一种汽车镀铬装饰条与尾灯面罩连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种汽车镀铬装饰条与尾灯面罩连接结构。


背景技术：

2.汽车车灯为了追求更炫的造型风格，镀铬装饰条被不断应用到尾灯上，从而营造高级感和运动感，但随之带来的是装饰条易松脱，异响等新问题。
3.目前汽车尾灯的镀铬装饰条通常采用胶粘、焊接、螺接、卡接的安装方式固定到尾灯面罩上，但这几种安装方式均存在不足之处：
4.①
胶粘主要采用胶带，但可靠性较弱，在高温或低温环境下胶带粘结力下降，易出现松脱和按压异响的问题；
5.②
焊接方式主要通过超声波焊接，但尾灯面罩通常为pmma材料，饰条的镀铬层焊接到面罩上时，pmma材料容易产生分子间作用力，而导致尾灯内应力增加，从而易出现开裂和松脱的问题；
6.③
螺接方式主要通过螺钉将镀铬装饰条固定到尾灯面罩上，该结构会影响整灯密封性，且常常受到灯体内部空间和外部造型的约束而无法采用。
7.④
卡接方式主要通过镀铬条与尾灯面罩自身的结构进行卡接安装，但通常这种方式可靠性较差，且对于零件自身的加工要求较高，同时密封性也是控制的难点。


技术实现要素：

8.本实用新型的目的在于提供一种在不增加尾灯面罩的内应力以及不影响尾灯整体密封性的同时，能解决镀铬装饰条易松脱、按压异响等问题的镀铬装饰条与尾灯面罩连接结构。
9.本实用新型提供一种汽车镀铬装饰条与尾灯面罩连接结构，包括镀铬装饰条与尾灯面罩，还包括夹子，夹子设于镀铬装饰条与尾灯面罩之间，包括第一连接部分和第二连接部分，第一连接部分与镀铬装饰条相连接，第二连接部分与尾灯面罩相连接。
10.进一步地，第一连接部分具备卡爪，镀铬装饰条设有与卡爪相配合的卡槽，卡爪卡设于卡槽内，以实现第一连接部分与镀铬装饰条的连接。
11.进一步地，卡爪包括四个，分立于夹子的四角。
12.进一步地，第二连接部分的截面形成为u型，尾灯面罩设有向外突出的固定筋，固定筋卡设于第二连接部分的u型开口内，以实现第二连接部分与尾灯面罩的连接。
13.进一步地，固定筋形成为柱状。
14.进一步地，在镀铬装饰条与尾灯面罩之间设有橡胶垫。
15.由于本实用新型的镀铬装饰条与尾灯面罩连接结构还包括夹子，夹子设于镀铬装饰条与尾灯面罩之间，包括第一连接部分和第二连接部分，第一连接部分与镀铬装饰条相连接，第二连接部分与尾灯面罩相连接，因此在不增加尾灯面罩的内应力以及不影响尾灯
整体密封性的同时，能解决镀铬装饰条易松脱、按压异响等问题。
附图说明
16.图1为本实用新型一实施例的夹子的立体结构示意图。
17.图2为本实用新型一实施例的镀铬装饰条与尾灯面罩连接结构的剖面图。
18.图3为本实用新型一实施例的镀铬装饰条与尾灯面罩连接结构的另一剖面图。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
20.如图1
‑
3所示，本实用新型一实施例的镀铬装饰条与尾灯面罩连接结构包括镀铬装饰条1、尾灯面罩2、以及夹子3。镀铬装饰条1的截面形成为u型。尾灯面罩2包括尾灯面罩本体21、以及从尾灯面罩本体21突出的形成为柱状的固定筋22。夹子3设于镀铬装饰条1与尾灯面罩2之间。夹子3包括第一连接部分和第二连接部分，第一连接部分与镀铬装饰条1相连接，第二连接部分与尾灯面罩2相连接。
21.如图2所示，夹子3包括形成为板状的夹子本体31、从夹子本体31的四角向外延伸的卡爪32、以及从夹子本体31的中部向外延伸的夹板33。四个卡爪32构成第一连接部分。两块夹板33构成第二连接部分。两块夹板33及夹子本体31的截面形成为u型。
22.镀铬装饰条1设有与卡爪32相配合的卡槽11，卡爪32卡设于卡槽11内，以实现第一连接部分与镀铬装饰条的连接。固定筋22卡设于第二连接部分的u型开口内，以实现第二连接部分与尾灯面罩的连接。
23.进一步地，在镀铬装饰条1与尾灯面罩2之间设有橡胶垫4，这可增加镀铬装饰条的稳定性且有效防止两个零件直接接触而带来的摩擦异响问题。
24.综上所述，由于本实用新型的镀铬装饰条与尾灯面罩连接结构还包括夹子，夹子设于镀铬装饰条与尾灯面罩之间，包括第一连接部分和第二连接部分，第一连接部分与镀铬装饰条相连接，第二连接部分与尾灯面罩相连接，因此在不增加尾灯面罩的内应力以及不影响尾灯整体密封性的同时，能解决镀铬装饰条易松脱、按压异响等问题。此外，本实用新型的镀铬装饰条与尾灯面罩连接结构结构简单，便于空间布置和生产装配。
25.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
26.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种汽车镀铬装饰条与尾灯面罩连接结构，包括镀铬装饰条与尾灯面罩，其特征在于，还包括夹子，所述夹子设于所述镀铬装饰条与所述尾灯面罩之间，包括第一连接部分和第二连接部分，所述第一连接部分与所述镀铬装饰条相连接，所述第二连接部分与所述尾灯面罩相连接。2.如权利要求1所述的汽车镀铬装饰条与尾灯面罩连接结构，其特征在于，所述第一连接部分具备卡爪，所述镀铬装饰条设有与所述卡爪相配合的卡槽，所述卡爪卡设于所述卡槽内，以实现所述第一连接部分与所述镀铬装饰条的连接。3.如权利要求2所述的汽车镀铬装饰条与尾灯面罩连接结构，其特征在于，所述卡爪包括四个，分立于所述夹子的四角。4.如权利要求1所述的汽车镀铬装饰条与尾灯面罩连接结构，其特征在于，所述第二连接部分的截面形成为u型，所述尾灯面罩设有向外突出的固定筋，所述固定筋卡设于所述第二连接部分的u型开口内，以实现所述第二连接部分与所述尾灯面罩的连接。5.如权利要求4所述的汽车镀铬装饰条与尾灯面罩连接结构，其特征在于，所述固定筋形成为柱状。6.如权利要求1所述的汽车镀铬装饰条与尾灯面罩连接结构，其特征在于，在所述镀铬装饰条与所述尾灯面罩之间设有橡胶垫。

技术总结
本实用新型提供一种汽车镀铬装饰条与尾灯面罩连接结构，包括镀铬装饰条与尾灯面罩，还包括夹子，夹子设于镀铬装饰条与尾灯面罩之间，包括第一连接部分和第二连接部分，第一连接部分与镀铬装饰条相连接，第二连接部分与尾灯面罩相连接。由于本实用新型的镀铬装饰条与尾灯面罩连接结构还包括夹子，夹子设于镀铬装饰条与尾灯面罩之间，包括第一连接部分和第二连接部分，第一连接部分与镀铬装饰条相连接，第二连接部分与尾灯面罩相连接，因此在不增加尾灯面罩的内应力以及不影响尾灯整体密封性的同时，能解决镀铬装饰条易松脱、按压异响等问题。问题。问题。


技术研发人员：杨宗翰 胡孝臣 裴文炳
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：2020.11.20
技术公布日：2021/9/7