一种基于中央充放气的重型越野汽车实时胎压监测系统及方法与流程

文档序号:33718747发布日期:2023-04-05 21:04阅读:30来源:国知局
一种基于中央充放气的重型越野汽车实时胎压监测系统及方法与流程

本发明涉及汽车控制,尤其涉及一种基于中央充放气的重型越野汽车实时胎压监测系统及方法。


背景技术:

0、技术背景

1、胎压是汽车行驶性能的主要指标,胎压过高或过低都会影响轮胎的使用寿命,标准胎压对汽车行驶品质、制动性能、油耗降低乃至舒适性提升都有极大帮助;目前部分重型越野汽车配备的中央充放气系统并未实现实时胎压监测功能,而已存在的实时胎压监测系统既无法满足重型越野汽车的复杂环境使用要求,又不具备通用性,无法在重型越野汽车上直接匹配,使用时还需对重型越野汽车的车桥进行重新设计,以适应实时胎压监测系统电刷机构的工作。


技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有技术的不足从而提供一种基于中央充放气的重型越野汽车实时胎压监测系统及方法,解决了现有技术胎压过高或过低对轮胎使用寿命影响的问题。

2、本发明是采用如下技术方案来实现的:

3、一种基于中央充放气的重型越野汽车实时胎压监测系统,包括控制器总成、轮边阀总成和车辆仪表,所述轮边阀总成包括压力温度传感器和无线信号收发装置,所述控制器总成内设有无线信号收发装置,所述控制器总成通过气管路与所述轮边阀总成连接,所述控制器总成与所述车辆仪表之间通过控制器局域网络总线连接。

4、优选的:还包括中继器,所述中继器设置在所述控制器总成和轮边阀总成之间。

5、优选的:所述车辆仪表包括显示器和操控台。

6、基于中央充放气的重型越野汽车实时胎压监测系统的控制方法,包括以下步骤:

7、第一步:中继器接收到轮边阀总成的所述压力温度传感器测得,后经无线信号收发装置发出的轮胎内温度和压力值数据信号;

8、第二步:中继器对收到的轮边阀总成的数据信号进行强化后传输给所述控制器总成;

9、第三步:当所述控制器总处于工作状态时,所述控制器总成接收到数据信号后,所述控制器总成向所述轮边阀总成发送接收成功的反馈信号,所述控制器总成将接收到的数据信号传输给所述车辆仪表,所述车辆仪表对数据信号进行显示并作出放气或充气的指令信号;当所述控制器总处于关闭状态时,所述轮边阀总成未接收到所述控制器总发送的接收成功的反馈信号,所述轮边阀总成自动进入待机状态;

10、第四步:所述控制器总接收到放气或充气的指令信号后通过气管路控制所述轮边阀总成进行放气或充气的指令操作。

11、优选的:所述控制器总成将从所述轮边阀总成接收的胎压检测相关信息发送给车辆仪表,车辆仪表经过解析后可将其显示以及经过逻辑判断为漏气后,车辆仪表发出报警。

12、与现有技术相比,本发明具有以下有益的技术效果:

13、本发明除检测轮胎胎压外,还能检测每个轮胎的轮边温度,显示温度过高则说明对应轮胎磨损严重,提醒驾驶员检查磨损原因;此外,当轮胎发生漏气或漏气至重型越野汽车泄气可行驶状态时,通过车辆仪表进行报警;采用中继器强化无线信号,辅助控制器总成与轮边阀总成连接;控制器总成的电源开关处于关断状态时,轮边阀总成无法收到其发出的压力温度信号被成功接收的反馈信号,遂自动进入静默状态,不再向外发射无线信号,避免了在特殊工况下因无线信号异常导致车辆其余功能受影响。



技术特征:

1.一种基于中央充放气的重型越野汽车实时胎压监测系统,其特征在于:包括控制器总成、轮边阀总成和车辆仪表,所述轮边阀总成包括压力温度传感器和无线信号收发装置,所述控制器总成内设有无线信号收发装置,所述控制器总成通过气管路与所述轮边阀总成连接,所述控制器总成与所述车辆仪表之间通过控制器局域网络总线连接。

2.如权利要求1所述的基于中央充放气的重型越野汽车实时胎压监测系统,其特征在于:还包括中继器,所述中继器设置在所述控制器总成和轮边阀总成之间。

3.如权利要求1所述的基于中央充放气的重型越野汽车实时胎压监测系统,其特征在于:所述车辆仪表包括显示器和操控台。

4.如权利要求1-2所述的基于中央充放气的重型越野汽车实时胎压监测系统的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

5.如权利要求4所述的基于中央充放气的重型越野汽车实时胎压监测系统的方法,其特征在于:所述控制器总成将从所述轮边阀总成接收的胎压检测相关信息发送给车辆仪表,车辆仪表经过解析后可将其显示以及经过逻辑判断为漏气后,车辆仪表发出报警。


技术总结
本发明涉及一种基于中央充放气的重型越野汽车实时胎压监测系统,包括控制器总成、轮边阀总成、中继器和车辆仪表,所述轮边阀总成包括压力温度传感器和无线信号收发装置,所述控制器总成内设有无线信号收发装置,所述控制器总成通过气管路与所述轮边阀总成连接,所述控制器总成与所述车辆仪表之间通过控制器局域网络总线连接,所述中继器设置在所述控制器总成和轮边阀总成之间;解决了现有技术胎压过高或过低对轮胎使用寿命影响的问题。

技术研发人员:马全海,陈博凯,陈赣,高锦,雒拓
受保护的技术使用者:陕西重型汽车有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/12
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1