一种防滑型轮胎的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎技术领域，特别是涉及一种防滑型轮胎。


背景技术：

2.汽车在泥泞的路面或在冰雪路面行驶，很容易打滑从而引发交通事故，因此，在这种较差的路面行驶时，需要更换防滑轮胎，以保证安全，一般为加装防滑齿、或防滑链固定在胎面上，但是现有的防滑齿或防滑链大多需要专业人员进行安装，结构复杂，安装费时费力，大大降低了其实用性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防滑型轮胎。
4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
5.一种防滑型轮胎，包括轮胎本体、防滑组件、弹性绳、固定盒，所述轮胎本体的胎面上均布有5个所述防滑组件，所述防滑组件上钩挂有所述弹性绳，所述弹性绳的另一端连接有所述固定盒，所述防滑组件包括凸起、回型插件、防滑带，所述防滑带的外侧端面上成型有所述凸起，所述防滑带的一端设置有所述回型插件，所述防滑带的另一端设置有挂钩插头，所述挂钩插头与所述防滑带一体成型，所述挂钩插头上安装有所述弹性绳。
6.优选地：所述弹性绳与所述固定盒通过螺纹连接。
7.优选地：相邻的两个所述防滑带之间呈72度角。
8.优选地：所述固定盒为正五边形，且每个侧边上均成型有2个螺纹孔。
9.优选地：所述凸起与所述防滑带一体成型，所述回型插件与所述防滑带一体成型。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.首先将5个防滑带缠绕在轮胎本体上，使挂钩插头穿过回型插件并伸出，拉动挂钩插头使防滑带紧紧贴在轮胎本体的外侧表面上，依次将弹性绳钩挂在挂钩插头上，将挂钩插头的螺纹端，固定于固定盒即可，通过防滑带上的凸起就可以起到防滑的作用，结构简单，操作方便，成本低，不需要专业人员就可以安装，具有较强的实用性与推广价值。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是本实用新型所述一种防滑型轮胎的结构示意图；
14.图2是本实用新型所述一种防滑型轮胎的左视图；
15.图3是本实用新型所述一种防滑型轮胎固定盒的立体图；
16.图4是本实用新型所述一种防滑型轮胎弹性绳的立体图；
17.图5是本实用新型所述一种防滑型轮胎a处的局部放大视图。
18.附图标记说明如下：
19.1、轮胎本体；2、防滑组件；21、凸起；22、回型插件；23、挂钩插头； 24、防滑带；3、弹性绳；4、固定盒。
具体实施方式
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
23.如图1
‑
图5所示，一种防滑型轮胎，包括轮胎本体1、防滑组件2、弹性绳 3、固定盒4，轮胎本体1的胎面上均布有5个防滑组件2，防滑组件2上钩挂有弹性绳3，弹性绳3的另一端连接有固定盒4，防滑组件2包括凸起21、回型插件22、防滑带24，防滑带24的外侧端面上成型有凸起21，防滑带24的一端设置有回型插件22，防滑带24的另一端设置有挂钩插头23，挂钩插头23与防滑带24一体成型，挂钩插头23上安装有弹性绳3。
24.优选地：弹性绳3与固定盒4通过螺纹连接；相邻的两个防滑带24之间呈 72度角；固定盒4为正五边形，且每个侧边上均成型有2个螺纹孔；凸起21与防滑带24一体成型，回型插件22与防滑带24一体成型。
25.本实用新型的工作原理及使用方法：在使用时，首先将5个防滑带24缠绕在轮胎本体1上，使挂钩插头23穿过回型插件22并伸出，拉动挂钩插头23使防滑带24紧紧贴在轮胎本体1的外侧表面上，依次将弹性绳3钩挂在挂钩插头 23上，将挂钩插头23的螺纹端，固定于固定盒4即可，通过防滑带24上的凸起21就可以起到防滑的作用。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。


技术特征：
1.一种防滑型轮胎，其特征在于：包括轮胎本体(1)、防滑组件(2)、弹性绳(3)、固定盒(4)，所述轮胎本体(1)的胎面上均布有5个所述防滑组件(2)，所述防滑组件(2)上钩挂有所述弹性绳(3)，所述弹性绳(3)的另一端连接有所述固定盒(4)，所述防滑组件(2)包括凸起(21)、回型插件(22)、防滑带(24)，所述防滑带(24)的外侧端面上成型有所述凸起(21)，所述防滑带(24)的一端设置有所述回型插件(22)，所述防滑带(24)的另一端设置有挂钩插头(23)，所述挂钩插头(23)与所述防滑带(24)一体成型，所述挂钩插头(23)上安装有所述弹性绳(3)。2.根据权利要求1所述的一种防滑型轮胎，其特征在于：所述弹性绳(3)与所述固定盒(4)通过螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种防滑型轮胎，其特征在于：相邻的两个所述防滑带(24)之间呈72度角。4.根据权利要求1所述的一种防滑型轮胎，其特征在于：所述固定盒(4)为正五边形，且每个侧边上均成型有2个螺纹孔。5.根据权利要求1所述的一种防滑型轮胎，其特征在于：所述凸起(21)与所述防滑带(24)一体成型，所述回型插件(22)与所述防滑带(24)一体成型。

技术总结
本实用新型公开了一种防滑型轮胎，包括轮胎本体、防滑组件、弹性绳、固定盒，所述轮胎本体的胎面上均布有5个所述防滑组件，所述防滑组件上钩挂有所述弹性绳，所述弹性绳的另一端连接有所述固定盒。本实用新型首先将5个防滑带缠绕在轮胎本体上，使挂钩插头穿过回型插件并伸出，拉动挂钩插头使防滑带紧紧贴在轮胎本体的外侧表面上，依次将弹性绳钩挂在挂钩插头上，将挂钩插头的螺纹端，固定于固定盒即可，通过防滑带上的凸起就可以起到防滑的作用，结构简单，操作方便，成本低，不需要专业人员就可以安装，具有较强的实用性与推广价值。具有较强的实用性与推广价值。具有较强的实用性与推广价值。


技术研发人员：刘志胜
受保护的技术使用者：江苏派德欣橡胶有限公司
技术研发日：2020.12.10
技术公布日：2021/9/21