一种天窗挡风网的安装固定机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种天窗挡风网的安装固定机构，属于汽车天窗技术领域。


背景技术：

2.天窗挡风网主要设置在天窗顶端，能够在天窗打开以后，起到扰流与降噪的作用，防止气流直接冲入天窗内，使内部受到影响，多用于汽车天窗使用，能够进一步提高乘客的舒适性。
3.现有的装置存在以下不足：不能快速完成对挡风网的拆装，无法对挡风网起到一定的缓震作用，不能使用户根据实际效果自行调节固定装置的位置与数量，适用性较差，只能用于对应尺寸的汽车天窗。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种天窗挡风网的安装固定机构，本实用新型可以快速完成对挡风网的拆装，可以对挡风网起到一定的缓震作用，可以根据实际效果自行调节固定装置的位置与数量，可以对不同尺寸的导轨进行固定，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.一种天窗挡风网的安装固定机构，包括防护底壳，所述防护底壳的顶端设置有第一夹紧固定机构，所述第一夹紧固定机构包括固定在防护底壳顶端的左侧固定外壳，所述左侧固定外壳的内部设置有螺纹槽，且螺纹槽通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部设置有右侧固定外壳，所述左侧固定外壳与右侧固定外壳的内部均设置有第一凹槽，且第一凹槽的内部设置有若干弹簧，所述弹簧的另一端设置有弧形夹板。
7.进一步而言，所述弧形夹板的一侧设置有固定柱，且固定柱的顶端设置有挡风网，所述弧形夹板通过弹簧与第一凹槽构成弹性伸缩结构。
8.进一步而言，所述防护底壳的顶端设置有支架，且支架通过转轴连接有第二夹紧固定机构，所述第二夹紧固定机构与第一夹紧固定机构之间设置有压缩弹簧。
9.进一步而言，所述防护底壳的内部设置有固定杆，且固定杆的外部套接有若干个滑动套，所述滑动套的一侧设置有绑带，且绑带的另一端设置有固定底座，所述防护底壳的内部设置有若干个螺纹孔，所述固定底座通过螺栓固定在螺纹孔的一侧，所述绑带与防护底壳内壁之间套接有导轨。
10.进一步而言，所述防护底壳的内部设置有第一滑架，且第一滑架的内部设置有第一滑块，所述第一滑块的顶端设置有可移动固定杆。
11.进一步而言，所述滑动套与固定杆构成滑动结构，所述可移动固定杆通过第一滑块与第一滑架构成滑动结构。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1、本实用新型通过转动螺纹杆，控制右侧固定外壳左右移动，使弧形夹板夹紧或
内部设置相同，能够对挡风网4起固定夹紧的作用。
25.如图3所示，本实施例的防护底壳1的内部设置有固定杆8，固定杆8的外部套接有若干个滑动套9，滑动套9的一侧设置有绑带10，绑带10的另一端设置有固定底座11，防护底壳1的内部设置有若干个螺纹孔12，固定底座11通过螺栓固定在螺纹孔12的一侧，绑带 10与防护底壳1内壁之间套接有导轨13，通过移动滑动套9到合适位置，配合绑带10与固定底座11，可以将本装置稳定的固定在汽车天窗的导轨13的一侧，通过移动第一滑块15，可以根据实际情况加装滑动套9与绑带10和固定底座11，可以根据实际效果自行调节固定装置的位置与数量，通过设置绑带10，可以对不同尺寸的导轨13进行固定。
26.如图3与图4所示，本实施例的防护底壳1的内部设置有第一滑架14，第一滑架14的内部设置有第一滑块15，第一滑块15的顶端设置有可移动固定杆16，通过移动第一滑块15，可以改变可移动固定杆16的位置，加装滑动套9与绑带10和固定底座11，可以达到更好的固定效果。
27.如图3与图4所示，本实施例的滑动套9与固定杆8构成滑动结构，可移动固定杆16通过第一滑块15与第一滑架14构成滑动结构，滑动套9能够在固定杆8的外壁进行滑动，可以更方便移动绑带10与固定底座11，更方便调节固定底座11的固定位置。
28.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
