一种具有保护功能的汽车后备箱盖板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种具有保护功能的汽车后备箱盖板。


背景技术：

2.当车辆行驶在较为颠簸的路上时，后备箱里的杂物会因为车辆的颠簸，撞击后备箱，现有的部分汽车后备箱盖板，不能够有效减少杂物对盖板的撞击，杂物撞击会对盖板造成损伤，减少了盖板的使用寿命，且杂物在进行上下抖动的同时，震动力也容易对杂物造成损伤。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种具有保护功能的汽车后备箱盖板，以解决上述背景技术中提出的至少一个问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种具有保护功能的汽车后备箱盖板，包括连接块，所述连接块的一侧外壁固定安装有底板，底板的顶部固定安装有铰接块，底板的顶部设置有多组铰接板和多组盖板，多组铰接板和多组盖板沿左右方向交替布置并依次铰接，且左侧第一组铰接板一侧外壁铰接安装有连接板，右侧最后一组盖板的一侧外壁与铰接块的一侧外壁铰接安装，连接板的顶部固定连接有限位块，连接板上开设有限位槽，盖板的顶部设置有缓冲机构。
6.优选的，所述底板上开设有卡槽，卡槽的内部卡接安装有l形卡块，l形卡块的一侧外壁与连接板的一侧外壁固定连接，连接板与底板卡接安装。
7.优选的，所述底板的顶部和l形卡块的底部均镶嵌安装有磁性吸件，两磁性吸件相接触。
8.优选的，所述底板的顶部固定安装有多组支撑板且支撑板的顶部与盖板的底部相接触。
9.优选的，所述缓冲机构包括下缓冲板、上缓冲板、连板和伸缩弹簧，盖板的顶部固定安装有下缓冲板，下缓冲板的顶部和上缓冲板的底部均铰接安装有连板，两组连板交叉且相铰接，下缓冲板的顶部和上缓冲板的底部之间固定连接有伸缩弹簧。
10.优选的，所述下缓冲板和上缓冲板上均开设有滑槽和开口，两组滑槽的内部均滑动安装有滑块，两组滑块分别与两组连板的一侧外壁铰接安装。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.（1）、通过连接块、底板、铰接块、盖板、铰接板、连接板、l形卡块、支撑板、加强筋和磁性吸件的配合使用，能够对盖板进行折叠，当盖板打开时能够有效减少盖板的占用面积，提高空间利用率，使得车主拿取备胎或者是杂物更加方便，且盖板的支撑能力较好，一般的杂物都能够承受。
13.（2）、通过下缓冲板、上缓冲板、滑槽、连板和伸缩弹簧的配合使用，能够对杂物进行缓冲，能够有效减少杂物对盖板的撞击，有效保护了盖板，减少了对盖板造成损伤，延长
盖板的使用寿命，减少杂物对盖板的压力，避免杂物在砸向盖板时造成盖板的弯曲变形，避免盖板弯曲变形后压坏盖板下面的杂物，当在车辆行驶的过程中，减少杂物上下抖动的幅度，减少对杂物的震动，避免损伤杂物，对杂物进行保护。
附图说明
14.图1为本实用新型的剖视图；
15.图2为本实用新型的a部放大图；
16.图3为本实用新型的b部放大图；
17.图4为本实用新型的正视图。
18.图中：1连接块、2底板、3铰接块、4盖板、5铰接板、6连接板、7卡槽、8l形卡块、9限位块、10限位槽、11支撑板、12加强筋、13磁性吸件、14缓冲机构、1401下缓冲板、1402上缓冲板、1403滑槽、1404滑块、1405连板、1406伸缩弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有保护功能的汽车后备箱盖板，包括连接块1，连接块1的一侧外壁固定安装有底板2，底板2的顶部固定安装有铰接块3，底板2的顶部设置有多组铰接板5和多组盖板4，多组铰接板5和多组盖板4沿左右方向交替布置并依次铰接，且左侧第一组铰接板5一侧外壁铰接安装有连接板6，右侧最后一组盖板4的一侧外壁与铰接块3的一侧外壁铰接安装。连接板6的顶部固定连接有限位块9，连接板6上开设有限位槽10，盖板4的顶部设置有缓冲机构14。
21.用手指伸进限位槽10的内部，将指腹与限位块9的底部相接触，带动连接板6向上运动，连接板6带动l形卡块8从卡槽7的内部出来，然后连接板6带动盖板4向上运动，再然后将盖板4折叠起来，拿取盖板4下面的备胎或者其他物品，能够对盖板4进行折叠，当盖板4打开时能够有效减少盖板4的占用面积。
22.进一步的，底板2上开设有卡槽7，卡槽7的内部卡接安装有l形卡块8，l形卡块8的一侧外壁与连接板6的一侧外壁固定连接，连接板6与底板2卡接安装。
23.更进一步的，底板2的顶部和l形卡块8的底部均镶嵌安装有磁性吸件13，两组磁性吸件13相接触。
24.再进一步的，底板2的顶部固定安装有多组支撑板11且支撑板11的顶部与盖板4的底部相接触，各组盖板4的底部均固定安装有加强筋12。
25.缓冲机构14包括下缓冲板1401、上缓冲板1402、连板1405和伸缩弹簧1406，盖板4的顶部固定安装有下缓冲板1401，下缓冲板1401的顶部和上缓冲板1402的底部均铰接安装有连板1405，两组连板1405交叉且相铰接，下缓冲板1401的顶部和上缓冲板1402的底部之间固定连接有伸缩弹簧1406。下缓冲板1401和上缓冲板1402上均开设有滑槽1403和开口，两组滑槽1403的内部均滑动安装有滑块1404，滑块1404的顶部和另一组滑块1404的底部分
别与两组连板1405的一侧外壁铰接安装。
26.工作原理：当在上缓冲板1402的顶部放置杂物时，杂物的重量带动上缓冲板1402向下进行运动，上缓冲板1402带动两组连板1405做相对运动，两组连板1405对伸缩弹簧1406进行压缩，从而对杂物的重量进行缓冲，减缓杂物砸向盖板4的压力，当需要打开盖板4的时候，用手指伸进限位槽10的内部，将指腹与限位块9的底部相接触，带动连接板6向上运动，连接板6带动l形卡块8从卡槽7的内部出来，然后连接板6带动盖板4向上运动，再然后将盖板4折叠起来，拿取盖板4下面的备胎或者其他物品。


