一种急停控制系统的制作方法

1.本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种急停控制系统。


背景技术：

2.汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运、牵引或者其他用途。随着经济社会的发展，汽车在日常生活中越来越普遍，但在行驶过程中，由于驾驶员的疏忽容易产生操作失误，从而未刹车引发交通事故，给人们的生命财产安全带来了巨大的安全隐患，因此需要一种急停控制系统在紧急情况下进行刹停，降低交通事故的发生率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种急停控制系统，旨在对车辆发生紧急情况时进行紧急制动刹停，降低交通事故的发生率。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种急停控制系统，包括急停信号采集处理模块、急停信号执行模块，急停信号采集处理模块的输出端与急停信号执行模块的输入端电性连接；所述急停信号采集模块包括手控输入端口、车速采集端口、异物检测输入端口、以及数据接收模组，所述括手控输入端口、车速采集端口与异物检测输入端口分别与数据接收模组连接。
5.进一步，所述手控输入端口包括手刹、以及脚刹，所述手刹与脚刹分别与数据接收模组的输入端连接。
6.进一步，所述车速采集端口包括车速检测模块、以及车速传感器，所述车速传感器的输出端与数据接收模组的输入端电性连接。
7.进一步，所述异物检测输入端口包括红外探测器、以及与所述红外探测器电性连接的距离检测模块，所述距离检测模块与数据接收模组电性连接。
8.进一步，所述红外检测探测器与一控制按钮连接，所述控制按钮设于车辆的方向盘上。
9.本实用新型的有益效果：该系统的急停信号采集模块包括三种信号采集方式，三种信号采集方式联动工作，多重保障方式降低了交通事故的发生率。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图；
11.图2为本实用新型的急停信号执行模块的结构示意图。
12.1、急停信号采集处理模块2、急停信号执行模块11、手控输入端口12、车速采集端口13、异物检测输入端口14、数据接收模组。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
14.如图1至图2所述的一种急停控制系统，包括急停信号采集处理模块1、以及急停信号执行模块2，其中，所述急停信号采集处理模组的输出端与急停信号模块的输入端电性连接。
15.所述急停信号采集处理模块1包括手控输入端口11、车速采集端口12、异物检测输入端口13、以及数据接收模组14，所述括手控输入端口11、车速采集端口12与异物检测输入端口13分别与数据接收模组14连接。
16.该系统的急停信号采集模块包括三种信号采集方式，三种信号采集方式联动工作，多重保障方式降低了交通事故的发生率。手控输入端口11为常规设置，观察周边环境，进行必要的驱动；车速采集端口12对车速进行限制，车速达到某个极限时进行限速制动；异物检测输入端口13采集车身前侧物体，自主的进行刹车急停。
17.其中，所述手控输入端口11包括手刹、以及脚刹，所述手刹与脚刹分别与数据接收模组14的输入端连接。
18.所述车速采集端口12包括车速检测模块、以及车速传感器，所述车速传感器的输出端与数据接收模组14的输入端电性连接。
19.所述异物检测输入端口13包括红外探测器、以及与所述红外探测器电性连接的距离检测模块，所述距离检测模块与数据接收模组14电性连接。所述红外探测器与一控制按钮连接，所述控制按钮设于车辆的方向盘上，控制按钮可临时阻断红外探测器发挥作用，针对可跨越的障碍物可临时关闭红外探测器。
20.以上所述的仅是本实用新型所公开的一种急停控制系统的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种急停控制系统，其特征在于：包括急停信号采集处理模块、急停信号执行模块，急停信号采集处理模块的输出端与急停信号执行模块的输入端电性连接；所述急停信号采集模块包括手控输入端口、车速采集端口、异物检测输入端口、以及数据接收模组，所述括手控输入端口、车速采集端口与异物检测输入端口分别与数据接收模组连接。2.根据权利要求1所述的一种急停控制系统，其特征在于：所述手控输入端口包括手刹、以及脚刹，所述手刹与脚刹分别与数据接收模组的输入端连接。3.根据权利要求2所述的一种急停控制系统，其特征在于：所述车速采集端口包括车速检测模块、以及车速传感器，所述车速传感器的输出端与数据接收模组的输入端电性连接。4.根据权利要求3所述的一种急停控制系统，其特征在于：所述异物检测输入端口包括红外探测器、以及与所述红外探测器电性连接的距离检测模块，所述距离检测模块与数据接收模组电性连接。5.根据权利要求4所述的一种急停控制系统，其特征在于：所述红外探测器与一控制按钮连接，所述控制按钮设于车辆的方向盘上。

技术总结
本实用新型公开了一种急停控制系统，包括急停信号采集处理模块、急停信号执行模块，急停信号采集处理模块的输出端与急停信号执行模块的输入端电性连接；所述急停信号采集模块包括手控输入端口、车速采集端口、异物检测输入端口、以及数据接收模组，所述括手控输入端口、车速采集端口与异物检测输入端口分别与数据接收模组连接。该系统的急停信号采集模块包括三种信号采集方式，三种信号采集方式联动工作，多重保障方式降低了交通事故的发生率。多重保障方式降低了交通事故的发生率。多重保障方式降低了交通事故的发生率。


技术研发人员：刘亚林 朱新红 郑友来
受保护的技术使用者：徐州瑞格电子有限公司
技术研发日：2021.07.27
技术公布日：2021/12/28