1.本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种方便润滑的挂车牵引座。
背景技术：
2.随着我国人民生活水平的日益提高，人们可以购买来自全国各地的商品，电商的发展带动了运输业的发展，在运输货物的过程中，牵引车因为更高的操控性成为了国内货物运输的主力军，牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引，前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的，挂车和牵引车通过牵引座相互连接，汽车牵引座是一种载货牵引汽车用来牵拉半挂车的牵拉件。
3.目前使用的货车驱动部分在连接装载部分时，通常将装载部分固定住，然后由工作人员驾驶货车的驱动部分，通过倒车的方式，将驱动部分上安装的牵引座推动到装载部分的牵引销中，以此完成固定，因此，牵引座的开口部分，经常受到牵引销的撞击，因为工作人员很难将位置调整的一丝不差，长时间受到牵引销的撞击，会极大的减少牵引座的使用寿命，且在安装时，引座板和转载部分直接接触，产生极大的摩擦力，在长时间的卸下和安装的情况下，会导致引座板的表面磨损严重，不利于长期使用。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种方便润滑的挂车牵引座，以解决现有的牵引座开口安装时容易受到牵引销的撞击和引座板表壁安装时摩擦严重的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便润滑的挂车牵引座，包括引座板，所述引座板下方的一侧设置有左侧翼，且引座板下方的另一侧设置有右侧翼，所述左侧翼的一侧安装有第一转轴，且第一转轴远离左侧翼的一侧安装有第一挡板，所述右侧翼的一侧安装有第二转轴，且第二转轴远离右侧翼的一侧安装有第二挡板，所述引座板底端的两侧均安装有支撑块，且引座板内壁安装有钩锁和销块，所述引座板的表壁安装有中央盖板。
6.优选的，所述支撑块的内部安装有中轴，且支撑块的内侧安装有支撑座。
7.优选的，所述支撑座的底端焊接有支撑平板，且支撑平板的内部开设有固定孔，所述固定孔的内部设置有固定螺栓。
8.优选的，所述引座板的表壁开设有滚轮槽，且滚轮槽的两侧均开设有侧方固定槽。
9.优选的，所述滚轮槽的内部安装有减压滚轮，且减压滚轮的两侧均安装有滚轴，所述滚轴与侧方固定槽相匹配。
10.优选的，所述销块的一侧安装有操纵拉环，且操纵拉环由右侧翼的底部延伸至右侧支撑平板的上方。
11.本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
脱位。
25.进一步的，销块5的一侧安装有操纵拉环6，在需要卸下货车的装载部分时，拉动操纵拉环拉动销块5，解除对钩锁12的锁定，时牵引销可以从牵引座内分离出来，且操纵拉环6由右侧翼21的底部延伸至右侧支撑平板11的上方。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：使用本实用新型时，将固定螺栓7通过固定孔19安装在货车的牵引部分，支撑座13提供对牵引座的支撑力，支撑平板11减少牵引座对连接部分的压力，将引座板9的朝向调整好，然后由工作人员驾驶牵引车向货车的装载部分的牵引销，在对接时，牵引销触碰第一挡板2，继续向牵引销的开口处移动，在推力的作用下第一转轴1转动，第一挡板2触碰到第二挡板3，在第二转轴的作用下，第二挡板3向内转动，直至第一挡板2和第二挡板3紧贴牵引座开口处的内壁，防止牵引销直接撞击开口处，避免对牵引座造成损害，牵引销推动销块5进入钩锁12的内部，引座板9在中轴14的作用下，由倾斜转至水平，引座板9接触到货车的承载部分，触碰到减压滚轮10时，减压滚轮10在滚轮槽17内旋转，在减压滚轮10的作用加，降低引座板9所受到的摩擦力，减少引座板9在安装时因为摩擦造成的磨损，延长引座板9的使用寿命，当牵引销和钩锁12完全卡合时，销块5回弹，封住钩锁12的入口，完成牵引座和货车转载部分的连接。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种方便润滑的挂车牵引座，包括引座板（9），其特征在于：所述引座板（9）下方的一侧设置有左侧翼（20），且引座板（9）下方的另一侧设置有右侧翼（21），所述左侧翼（20）的一侧安装有第一转轴（1），且第一转轴（1）远离左侧翼（20）的一侧安装有第一挡板（2），所述右侧翼（21）的一侧安装有第二转轴（4），且第二转轴（4）远离右侧翼（21）的一侧安装有第二挡板（3），所述引座板（9）底端的两侧均安装有支撑块（15），且引座板（9）内壁安装有钩锁（12）和销块（5），所述引座板（9）的表壁安装有中央盖板（8）。2.根据权利要求1所述的一种方便润滑的挂车牵引座，其特征在于：所述支撑块（15）的内部安装有中轴（14），且支撑块（15）的内侧安装有支撑座（13）。3.根据权利要求2所述的一种方便润滑的挂车牵引座，其特征在于：所述支撑座（13）的底端焊接有支撑平板（11），且支撑平板（11）的内部开设有固定孔（19），所述固定孔（19）的内部设置有固定螺栓（7）。4.根据权利要求1所述的一种方便润滑的挂车牵引座，其特征在于：所述引座板（9）的表壁开设有滚轮槽（17），且滚轮槽（17）的两侧均开设有侧方固定槽（16）。5.根据权利要求4所述的一种方便润滑的挂车牵引座，其特征在于：所述滚轮槽（17）的内部安装有减压滚轮（10），且减压滚轮（10）的两侧均安装有滚轴（18），所述滚轴（18）与侧方固定槽（16）相匹配。6.根据权利要求3所述的一种方便润滑的挂车牵引座，其特征在于：所述销块（5）的一侧安装有操纵拉环（6），且操纵拉环（6）由右侧翼（21）的底部延伸至右侧支撑平板（11）的上方。
技术总结
本实用新型属于汽车零部件技术领域，公开了一种方便润滑的挂车牵引座，包括引座板，所述引座板下方的一侧设置有左侧翼，且引座板下方的另一侧设置有右侧翼，所述左侧翼的一侧安装有第一转轴，且第一转轴远离左侧翼的一侧安装有第一挡板，所述右侧翼的一侧安装有第二转轴，本实用新型左侧翼的一侧，通过转轴连接了第一挡板，右侧翼的一侧通过第二转轴连接了第二挡板，且第一挡板和第二挡板均位于引座板的开口处，在使用时，牵引座在像牵引销移动时，优先触碰到第一挡板和第二挡板，在第一转轴和二转轴的作用下，第一挡板和第二挡板向内转动，避免牵引座的开口处在安装时被牵引销反复撞击，延长牵引座的使用寿命。延长牵引座的使用寿命。延长牵引座的使用寿命。
技术研发人员：丁九文
受保护的技术使用者：泰州金能制造有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/11/23