有与调节腔相连通的椅座架(103)，在椅座架(103)上铺设有泡沫弹性垫(102)，在椅座架(103)上设有供按摩凸起(104)穿过的通孔。

7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅电动调节装置，其特征在于，所述伸缩驱动件(101)采用液压油缸。

8.根据权利要求6所述的一种汽车座椅电动调节装置，其特征在于，所述弹簧组件(106)采用环状弹簧。

9.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调节装置，其特征在于，所述转动座(8)与转动轴(7)采用焊接方式连接。

技术总结
本实用新型是一种汽车座椅电动调节装置，包括安装板，其特征在于，安装板的上方设有水平的前后滑座，在前后滑座上方的两端固接有左右对应的升降驱动件，在升降驱动件的驱动端均固接有连接座，在左右连接座之间转动安有水平的转动轴，在转动轴上左右对应固接有转动座，每个转动座的顶端固接有同一椅座，在椅座的内部设有调节腔，在调节腔内设有调节组件。本实用新型操作方便，结构稳定，通过设置左右对应的转动座和弧形齿板，配合主动齿轮，便于调节座椅的角度，在调节座椅的角度过程中调节稳定，通过铺设有泡沫弹性垫的椅座，以及安有按摩凸起的调节组件，改善了座椅舒适性，满足了乘坐人员对乘坐舒适性的需求。

技术研发人员：马英杰;赵钢;张宁;武巍
受保护的技术使用者：天津盛世天驰汽车科技有限公司
技术研发日：2020.06.15
技术公布日：2021.04.09