29.本实用新型工作原理：在使用时，使用者通过转动螺纹杆203，控制右侧固定外壳204 向左移动，能够使弧形夹板207夹紧固定柱3，快速对挡风网4进行固定，完成挡风网4的安装，当需要更换或拆除挡风网4时，向外拧动螺纹杆203，使弧形夹板207不再对固定柱3 起夹紧作用，通过拉动挡风网4，即可快速完成拆除，通过在弧形夹板207的一侧设置弹簧206，可以使挡风网4减少晃动，具有一定的缓震效果，延长挡风网4的使用寿命，通过移动滑动套9到合适位置，配合绑带10与固定底座11，可以将本装置稳定的固定在汽车天窗的导轨13的一侧，通过移动第一滑块15，可以根据实际情况加装滑动套9与绑带10和固定底座11，可以根据实际效果自行调节固定装置的位置与数量，通过设置绑带10，可以对不同尺寸的导轨13进行固定，通过加装滑动套9与绑带10和固定底座11，可以达到更好的固定效果。
30.以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种天窗挡风网的安装固定机构，包括防护底壳（1），其特征在于：所述防护底壳（1）的顶端设置有第一夹紧固定机构（2），所述第一夹紧固定机构（2）包括固定在防护底壳（1）顶端的左侧固定外壳（201），所述左侧固定外壳（201）的内部设置有螺纹槽（202），且螺纹槽（202）通过螺纹连接有螺纹杆（203），所述螺纹杆（203）的外部设置有右侧固定外壳（204），所述左侧固定外壳（201）与右侧固定外壳（204）的内部均设置有第一凹槽（205），且第一凹槽（205）的内部设置有若干弹簧（206），所述弹簧（206）的另一端设置有弧形夹板（207）。2.根据权利要求1所述的一种天窗挡风网的安装固定机构，其特征在于：所述弧形夹板（207）的一侧设置有固定柱（3），且固定柱（3）的顶端设置有挡风网（4），所述弧形夹板（207）通过弹簧（206）与第一凹槽（205）构成弹性伸缩结构。3.根据权利要求1所述的一种天窗挡风网的安装固定机构，其特征在于：所述防护底壳（1）的顶端设置有支架（5），且支架（5）通过转轴连接有第二夹紧固定机构（6），所述第二夹紧固定机构（6）与第一夹紧固定机构（2）之间设置有压缩弹簧（7）。4.根据权利要求1所述的一种天窗挡风网的安装固定机构，其特征在于：所述防护底壳（1）的内部设置有固定杆（8），且固定杆（8）的外部套接有若干个滑动套（9），所述滑动套（9）的一侧设置有绑带（10），且绑带（10）的另一端设置有固定底座（11），所述防护底壳（1）的内部设置有若干个螺纹孔（12），所述固定底座（11）通过螺栓固定在螺纹孔（12）的一侧，所述绑带（10）与防护底壳（1）内壁之间套接有导轨（13）。5.根据权利要求1所述的一种天窗挡风网的安装固定机构，其特征在于：所述防护底壳（1）的内部设置有第一滑架（14），且第一滑架（14）的内部设置有第一滑块（15），所述第一滑块（15）的顶端设置有可移动固定杆（16）。6.根据权利要求5所述的一种天窗挡风网的安装固定机构，其特征在于：所述滑动套（9）与固定杆（8）构成滑动结构，所述可移动固定杆（16）通过第一滑块（15）与第一滑架（14）构成滑动结构。

技术总结
本实用新型涉及一种天窗挡风网的安装固定机构，包括防护底壳，所述防护底壳的顶端设置有第一夹紧固定机构，所述第一夹紧固定机构包括固定在防护底壳顶端的左侧固定外壳，所述左侧固定外壳的内部设置有螺纹槽，且螺纹槽通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部设置有右侧固定外壳，所述左侧固定外壳与右侧固定外壳的内部均设置有第一凹槽，且第一凹槽的内部设置有若干弹簧；本实用新型通过转动螺纹杆，控制右侧固定外壳左右移动，使弧形夹板夹紧或远离固定柱，能够快速完成对挡风网的拆装，便于对挡风网进行打理与更换，通过在弧形夹板的一侧设置弹簧，可以使挡风网减少晃动，具有一定的缓震效果，延长挡风网的使用寿命。延长挡风网的使用寿命。延长挡风网的使用寿命。


技术研发人员：王燕峰
受保护的技术使用者：上海壅鑫汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.01.31
技术公布日：2022/1/6