一种汽车检测平台的制作方法

本实用新型涉及汽车修理领域，具体是一种汽车检测平台。

背景技术：

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。

汽车底盘在维修时需要工人钻到汽车的下面进行检修，为了方便维修需要把汽车顶起来，现有的汽车检测平台防护性较差，可能会导致工人受伤，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种对工人的防护性好的汽车检测平台，以克服当前实际应用中的不足，满足当前的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车检测平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车检测平台，包括支撑台，所述支撑台通过多个升降机构与地面相连，所述支撑台的左侧安装有两个导向斜板，所述导向斜板的底部安装有多个支撑腿，所述支撑台上设置有多个防滑凸台，所述支撑台上开设有检修口，所述检修口的底部安装有两个遮挡机构，所述支撑台的下方于地面上安装有多个意外防护装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述导向斜板与水平方向的夹角为20°。

作为本实用新型再进一步的方案：所述升降机构包括：液压缸、铰座、摆杆、转接块和转动轴，所述液压缸的数量为两个，每个所述液压缸的伸缩杆上均安装有一个铰座，每个所述铰座分别与一个摆杆相连，每个所述摆杆的顶端分别与一个转动轴相连，每个所述转动轴均与一个转接块转动连接，所述转接块安装于支撑台的底部。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述液压缸左右对称设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述遮挡机构包括：遮挡板、滑杆、轴套和把手，所述遮挡板的两端分别安装有一个滑杆，所述滑杆与轴套滑动连接，所述轴套安装于支撑台上，所述遮挡板上安装有把手。

作为本实用新型再进一步的方案：所述意外防护装置包括：限位杆和缓冲弹簧，所述限位杆与地面相连，所述限位杆的外侧安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧与地面相连，所述缓冲弹簧延伸至限位杆的上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车检测平台，使用时，先把汽车从导向斜板开到支撑台上，再通过液压缸带动摆杆摆动，通过摆杆摆动带动支撑台升起，工人可以进到支撑台的下方对汽车进行检修，工人可以根据要修理的位置来调整检修口的大小，通过把手带动遮挡板滑动，通过遮挡板可以对汽车底部其他部位的零件进行遮挡防止其掉落砸伤到工人。综上所述，本实用新型对汽车的升降方便，对工人的防护性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图中a-a向视图。

图3为本实用新型结构示意图中b-b向视图。

图4为本实用新型结构示意图中c-c向视图。

图中：1-支撑台，101-检修口，2-导向斜板，3-支撑腿，4-防滑凸台，5-遮挡机构，501-遮挡板，502-滑杆，503-轴套，504-把手，6-升降机构，601-液压缸，602-铰座，603-摆杆，604-转接块，606-转动轴，7-意外防护装置，701-限位杆，702-缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车检测平台，包括支撑台1，所述支撑台1通过多个升降机构6与地面相连，所述支撑台1的左侧安装有两个导向斜板2，所述导向斜板2与水平方向的夹角为20°，所述导向斜板2的底部安装有多个支撑腿3，所述升降机构6包括：液压缸601、铰座602、摆杆603、转接块604和转动轴605，所述液压缸601的数量为两个，两个所述液压缸601左右对称设置，每个所述液压缸601的伸缩杆上均安装有一个铰座602，每个所述铰座602分别与一个摆杆603相连，每个所述摆杆603的顶端分别与一个转动轴605相连，每个所述转动轴605均与一个转接块604转动连接，所述转接块604安装于支撑台1的底部，所述支撑台1上设置有多个防滑凸台4，当汽车开到支撑台1上后通过多个防滑凸台4增加摩擦力，防止汽车意外滑动，所述支撑台1上开设有检修口101，工人可以从检修口101对汽车的底盘进行检修，所述检修口101的底部安装有两个遮挡机构5，通过调节遮挡机构5可以调节检修口101的打开范围，防止工人维修时汽车底部其他的零件掉落对工人造成伤害，所述遮挡机构5包括：遮挡板501、滑杆502、轴套503和把手504，所述遮挡板501的两端分别安装有一个滑杆502，所述滑杆502与轴套503滑动连接，所述轴套503安装于支撑台1上，所述遮挡板501上安装有把手504，所述支撑台1的下方于地面上安装有多个意外防护装置7，所述意外防护装置7包括：限位杆701和缓冲弹簧702，所述限位杆701与地面相连，所述限位杆701的外侧安装有缓冲弹簧702，所述缓冲弹簧702与地面相连，所述缓冲弹簧702延伸至限位杆701的上方，当支撑台1意外降落时，先通过缓冲弹簧702进行缓冲，再通过限位杆701进行限位，防止工人被压伤。使用时，先把汽车从导向斜板2开到支撑台1上，再通过液压缸601带动摆杆603摆动，通过摆杆603摆动带动支撑台1升起，工人可以进到支撑台1的下方对汽车进行检修，工人可以根据要修理的位置来调整检修口101的大小，通过把手504带动遮挡板501滑动，通过遮挡板501可以对汽车底部其他部位的零件进行遮挡防止其掉落砸伤到工人。

