冲击吸能汽车座椅ESA头枕的制作方法

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种具有冲击吸能效果的汽车座椅esa头枕。

背景技术：

传统的汽车座椅头枕由头枕杆、头枕骨架、头枕泡沫和头枕面套组成。头枕骨架固定安装在头枕杆上，再放入发泡模具内发泡形成头枕泡沫，最后再在头枕泡沫外套上头枕面套。在汽车碰撞中，头枕抗冲击和缓冲能力有限，常会导致驾乘人员头颈受到伤害。

随着材料技术的发展，出现了一种新型的esa智能冲击吸能材料。该材料在常态下柔软而具有弹性，一旦受到强烈冲击，材料会迅速变硬从而抵挡外部冲击力，当外力消失后，材料会回复到它最初的柔软状态，具有优异的抗冲击性和缓冲性能，是非常理想的防护材料；并且这种材料同传统的护具相比轻巧而且与防护部位贴合感很好，大大提高了防护效果。但目前应用领域不够，主要集中在摩托车骑行服、军警防护等领域。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种具有冲击吸能效果的汽车座椅esa头枕。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种冲击吸能汽车座椅esa头枕，包括头枕杆、头枕骨架和头枕泡沫，还包括由esa冲击吸能材料制成的头枕泡沫垫，所述头枕泡沫的前壁上设置有正好供头枕泡沫垫嵌入的凹坑，所述头枕泡沫垫设置在凹坑内，且头枕泡沫垫的前壁与头枕泡沫的前壁齐平。

作为上述方案的优选，所述头枕泡沫垫通过头枕泡沫发泡成型时固定在头枕泡沫前壁上形成一体。在发泡前将头枕泡沫垫、头枕骨架放入发泡模具内进行发泡，产品一致性高，头枕泡沫垫稳固可靠。

进一步优选为，所述头枕泡沫垫通过粘接固定在头枕泡沫上，相比一起发泡，简化了发泡模具，降低了制造成本。

进一步优选为，所述头枕泡沫垫采用等壁厚设置，左右对称设置在凹坑内，位于头枕泡沫垫外周的头枕泡沫宽度相等。尽可能增大头枕泡沫垫的表面积，以确保冲击吸能无死角。

进一步优选为，所述头枕泡沫外包覆有头枕面套。

本实用新型的有益效果：采用抗冲击性、缓冲性能及贴合性好的esa冲击吸能材料制成头枕泡沫垫，并在头枕泡沫前壁上预留凹坑作为头枕泡沫垫的安装腔。由于在冲击过程中，esa冲击吸能材料与驾乘人员的头部直接接触，不需要太厚的头枕泡沫垫便能达到很好的冲击吸能效果，成本低，冲击吸能效果好；同时，无论是一体发泡，还是粘接固定，都方便头枕泡沫垫进行及时更换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的分解示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图1、图2所示，一种冲击吸能汽车座椅esa头枕，由头枕杆1、头枕骨架2、头枕泡沫3、头枕泡沫垫4和头枕面套5组成。

头枕骨架2固定安装在头枕杆1上，头枕泡沫垫4由esa冲击吸能材料制成。头枕泡沫3的前壁上设置有正好供头枕泡沫垫4嵌入的凹坑，凹坑的形状轮廓与头枕泡沫垫4完全匹配。

头枕泡沫垫4设置在凹坑内，且头枕泡沫垫4的前壁与头枕泡沫3的前壁齐平，使得头枕泡沫垫4与头枕泡沫3在整体视觉效果上融为一体。头枕面套5包覆在头枕泡沫垫4外。

头枕泡沫垫4与头枕泡沫3的固定方式不限，可以是：头枕泡沫垫4通过头枕泡沫3发泡成型时固定在头枕泡沫3前壁上形成一体，即在发泡前将头枕泡沫垫4、头枕骨架2放入发泡模具内进行发泡；也可以是：头枕泡沫垫4与头枕泡沫3分体成型后，头枕泡沫垫4再通过粘接固定在头枕泡沫3上。

最好是，头枕泡沫垫4采用等壁厚设置，左右对称设置在凹坑内，位于头枕泡沫垫4外周的头枕泡沫3宽度相等。

技术特征：

1.一种冲击吸能汽车座椅esa头枕，包括头枕杆(1)、头枕骨架(2)和头枕泡沫(3)，其特征在于：还包括由esa冲击吸能材料制成的头枕泡沫垫(4)，所述头枕泡沫(3)的前壁上设置有正好供头枕泡沫垫(4)嵌入的凹坑，所述头枕泡沫垫(4)设置在凹坑内，且头枕泡沫垫(4)的前壁与头枕泡沫(3)的前壁齐平。

2.根据权利要求1所述的冲击吸能汽车座椅esa头枕，其特征在于：所述头枕泡沫垫(4)通过头枕泡沫(3)发泡成型时固定在头枕泡沫(3)前壁上形成一体。

3.根据权利要求1所述的冲击吸能汽车座椅esa头枕，其特征在于：所述头枕泡沫垫(4)通过粘接固定在头枕泡沫(3)上。

4.根据权利要求3所述的冲击吸能汽车座椅esa头枕，其特征在于：所述头枕泡沫垫(4)采用等壁厚设置，左右对称设置在凹坑内，位于头枕泡沫垫(4)外周的头枕泡沫(3)宽度相等。

5.根据权利要求4所述的冲击吸能汽车座椅esa头枕，其特征在于：所述头枕泡沫(3)外包覆有头枕面套(5)。

技术总结
本实用新型公开了一种冲击吸能汽车座椅ESA头枕，包括头枕杆、头枕骨架和头枕泡沫，还包括由ESA冲击吸能材料制成的头枕泡沫垫，所述头枕泡沫的前壁上设置有正好供头枕泡沫垫嵌入的凹坑，所述头枕泡沫垫设置在凹坑内，且头枕泡沫垫的前壁与头枕泡沫的前壁齐平。采用抗冲击性、缓冲性能及贴合性好的ESA冲击吸能材料制成头枕泡沫垫，并在头枕泡沫前壁上预留凹坑作为头枕泡沫垫的安装腔。由于在冲击过程中，ESA冲击吸能材料与驾乘人员的头部直接接触，不需要太厚的头枕泡沫垫便能达到很好的冲击吸能效果，成本低，冲击吸能效果好。

技术研发人员：陈元定;吴照伦
受保护的技术使用者：重庆宏立至信贝艾思汽车用品有限公司
技术研发日：2020.10.22
技术公布日：2021.06.18