便于安装的车载导航结构的制作方法

1.本技术方案涉及车载配件领域，特别涉及一种便于安装的车载导航结构。


背景技术：

2.车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成。市场上现有的车载导航，都是用锁螺丝方式固定，安装和拆卸都要用到螺丝、螺丝刀，拧紧固定和拆卸，比较繁琐。本技术方案将塑胶卡扣锁在主机一侧后，直接安装车上即可，省去了锁螺丝找工具等麻烦，装配方便，拆卸简单。
3.技术方案内容
4.本技术方案旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术方案的主要目的在于提供一种便于安装的车载导航结构，旨在解决现有技术中的车载导航通过螺丝的结构进行装卸较为繁琐的问题。
5.为实现上述目的，本技术方案提供一种便于安装的车载导航结构，包括主机及固定于主机一侧的面板支架，面板支架上设有用于固定安装主机的固定卡扣，固定卡扣为中部具有弹片的弹簧卡片卡扣结构。
6.在其中一个实施例中，固定卡扣设置于面板支架上的数量至少为4个，且均匀分布于面板支架上。
7.在其中一个实施例中，固定卡扣与面板支架通过螺丝固定连接。
8.在其中一个实施例中，面板支架与主机的外部壳体为一体成型结构。
9.在其中一个实施例中，固定卡扣为具备一定强度及韧性的塑胶卡扣。
10.本技术方案的有益效果如下：
11.本技术方案将塑胶卡扣锁在主机一侧后，直接安装车上即可，省去了锁螺丝找工具等麻烦，装配方便，拆卸简单。
附图说明
12.为了更清楚地说明本技术方案实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术方案的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
13.图1为本技术方案中的主机及面板支架整体结构示意图。
14.图2为本技术方案中的固定卡扣设置位置示意图。
15.图3为本技术方案中的面板支架及固定卡扣放大后示意图。
16.图4为本技术方案另一视角结构示意图。
17.【主要部件/组件附图标记说明表】
18.标号名称标号名称1主机11固定卡扣10面板支架
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具体实施方式
19.为了使本技术方案的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面将结合本技术方案实施例中的附图，对本技术方案实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术方案的一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.基于本技术方案中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术方案保护的范围。
21.需要说明，本技术方案实施例中所有方向性指示(例如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定状态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
22.在本技术方案中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
23.在本技术方案的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
24.在本技术方案中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术方案中的具体含义。
25.另外，本技术方案中各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术方案要求的保护范围之内。
26.实施例1：
27.参照图1～图4，一种便于安装的车载导航结构，包括主机1及固定于主机1一侧的面板支架10，面板支架10上设有用于固定安装主机1的固定卡扣11，固定卡扣11为中部具有弹片的弹簧卡片卡扣结构。
28.市场上现有的车载导航，都是用锁螺丝方式固定，安装和拆卸都要用到螺丝、螺丝刀，拧紧固定和拆卸，比较麻烦。本技术方案将固定卡扣11锁在主机1一侧后，直接安装车上即可，省去了锁螺丝找工具等麻烦，装配方便，拆卸简单。
29.参照图1、图3，优选地，固定卡扣11设置于面板支架10上的数量至少为4个，且均匀分布于面板支架10上。
30.参照图1，优选地，固定卡扣11与面板支架10通过螺丝固定连接。
31.参照图1，优选地，面板支架10与主机1的外部壳体为一体成型结构。
32.参照图2、图3，优选地，固定卡扣11为具备一定强度及韧性的塑胶卡扣。
33.本技术方案的工作原理如下：
34.市场上现有的车载导航，都是用锁螺丝方式固定，安装和拆卸都要用到螺丝、螺丝刀，拧紧固定和拆卸，比较麻烦。本技术方案将固定卡扣11锁在主机1一侧后，直接安装车上即可，省去了锁螺丝找工具等麻烦，装配方便，拆卸简单。
35.以上所述仅为本技术方案的优选实施例，并非因此限制本技术方案的专利范围，凡是在本技术方案的技术方案构思下，利用本技术方案说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本技术方案的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种便于安装的车载导航结构，其特征在于，包括主机及固定于所述主机一侧的面板支架，所述面板支架上设有用于固定安装所述主机的固定卡扣，所述固定卡扣为中部具有弹片的弹簧卡片卡扣结构。2.根据权利要求1所述的便于安装的车载导航结构，其特征在于，所述固定卡扣设置于所述面板支架上的数量至少为4个，且均匀分布于所述面板支架上。3.根据权利要求1所述的便于安装的车载导航结构，其特征在于，所述固定卡扣与所述面板支架通过螺丝固定连接。4.根据权利要求1所述的便于安装的车载导航结构，其特征在于，所述面板支架与所述主机的外部壳体为一体成型结构。5.根据权利要求1所述的便于安装的车载导航结构，其特征在于，所述固定卡扣为具备一定强度及韧性的塑胶卡扣。

技术总结
本技术方案公开了一种便于安装的车载导航结构，包括主机及固定于主机一侧的面板支架，面板支架上设有用于固定安装主机的固定卡扣，固定卡扣为中部具有弹片的弹簧卡片卡扣结构。本技术方案解决了现有技术中的车载导航通过螺丝的结构进行装卸较为繁琐的问题。过螺丝的结构进行装卸较为繁琐的问题。过螺丝的结构进行装卸较为繁琐的问题。


技术研发人员：黄何允
受保护的技术使用者：深圳市雷码电子科技有限公司
技术研发日：2021.08.12
技术公布日：2022/2/11