本实用新型的工作原理是：该汽车检测平台，使用时，先把汽车从导向斜板2开到支撑台1上，再通过液压缸601带动摆杆603摆动，通过摆杆603摆动带动支撑台1升起，工人可以进到支撑台1的下方对汽车进行检修，工人可以根据要修理的位置来调整检修口101的大小，通过把手504带动遮挡板501滑动，通过遮挡板501可以对汽车底部其他部位的零件进行遮挡防止其掉落砸伤到工人。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车检测平台，包括支撑台（1），其特征在于：所述支撑台（1）通过多个升降机构（6）与地面相连，所述支撑台（1）的左侧安装有两个导向斜板（2），所述导向斜板（2）的底部安装有多个支撑腿（3），所述支撑台（1）上设置有多个防滑凸台（4），所述支撑台（1）上开设有检修口（101），所述检修口（101）的底部安装有两个遮挡机构（5），所述支撑台（1）的下方于地面上安装有多个意外防护装置（7）。

2.根据权利要求1所述的汽车检测平台，其特征在于：所述导向斜板（2）与水平方向的夹角为20°。

3.根据权利要求1所述的汽车检测平台，其特征在于：所述升降机构（6）包括：液压缸（601）、铰座（602）、摆杆（603）、转接块（604）和转动轴（605），所述液压缸（601）的数量为两个，每个所述液压缸（601）的伸缩杆上均安装有一个铰座（602），每个所述铰座（602）分别与一个摆杆（603）相连，每个所述摆杆（603）的顶端分别与一个转动轴（605）相连，每个所述转动轴（605）均与一个转接块（604）转动连接，所述转接块（604）安装于支撑台（1）的底部。

4.根据权利要求3所述的汽车检测平台，其特征在于：两个所述液压缸（601）左右对称设置。

5.根据权利要求1所述的汽车检测平台，其特征在于：所述遮挡机构（5）包括：遮挡板（501）、滑杆（502）、轴套（503）和把手（504），所述遮挡板（501）的两端分别安装有一个滑杆（502），所述滑杆（502）与轴套（503）滑动连接，所述轴套（503）安装于支撑台（1）上，所述遮挡板（501）上安装有把手（504）。

6.根据权利要求1所述的汽车检测平台，其特征在于：所述意外防护装置（7）包括：限位杆（701）和缓冲弹簧（702），所述限位杆（701）与地面相连，所述限位杆（701）的外侧安装有缓冲弹簧（702），所述缓冲弹簧（702）与地面相连，所述缓冲弹簧（702）延伸至限位杆（701）的上方。

技术总结
本实用新型公开了汽车修理领域的一种汽车检测平台，包括支撑台，支撑台通过多个升降机构与地面相连，升降机构包括：液压缸、铰座、摆杆、转接块和转动轴，液压缸的数量为两个，每个液压缸的伸缩杆上均安装有一个铰座，每个铰座分别与一个摆杆相连，每个摆杆的顶端分别与一个转动轴相连，每个转动轴均与一个转接块转动连接，转接块安装于支撑台的底部，支撑台的左侧安装有两个导向斜板，导向斜板的底部安装有多个支撑腿，支撑台上设置有多个防滑凸台，支撑台上开设有检修口，检修口的底部安装有两个遮挡机构，支撑台的下方于地面上安装有多个意外防护装置。本实用新型对汽车的升降方便，对工人的防护性好。

技术研发人员：蔡杰元
受保护的技术使用者：丽水市天诚机动车辆综合性能检测有限公司
技术研发日：2020.11.30
技术公布日：2021.08.17