一种车载行李架的制作方法

1.本实用新型涉及一种车载行李架，尤其是应用于车斗或车顶的行李架。


背景技术：

2.在车辆的顶部安装行李架，或者在皮卡的车斗上安装行李架比较常见，但是现有的行李架其扩展性能较差，装载行李或安装设备时需要另外配备紧固件，十分不便。
3.现有的车载行李架尺寸比较固定，不能够适应多种型号的车辆。
4.现有的车载行李架的边框多采用直角连接，容易发生剐蹭货物的情况，而圆角设计又不利于两侧边的连接，为此本申请设计了一种圆角接头用于两侧边的连接。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的问题是，针对上述现有技术中的缺点，提出改进方案或者替换方案，尤其是一种车载行李架。
6.为解决上述问题，本实用新型采用的方案如下：一种车载行李架，包括置物架，所述置物架包括边框和置物杆，所述边框包括横向边框和竖向边框，所述横向边框和竖向边框通过圆角接头90
°
连接，所述置物杆均匀的设置在横向边框和竖向边框之间，其特征在于，所述置物杆的上下两面和两侧面均设有扩展槽；所述置物杆与竖向边框平行，置物杆的两端通过螺栓与横向边框固定连接；所述横向边框底部向内延伸出一条固定板，用于连接置物杆；所述横向边框的上下两面均设有扩展槽；所述竖向边框的结构尺寸与横向边框相同。
7.进一步，根据上述设计方案所述车载行李架，其特征在于，所述圆角接头包括90
°
扇形接头和设置在90
°
扇形接头两平面端的插接头；所述插接头与边框的端头匹配；所述边框内设有螺栓预留孔，用于与圆角接头固定连接。
8.进一步，根据上述设计方案所述车载行李架，其特征在于，车载行李架还包括支撑腿组件；所述置物架设置在支撑腿组件上部，支撑腿组件用于将车载行李架安装于车斗上；所述支撑腿组件包括伸缩腿、伸缩连杆、安装板、承载杆；所述伸缩腿设有四个，两个伸缩连杆分别连接两个伸缩腿；所述承载杆设置在两个伸缩腿顶部，并与伸缩连杆垂直；所述安装板分别设置在四个伸缩腿的底端；所述置物架设置在承载杆上部。
9.进一步，根据上述设计方案所述车载行李架，其特征在于，所述90
°
扇形接头的弧形面一端设有开口槽，用于方便安装螺栓将圆角接头与边框固定连接。
10.进一步，根据上述设计方案所述车载行李架，其特征在于，所述伸缩腿与安装板之间设有加强杆；所述安装板为l型结构，且安装板底部设有橡胶减震垫。
11.进一步，根据上述设计方案所述车载行李架，其特征在于，所述伸缩腿、伸缩连杆和承载杆上均设有扩展槽。
12.进一步，根据上述设计方案所述车载行李架，其特征在于，所述90
°
扇形接头的弧形面一端的底部设有阶梯型凹槽；所述阶梯型凹槽上设有与之匹配的封盖，封盖用于封堵
装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地 连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连， 可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术 语在本实用新型中的具体含义。
29.实施例：一种车载行李架，包括置物架，所述置物架包括边框和置物杆，所述边框包括横向边框和竖向边框，所述横向边框和竖向边框通过圆角接头90
°
连接，所述置物杆均匀的设置在横向边框和竖向边框之间，所述置物杆的上下两面和两侧面均设有扩展槽；所述置物杆与竖向边框平行，置物杆的两端通过螺栓与横向边框固定连接；所述横向边框底部向内延伸出一条固定板，用于连接置物杆；所述横向边框的上下两面均设有扩展槽；所述竖向边框的结构尺寸与横向边框相同；所述圆角接头包括90
°
扇形接头和设置在90
°
扇形接头两平面端的插接头；所述插接头与边框的端头匹配；所述边框内设有螺栓预留孔，用于与圆角接头固定连接；车载行李架还包括支撑腿组件；所述置物架设置在支撑腿组件上部，支撑腿组件用于将车载行李架安装于车斗上；所述支撑腿组件包括伸缩腿、伸缩连杆、安装板、承载杆；所述伸缩腿设有四个，两个伸缩连杆分别连接两个伸缩腿；所述承载杆设置在两个伸缩腿顶部，并与伸缩连杆垂直；所述安装板分别设置在四个伸缩腿的底端；所述置物架设置在承载杆上部；所述90
°
扇形接头的弧形面一端设有开口槽，用于方便安装螺栓将圆角接头与边框固定连接；所述伸缩腿与安装板之间设有加强杆；所述安装板为l型结构，且安装板底部设有橡胶减震垫；所述伸缩腿、伸缩连杆和承载杆上均设有扩展槽；所述90
°
扇形接头的弧形面一端的底部设有阶梯型凹槽；所述阶梯型凹槽上设有与之匹配的封盖，封盖用于封堵开口槽；所述封盖通过螺丝与90
°
扇形接头固定连接；所述扩展槽内设有扩展组件；所述扩展组件包括滑块；所述滑块设置在扩展槽内，并且能够在扩展槽内滑动。


