一种新的汽车安全带锁扣槽型座的制作方法

本实用新型涉及汽车安全带技术领域，尤其是涉及一种新的汽车安全带锁扣槽型座。

背景技术：

目前市场上的汽车安全带锁扣主要有钢板式、钢丝绳式、织带式三类，而织带式锁扣的槽型座与织带连接部位主要有铆接锁柄穿带及衬垫卡入槽型座织带槽两种。为了提高产品装配效率及更好的做到降本增效，

本技术：
提供了一种新的汽车安全带锁扣槽型座，通过在槽型座上织带穿过的带槽附近设置翻边结构，既可以达到性能要求，又达到了降本增效的目的，相比同行铆接锁柄的结构，少了锁柄、铆钉两个零件，减少了铆接工序；相比同行卡接衬垫的结构，少了衬垫一个零件，减少了衬垫卡入工序。

中国专利申请公开号cn201756104u，公开日为2011年03月09日，名称为“一种新型安全带锁扣总成”，公开了一种新型安全带锁扣总成，包括安全织带，安全织带锁扣总成，所述安全织带锁扣总成尾端设有一根连接柱，连接柱上设有引导垫片，引导垫片为左右两边高中间低的马鞍形构造，安全织带绕过所述的连接柱，并且紧贴于引导垫片的凹面。采用本实用新型所提供的技术方案，防止安全织带与安全织带锁扣总成在连接中发生磨擦造成划伤、割伤，当发生碰撞、紧急制动时造成安全织带断裂的不安全状况，有效地保护安全带织带，保证乘员的安全。但是该安全带锁扣总成仍存在上述问题。

技术实现要素：

本实用新型为了克服现有技术中织带式锁扣的槽型座与织带连接部位零件较多，安装不方便的不足，提供一种新的汽车安全带锁扣槽型座，通过在槽型座上织带穿过的带槽附近设置翻边结构，既可以达到性能要求，又可以减少零件，增加安装效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种新的汽车安全带锁扣槽型座，包括底座本体，底座本体上设有用于穿过织带的带槽，带槽下沿向下延伸形成翻边结构，翻边结构与带槽的侧壁光滑过渡。

上述技术方案中，在带槽附近设置了翻边结构，可以满足织带接触部位的要求，相比同行铆接锁柄的结构，少了锁柄、铆钉两个零件，减少了铆接工序；相比同行卡接衬垫的结构，少了衬垫一个零件，减少了衬垫卡入工序。通过在槽型座上织带穿过的带槽附近设置翻边结构，既可以达到性能要求，又达到了降本增效的目的。同时该结构减少了槽型座与锁盒罩盖接触面，能有效的起到降噪作用。上述翻边结构不限于翻边具体结构；也不限于翻边具体尺寸。

作为优选，所述翻边结构为圆环形结构，翻边结构围绕在带槽的四周。所述结构可以使翻边结构更加稳定，且便于结构。

作为优选，所述翻边结构与底座本体为一体冲压成型结构。所述结构可以增加底座本体和翻边结构的整体结构强度，便于一体加工。

作为优选，所述翻边结构设置在底座本体的下底面上。所述结构可以避免翻边结构与底座本体上方的结构件干涉。

作为优选，所述底座本体未设置翻边的底面与带槽的侧壁圆弧过渡。所述结构可以避免划伤织带。

作为优选，所述翻边结构远离底座本体一端的端面与翻边结构的侧壁圆弧过渡。所述结构可以避免划伤织带。

作为优选，所述底座本体的材料为金属。

本实用新型的有益效果是：（1）通过在槽型座上织带穿过的带槽附近设置翻边结构，既可以达到性能要求，又达到了降本增效的目的；（2）该结构减少了槽型座与锁盒罩盖接触面，能有效的起到降噪作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型安装后的结构示意图。

图中：底座本体1、带槽2、翻边结构3、扣锁盒罩盖4、织带5。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述。

实施例1：

如图1和图2所示，一种新的汽车安全带锁扣槽型座，包括底座本体1，底座本体1的材料为金属，底座本体1上设有用于穿过织带的带槽2，带槽2下沿向下延伸形成翻边结构3，所述翻边结构3设置在底座本体1的下底面上，所述翻边结构3为圆环形结构，翻边结构3围绕在带槽2的四周。所述翻边结构3与底座本体1为一体冲压成型结构。翻边结构3与带槽2的侧壁光滑过渡；底座本体1未设置翻边的底面与带槽2的侧壁圆弧过渡；所述翻边结构3远离底座本体1一端的端面与翻边结构3的侧壁圆弧过渡。

上述技术方案中，在带槽2附近设置了翻边结构3，可以满足织带5接触部位的要求，相比同行铆接锁柄的结构，少了锁柄、铆钉两个零件，减少了铆接工序；相比同行卡接衬垫的结构，少了衬垫一个零件，减少了衬垫卡入工序。通过在槽型座上织带穿过的带槽2附近设置翻边结构3，既可以达到性能要求，又达到了降本增效的目的。同时该结构减少了槽型座与锁盒罩盖接触面，能有效的起到降噪作用。

本实用新型的有益效果是：（1）通过在槽型座上织带穿过的带槽附近设置翻边结构，既可以达到性能要求，又达到了降本增效的目的；（2）该结构减少了槽型座与锁盒罩盖接触面，能有效的起到降噪作用。

技术特征：

1.一种新的汽车安全带锁扣槽型座，其特征是，包括底座本体，底座本体上设有用于穿过织带的带槽，带槽下沿向下延伸形成翻边结构，翻边结构与带槽的侧壁光滑过渡。

2.根据权利要求1所述的一种新的汽车安全带锁扣槽型座，其特征是，所述翻边结构为圆环形结构，翻边结构围绕在带槽的四周。

3.根据权利要求1所述的一种新的汽车安全带锁扣槽型座，其特征是，所述翻边结构与底座本体为一体冲压成型结构。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种新的汽车安全带锁扣槽型座，其特征是，所述翻边结构设置在底座本体的下底面上。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种新的汽车安全带锁扣槽型座，其特征是，所述底座本体未设置翻边的底面与带槽的侧壁圆弧过渡。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种新的汽车安全带锁扣槽型座，其特征是，所述翻边结构远离底座本体一端的端面与翻边结构的侧壁圆弧过渡。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种新的汽车安全带锁扣槽型座，其特征是，所述底座本体的材料为金属。

技术总结
本实用新型公开一种新的汽车安全带锁扣槽型座，包括底座本体，底座本体上设有用于穿过织带的带槽，带槽下沿向下延伸形成翻边结构，翻边结构与带槽的侧壁光滑过渡。本实用新型提供了一种新的汽车安全带锁扣槽型座，通过在槽型座上织带穿过的带槽附近设置翻边结构，既可以达到性能要求，又可以减少零件，增加安装效率。

技术研发人员：王福慧;周武建;杨宝成;夏毓麟
受保护的技术使用者：浙江顶昌汽车部件有限公司
技术研发日：2020.11.02
技术公布日：2021.08.17