技术特征：
1.一种具有保护功能的汽车后备箱盖板，包括连接块（1），其特征在于：所述连接块（1）的一侧外壁固定安装有底板（2），底板（2）的顶部固定安装有铰接块（3），底板（2）的顶部设置有多组铰接板（5）和多组盖板（4），多组铰接板（5）和多组盖板（4）沿左右方向交替布置并依次铰接，且左侧第一组铰接板（5）一侧外壁铰接安装有连接板（6），右侧最后一组盖板（4）的一侧外壁与铰接块（3）的一侧外壁铰接安装，连接板（6）的顶部固定连接有限位块（9），连接板（6）上开设有限位槽（10），盖板（4）的顶部设置有缓冲机构（14）。2.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车后备箱盖板，其特征在于：所述底板（2）上开设有卡槽（7），卡槽（7）的内部卡接安装有l形卡块（8），l形卡块（8）的一侧外壁与连接板（6）的一侧外壁固定连接，连接板（6）与底板（2）卡接安装。3.根据权利要求2所述的一种具有保护功能的汽车后备箱盖板，其特征在于：所述底板（2）的顶部和l形卡块（8）的底部均镶嵌安装有磁性吸件（13），两磁性吸件（13）相接触。4.根据权利要求3所述的一种具有保护功能的汽车后备箱盖板，其特征在于：所述底板（2）的顶部固定安装有多组支撑板（11）且支撑板（11）的顶部与盖板（4）的底部相接触。5.根据权利要求3所述的一种具有保护功能的汽车后备箱盖板，其特征在于：所述缓冲机构（14）包括下缓冲板（1401）、上缓冲板（1402）、连板（1405）和伸缩弹簧（1406），盖板（4）的顶部固定安装有下缓冲板（1401），下缓冲板（1401）的顶部和上缓冲板（1402）的底部均铰接安装有连板（1405），两组连板（1405）交叉且相铰接，下缓冲板（1401）的顶部和上缓冲板（1402）的底部之间固定连接有伸缩弹簧（1406）。6.根据权利要求5所述的一种具有保护功能的汽车后备箱盖板，其特征在于：所述下缓冲板（1401）和上缓冲板（1402）上均开设有滑槽（1403）和开口，两组滑槽（1403）的内部均滑动安装有滑块（1404），两组滑块（1404）分别与两组连板（1405）的一侧外壁铰接安装。

技术总结
本实用新型公开了一种具有保护功能的汽车后备箱盖板，包括连接块，连接块的一侧外壁固定安装有底板，底板的顶部设置有多组铰接板和多组盖板，多组铰接板和多组盖板沿左右方向交替布置并依次铰接，且左侧第一组铰接板一侧外壁铰接安装有连接板，右侧最后一组盖板的一侧外壁与铰接块的一侧外壁铰接安装，连接板的顶部固定连接有限位块，连接板上开设有限位槽，盖板的顶部设置有缓冲机构。通过上述结构能够对杂物进行缓冲，能够有效减少杂物对盖板的撞击，有效保护了盖板，减少了对盖板造成损伤，延长盖板的使用寿命，减少杂物对盖板的压力，避免杂物在砸向盖板时造成盖板的弯曲变形，避免盖板弯曲变形后压坏盖板下面的杂物。避免盖板弯曲变形后压坏盖板下面的杂物。避免盖板弯曲变形后压坏盖板下面的杂物。


技术研发人员：路军锋
受保护的技术使用者：重庆飞特车辆技术有限公司
技术研发日：2021.06.02
技术公布日：2021/11/24