一种便于固定的电动汽车风光互补充电装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种便于固定的电动汽车风光互补充电装置。


背景技术：

2.目前，电动汽车风光互补充电装置多是采用充电桩来进行集中充电，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
3.现有的充电装置存在着灵活性较差，充电插头距离不够，容易出现拉扯脱落的情况，且插接头容易损坏，不易固定。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种灵活性强，能够随时伸缩充电插头距离，便于电动汽车充电时接上插头的便于固定的电动汽车风光互补充电装置。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
6.一种便于固定的电动汽车风光互补充电装置，包括有基座，及安装于基座上的支撑柱，及安装于支撑柱周侧的充电机构，及安装于支撑柱顶部的风光互补机构，及与风光互补机构连接的蓄电池，所述支撑柱对应每一充电机构的下方设有一支架，所述充电机构包括有壳体，及设置于壳体内的转动座，及安装于转动座上的伸缩杆，及连接于伸缩杆上的充电线，及安装于充电线末端的充电插头，所述壳体上开有与充电线对应的蜗型槽。
7.作为优选，所述充电线的一端经由蜗型槽接入至壳体外、另一端经由伸缩杆与蓄电池相接。
8.作为优选，所述风光互补机构包括有风动发电机组，及设置于风动发电机组上的太阳能发电机组，所述风动发电机组和太阳能发电机组分别与蓄电池连接。
9.进一步的，所述风动发电机组包括有置入于支撑柱内的发电机，及与发电机联动的叶轮轴，及安装于叶轮轴上的叶轮安装架，及安装于叶轮安装架内、并驱动叶轮轴转动的叶轮片。
10.更进一步的，所述太阳能发电机组包括有安装于叶轮安装架上的安装柱，及与安装柱转动连接的太阳能电池板，及设置于安装柱两侧的、与太阳能电池板底部滑动连接的电动气缸装置。
11.优选的，所述太阳能电池板底部设有滑动带。
12.优选的，所述电动气缸装置包括有气缸本体，及设置于气缸本体顶部的与滑动带相配合的滑动块，所述气缸本体与滑动块之间采用转轴连接。
13.优选的，所述气缸本体为倾斜设置。
14.本实用新型的有益效果是：
15.通过充电机构的设计，经由安装在蜗型槽内的可收卷伸出的充电线，配合转动座和伸缩杆对充电线实现收卷和伸出，便于电动汽车在充电时，直接拉出充电插头，以供电动汽车充电使用，不会因距离导致充电插头松脱或插不稳的情况，而在不使用时则可以直接通过转动座来进行收卷，避免了充电线之间的缠绕，导致各个充电插头在使用时缠绕另外的充电线导致拉脱的情况，实现了充电线路的有效规划。
附图说明
16.图1为本实用新型的便于固定的电动汽车风光互补充电装置的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的便于固定的电动汽车风光互补充电装置的内部结构示意图。
具体实施方式
18.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
实施例
19.参阅图1
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2所示，一种便于固定的电动汽车风光互补充电装置，包括有基座1，及安装于基座1上的支撑柱2，及安装于支撑柱2周侧的充电机构3，及安装于支撑柱2顶部的风光互补机构4，及与风光互补机构4连接的蓄电池5，所述支撑柱2对应每一充电机构3的下方设有一支架6，所述充电机构3包括有壳体31，及设置于壳体31内的转动座32，及安装于转动座32上的伸缩杆33，及连接于伸缩杆33上的充电线34，及安装于充电线34末端的充电插头35，所述壳体31上开有与充电线34对应的蜗型槽36。
20.所述充电线34的一端经由蜗型槽36接入至壳体31外、另一端经由伸缩杆33与蓄电池5相接，所述风光互补机构4包括有风动发电机组41，及设置于风动发电机组41上的太阳能发电机组42，所述风动发电机组41和太阳能发电机组42分别与蓄电池5连接，经由风动发电机组41和太阳能发电机组42对蓄电池5进行供电，经由蓄电池5电源进行充电，当蓄电池5电源不足时，则再经由其他电源端进行供电。
21.所述风动发电机组41包括有置入于支撑柱2内的发电机411，及与发电机411联动的叶轮轴412，及安装于叶轮轴412上的叶轮安装架413，及安装于叶轮安装架413内、并驱动叶轮轴412转动的叶轮片414，经由叶轮片414带动叶轮轴412进行转动，以实现风力供电。