技术特征：
1.一种车载行李架，包括置物架（1），所述置物架包括边框和置物杆（13），所述边框包括横向边框（11）和竖向边框（12），所述横向边框（11）和竖向边框（12）通过圆角接头90
°
连接，所述置物杆（13）均匀的设置在横向边框（11）和竖向边框（12）之间，其特征在于，所述置物杆（13）的上下两面和两侧面均设有扩展槽（131）；所述置物杆（13）与竖向边框（12）平行，置物杆（13）的两端通过螺栓与横向边框（11）固定连接；所述横向边框（11）底部向内延伸出一条固定板（112），用于连接置物杆（13）；所述横向边框（11）的上下两面均设有扩展槽（131）；所述竖向边框（12）的结构与横向边框（11）相同。2.根据权利要求1所述车载行李架，其特征在于，所述圆角接头包括90
°
扇形接头（141）和设置在90
°
扇形接头（141）两平面端的插接头（142）；所述插接头（142）与边框的端头匹配；所述边框内设有螺栓预留孔（113），用于与圆角接头固定连接。3.根据权利要求1所述车载行李架，其特征在于，车载行李架还包括支撑腿组件（2）；所述置物架（1）设置在支撑腿组件（2）上部，支撑腿组件（2）用于将车载行李架安装于车斗上；所述支撑腿组件（2）包括伸缩腿（21）、伸缩连杆（22）、安装板（24）、承载杆（23）；所述伸缩腿（21）设有四个，两个伸缩连杆（22）分别连接两个伸缩腿（21）；所述承载杆（23）设置在两个伸缩腿（21）顶部，并与伸缩连杆（22）垂直；所述安装板（24）分别设置在四个伸缩腿（21）的底端；所述置物架（1）设置在承载杆（23）上部。4.根据权利要求2所述车载行李架，其特征在于，所述90
°
扇形接头（141）的弧形面一端设有开口槽（143），用于方便安装螺栓将圆角接头与边框固定连接。5.根据权利要求3所述车载行李架，其特征在于，所述伸缩腿（21）与安装板（24）之间设有加强杆（25）；所述安装板（24）为l型结构，且安装板（24）底部设有橡胶减震垫。6.根据权利要求3所述车载行李架，其特征在于，所述伸缩腿（21）、伸缩连杆（22）和承载杆（23）上均设有扩展槽（131）。7.根据权利要求4所述车载行李架，其特征在于，所述90
°
扇形接头（141）的弧形面一端的底部设有阶梯型凹槽（144）；所述阶梯型凹槽（144）上设有与之匹配的封盖，封盖用于封堵开口槽（143）；所述封盖通过螺丝与90
°
扇形接头（141）固定连接。8.根据权利要求6所述车载行李架，其特征在于，所述扩展槽（131）内设有扩展组件；所述扩展组件包括滑块；所述滑块设置在扩展槽（131）内，并且能够在扩展槽（131）内滑动。

技术总结
本实用新型公开了一种车载行李架，其置物杆、伸缩腿、伸缩连杆和承载杆上均设有扩展槽。扩展槽可用于安装连接组件、挂物钩等设备。扩展槽的设计可丰富行李架的功能，使其能够挂载或安装多种设备。或安装多种设备。或安装多种设备。


技术研发人员：仝剑峰 杨一民 魏澄平 周韦娓 陈连俊 王崭 刘嘉赫
受保护的技术使用者：贝昂机电实业(南京)有限公司
技术研发日：2021.06.30
技术公布日：2022/1/21