一种可伸缩的便携式汽车防滚架的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种可伸缩的便携式汽车防滚架。

背景技术：

防滚架是整车在进行较大侧向加速度的试验时，有效防止侧翻、保障安全的装备。目前，市面上的防滚架一般采用将支座连接在车身前后保险杠位置，支座左右各连接一段防滚臂的结构。

这种连接结构存在如下缺点：1，装卸繁琐，且占用存储空间较大：支座和防滚臂通常采用螺栓连接，且没有轨道等进行支撑，这种悬空式的螺栓紧固结构，使得拆装非常不便，需要两个或以上的人力工作。试验车防滚臂需经常换装，这种低效的操作方式导致浪费了时间、人工以及场地成本。拆卸完的防滚臂所占用的空间较大。2，适用车型单一：不同试验车型的轴距不一样,轴距相差太大时不能重复利用，每个车型需要单独设计，造成大量的试验资源与成本的浪费。3，通勤不便：试验车辆需要经常通过试验场的道闸以及公共连接道路，由于道闸和连接路面宽度有限，而防滚臂展达到四到五米，在试验车通过时，会影响对向会车。

因此，需要设计一种可伸缩的便携式汽车防滚架，以适用不同车型、提高工作效率和通勤便利性、减少试验成本和存储空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种可伸缩的便携式汽车防滚架，以适用不同车型、提高工作效率和通勤便利性、减少试验成本和存储空间。

为了达到上述目的，本实用新型是一种可伸缩的便携式汽车防滚架，包括t型槽轨、工型防滚臂、支座、螺栓，t型槽轨的后侧设有支座，t型槽轨的两端各设有一个工型防滚臂，工型防滚臂的一端插入t型槽轨内，工型防滚臂与t型槽轨之间采用螺栓连接，工型防滚臂的另一端底部固定有尼龙块。

所述的支座与整车之间采用紧固螺栓固定。

所述的螺栓依次穿过t型槽轨表面的调节螺栓孔一、工型防滚臂表面的调节螺栓孔二后，与t型槽轨的底部紧固连接。

所述的t型槽轨的一端表面设有6个调节螺栓孔一，所述的工型防滚臂的一端表面设有1个调节螺栓孔二。

所述的工型防滚臂与尼龙块之间采用连接螺栓连接。

本实用新型同现有技术相比，设计了可伸缩的便携式汽车防滚架，可以根据不同试验车的轴距进行调节，以适用不同车型，工型防滚臂与t型槽轨之间采用一个螺栓固定，拆装方便，提高工作效率、减少试验成本。工型防滚臂收缩后，本实用新型与车辆宽度相当，节省了存储空间，也提高了通勤便利性。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的侧视图。

图4为本实用新型的轴测图。

图5为本实用新型图4的a处放大图。

图6为本实用新型调节螺栓孔的透视图。

图7为本实用新型在收缩状态的主视图。

图8为本实用新型工型防滚臂的轴测图。

图9为本实用新型t型槽轨的轴测图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1~图5，本实用新型是一种可伸缩的便携式汽车防滚架，包括t型槽轨、工型防滚臂、支座、螺栓，t型槽轨2的后侧设有支座1，t型槽轨2的两端各设有一个工型防滚臂3，工型防滚臂3的一端插入t型槽轨2内，工型防滚臂3与t型槽轨2之间采用螺栓4连接，工型防滚臂3的另一端底部固定有尼龙块5，工型防滚臂3与尼龙块5之间采用连接螺栓6连接。

参见图6，螺栓4依次穿过t型槽轨2表面的调节螺栓孔一、工型防滚臂3表面的调节螺栓孔二后，与t型槽轨2的底部紧固连接。

参见图9，t型槽轨2的一端表面设有6个调节螺栓孔一，参见图8，工型防滚臂3的一端表面设有1个调节螺栓孔二。

本实用在工作时，支座1与整车之间采用紧固螺栓固定。通过t型槽轨2的支撑，可以方便地调节工型防滚臂3的长度，t型槽轨2具有固定支撑工型防滚臂3作用。在通过实验场道闸以及行驶在连接路上时，可以将工型防滚臂3沿t型槽轨2伸缩固定，省去了拆卸、搬运的过程，提高了通勤便利性。尼龙块5可在车辆侧倾时与地面触碰，起到缓冲和减少摩擦的作用，有效保护车辆和试验人员的安全。

本实用新型可以根据不同试验车的轴距进行调节，以适用不同车型，工型防滚臂与t型槽轨之间采用一个螺栓固定，拆装方便，提高工作效率、减少试验成本。参见图7，工型防滚臂收缩后，本实用新型与车辆宽度相当，节省了存储空间，也提高了通勤便利性。

技术特征：

1.一种可伸缩的便携式汽车防滚架，包括t型槽轨、工型防滚臂、支座、螺栓，其特征在于：t型槽轨（2）的后侧设有支座（1），t型槽轨（2）的两端各设有一个工型防滚臂（3），工型防滚臂（3）的一端插入t型槽轨（2）内，工型防滚臂（3）与t型槽轨（2）之间采用螺栓（4）连接，工型防滚臂（3）的另一端底部固定有尼龙块（5）。

2.根据权利要求1所述的一种可伸缩的便携式汽车防滚架，其特征在于：所述的支座（1）与整车之间采用紧固螺栓固定。

3.根据权利要求1所述的一种可伸缩的便携式汽车防滚架，其特征在于：所述的螺栓（4）依次穿过t型槽轨（2）表面的调节螺栓孔一、工型防滚臂（3）表面的调节螺栓孔二后，与t型槽轨（2）的底部紧固连接。

4.根据权利要求1所述的一种可伸缩的便携式汽车防滚架，其特征在于：所述的t型槽轨（2）的一端表面设有6个调节螺栓孔一，所述的工型防滚臂（3）的一端表面设有1个调节螺栓孔二。

5.根据权利要求1所述的一种可伸缩的便携式汽车防滚架，其特征在于：所述的工型防滚臂（3）与尼龙块（5）之间采用连接螺栓（6）连接。

技术总结
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种可伸缩的便携式汽车防滚架，包括T型槽轨、工型防滚臂、支座、螺栓，T型槽轨的后侧设有支座，T型槽轨的两端各设有一个工型防滚臂，工型防滚臂的一端插入T型槽轨内，工型防滚臂与T型槽轨之间采用螺栓连接，工型防滚臂的另一端底部固定有尼龙块。本实用新型同现有技术相比，设计了可伸缩的便携式汽车防滚架，可以根据不同试验车的轴距进行调节，以适用不同车型，工型防滚臂与T型槽轨之间采用一个螺栓固定，拆装方便，提高工作效率、减少试验成本。工型防滚臂收缩后，本实用新型与车辆宽度相当，节省了存储空间，也提高了通勤便利性。

技术研发人员：盛伟高;沈财敏;周锦鸿
受保护的技术使用者：博世华域转向系统有限公司
技术研发日：2020.10.26
技术公布日：2021.06.25