22.所述太阳能发电机组42包括有安装于叶轮安装架413上的安装柱421，及与安装柱421转动连接的太阳能电池板422，及设置于安装柱421两侧的、与太阳能电池板422底部滑动连接的电动气缸装置423，所述太阳能电池板422底部设有滑动带424，经由太阳能电池板422吸收太阳能实现供电。
23.所述电动气缸装置423包括有气缸本体4231，及设置于气缸本体4231顶部的与滑动带424相配合的滑动块4232，所述气缸本体4231与滑动块4232之间采用转轴连接，所述气缸本体4231为倾斜设置，经由气缸本体4231的驱动，实现滑动块4232的滑动，以达到太阳能电池板422的角度调整。
24.本实用新型的有益效果是：
25.通过充电机构的设计，经由安装在蜗型槽内的可收卷伸出的充电线，配合转动座
和伸缩杆对充电线实现收卷和伸出，便于电动汽车在充电时，直接拉出充电插头，以供电动汽车充电使用，不会因距离导致充电插头松脱或插不稳的情况，而在不使用时则可以直接通过转动座来进行收卷，避免了充电线之间的缠绕，导致各个充电插头在使用时缠绕另外的充电线导致拉脱的情况，实现了充电线路的有效规划。
26.本实用新型的上述实施例并不是对本实用新型保护范围的限定，本实用新型的实施方式不限于此，凡此种种根据本实用新型的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，对本实用新型上述结构做出的其它多种形式的修改、替换或变更，均应落在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种便于固定的电动汽车风光互补充电装置，包括有基座，及安装于基座上的支撑柱，及安装于支撑柱周侧的充电机构，及安装于支撑柱顶部的风光互补机构，及与风光互补机构连接的蓄电池，其特征在于：所述充电机构设一个以上、且均布于支撑柱的周侧，所述支撑柱对应每一充电机构的下方设有一支架，所述充电机构包括有壳体，及设置于壳体内的转动座，及安装于转动座上的伸缩杆，及连接于伸缩杆上的充电线，及安装于充电线末端的充电插头，所述壳体上开有与充电线对应的蜗型槽。2.根据权利要求1所述的一种便于固定的电动汽车风光互补充电装置，其特征在于：所述充电线的一端经由蜗型槽接入至壳体外、另一端经由伸缩杆与蓄电池相接。3.根据权利要求1所述的一种便于固定的电动汽车风光互补充电装置，其特征在于：所述风光互补机构包括有风动发电机组，及设置于风动发电机组上的太阳能发电机组，所述风动发电机组和太阳能发电机组分别与蓄电池连接。4.根据权利要求3所述的一种便于固定的电动汽车风光互补充电装置，其特征在于：所述风动发电机组包括有置入于支撑柱内的发电机，及与发电机联动的叶轮轴，及安装于叶轮轴上的叶轮安装架，及安装于叶轮安装架内、并驱动叶轮轴转动的叶轮片。5.根据权利要求4所述的一种便于固定的电动汽车风光互补充电装置，其特征在于：所述太阳能发电机组包括有安装于叶轮安装架上的安装柱，及与安装柱转动连接的太阳能电池板，及设置于安装柱两侧的、与太阳能电池板底部滑动连接的电动气缸装置。6.根据权利要求5所述的一种便于固定的电动汽车风光互补充电装置，其特征在于：所述太阳能电池板底部设有滑动带。7.根据权利要求6所述的一种便于固定的电动汽车风光互补充电装置，其特征在于：所述电动气缸装置包括有气缸本体，及设置于气缸本体顶部的与滑动带相配合的滑动块，所述气缸本体与滑动块之间采用转轴连接。8.根据权利要求7所述的一种便于固定的电动汽车风光互补充电装置，其特征在于：所述气缸本体为倾斜设置。

技术总结
本实用新型公开了一种便于固定的电动汽车风光互补充电装置，包括有基座，及安装于基座上的支撑柱，及安装于支撑柱周侧的充电机构，及安装于支撑柱顶部的风光互补机构，及与风光互补机构连接的蓄电池，所述充电机构设一个以上、且均布于支撑柱的周侧，所述支撑柱对应每一充电机构的下方设有一支架，所述充电机构包括有壳体，及设置于壳体内的转动座，及安装于转动座上的伸缩杆，及连接于伸缩杆上的充电线，及安装于充电线末端的充电插头，所述壳体上开有与充电线对应的蜗型槽；该便于固定的电动汽车风光互补充电装置灵活性强，能够随时伸缩充电插头距离，便于电动汽车充电时接上插头。头。头。


技术研发人员：赵明星 员少龙
受保护的技术使用者：广东和发输变电安装有限公司
技术研发日：2020.12.11
技术公布日：2021/9/9