一种用于汽车线束的防护组件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体为一种用于汽车线束的防护组件。


背景技术：

2.汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
3.现有的汽车线束均为防护管道进行包裹防护，结构简答实用性强，但是均为在包裹防护后均采用胶带捆绑紧固，在后期进行线束检修时，不便于拆卸，同时也不便于对线束进行固定，给维修人员带来极大的不便。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车线束的防护组件，具备便于拆装和固定线束等优点，解决了均为在包裹防护后均采用胶带捆绑紧固，在后期进行线束检修时，不便于拆卸，同时也不便于对线束进行固定，给维修人员带来极大的不便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车线束的防护组件，包括防护管，所述防护管上设有连接组件，防护管上设有固定机构。
6.连接组件包括固定安装于防护管顶部左侧的安装条和固定安装于防护管顶部右侧的插扣，安装条的顶部开设有与插扣相适配的插槽，安装条的顶部固定安装有数量为两个且分别位于插槽左右两侧的弹性伸缩杆，两个所述弹性伸缩杆的相对面均固定安装有卡杆。
7.固定机构包括开设于防护管底部的穿孔和固定安装于防护管外部右侧的母贴，防护管的内部固定安装有穿过穿孔的紧固带，紧固带的右侧固定安装有与母贴相适配的公贴。
8.进一步，所述插扣呈t字型，插槽与插扣尺寸相适配且等长。
9.进一步，所述弹性伸缩杆由伸缩杆和弹簧组成，伸缩杆的外部套设固定有弹簧。
10.进一步，所述伸缩杆由空心套筒和连接内杆组成，空心套筒的内部滑动连接有贯穿并延伸至空心套筒外部的连接内杆。
11.进一步，所述卡杆呈l型，卡杆的顶部固定安装有拨块，两个所述卡杆均以插槽的中部为对称中心呈左右对称分布。
12.进一步，所述紧固带和穿孔的数量相等均为两个，呈前后对称分布在防护管的前后两侧。
13.与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
14.该用于汽车线束的防护组件，通过设置的连接组件，从而方便了防护管包裹防护在线束的外部的同时，通过连接组件实现了防护管的快速合并和打开，与此同时固定机构
的设置方便了对线束进行快速固定，避免采用胶带固定，不便于进行检修拆装。
附图说明
15.图1为本实用新型的剖视图；
16.图2为本实用新型图1中a处的放大图。
17.图中：1防护管、2安装条、3插扣、4插槽、5弹性伸缩杆、6卡杆、7穿孔、8紧固带、9公贴、10母贴。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-2，本实施例中的一种用于汽车线束的防护组件，包括防护管1，防护管1上设有连接组件，防护管1上设有固定机构，防护管1为橡胶软管。
20.请参阅图1和2，为了进行连接组合防护，本实施例中的连接组件包括固定安装于防护管1顶部左侧的安装条2和固定安装于防护管1顶部右侧呈t字型的插扣3，安装条2的顶部开设有与插扣3尺寸相适配的插槽4，安装条2、插扣3和插槽4均等长，安装条2的顶部固定安装有数量为两个且分别位于插槽4左右两侧的弹性伸缩杆5，两个弹性伸缩杆5的相对面均固定安装有呈l型卡杆6，卡杆6的顶部固定安装有拨块，两个卡杆6均以插槽4的中部为对称中心呈左右对称分布。
21.需要说明的是，弹性伸缩杆5由伸缩杆和弹簧组成，伸缩杆的外部套设固定有弹簧，伸缩杆由空心套筒和连接内杆组成，空心套筒的内部滑动连接有贯穿并延伸至空心套筒外部的连接内杆。
22.请参阅图1，为了实现对线束的固定，本实施例中的固定机构包括开设于防护管1底部的穿孔7和固定安装于防护管1外部右侧的母贴10，防护管1的内部固定安装有穿过穿孔7的紧固带8，穿孔7与紧固带8尺寸相适配，紧固带8为编织带，紧固带8的右侧固定安装有与母贴10相适配的公贴9，紧固带8和穿孔7的数量相等均为两个，呈前后对称分布在防护管1的前后两侧。
23.上述实施例的工作原理为：
24.通过设置的防护管1，从而方便了将线束放置在防护管1内，配合紧固带8绕过线束穿过穿孔7，进而方便了通过收紧紧固带8使线束牢牢地固定在防护管1内的同时，紧固带8上的公贴9与防护管1上的母贴10的粘接，即可实现对线束的快速固定，反之打开公贴9和母贴10分离即可实现对线束的快速拆卸，与此同时通过设置的弹性伸缩杆5，从而方便了在弹性伸缩杆5的弹性伸缩作用下，保证了当线束固定完成后，弹插扣3插接在插槽4内，性伸缩杆5推动卡杆6移动即可实现对插扣3的左右两侧完成锁止固定，实现了整体的快速组合防护，反之拉动卡杆6与插扣3分离即可实现防护管1的展开，实现对防护管1内的线束进行检修。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种用于汽车线束的防护组件，包括防护管(1)，其特征在于：所述防护管(1)上设有连接组件，防护管(1)上设有固定机构；连接组件包括固定安装于防护管(1)顶部左侧的安装条(2)和固定安装于防护管(1)顶部右侧的插扣(3)，安装条(2)的顶部开设有与插扣(3)相适配的插槽(4)，安装条(2)的顶部固定安装有数量为两个且分别位于插槽(4)左右两侧的弹性伸缩杆(5)，两个所述弹性伸缩杆(5)的相对面均固定安装有卡杆(6)；固定机构包括开设于防护管(1)底部的穿孔(7)和固定安装于防护管(1)外部右侧的母贴(10)，防护管(1)的内部固定安装有穿过穿孔(7)的紧固带(8)，紧固带(8)的右侧固定安装有与母贴(10)相适配的公贴(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的防护组件，其特征在于：所述插扣(3)呈t字型，插槽(4)与插扣(3)尺寸相适配且等长。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的防护组件，其特征在于：所述弹性伸缩杆(5)由伸缩杆和弹簧组成，伸缩杆的外部套设固定有弹簧。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车线束的防护组件，其特征在于：所述伸缩杆由空心套筒和连接内杆组成，空心套筒的内部滑动连接有贯穿并延伸至空心套筒外部的连接内杆。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的防护组件，其特征在于：所述卡杆(6)呈l型，卡杆(6)的顶部固定安装有拨块，两个所述卡杆(6)均以插槽(4)的中部为对称中心呈左右对称分布。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的防护组件，其特征在于：所述紧固带(8)和穿孔(7)的数量相等均为两个，呈前后对称分布在防护管(1)的前后两侧。

技术总结
本实用新型涉及一种用于汽车线束的防护组件，包括防护管，所述防护管上设有连接组件，防护管上设有固定机构，连接组件包括固定安装于防护管顶部左侧的安装条和固定安装于防护管顶部右侧的插扣，安装条的顶部开设有与插扣相适配的插槽，安装条的顶部固定安装有数量为两个且分别位于插槽左右两侧的弹性伸缩杆，两个所述弹性伸缩杆的相对面均固定安装有卡杆。该用于汽车线束的防护组件，通过设置的连接组件，从而方便了防护管包裹防护在线束的外部的同时，通过连接组件实现了防护管的快速合并和打开，与此同时固定机构的设置方便了对线束进行快速固定，避免采用胶带固定，不便于进行检修拆装。修拆装。修拆装。


技术研发人员：王红 盛志力 张吉林 艾军 陈刚
受保护的技术使用者：十堰本丰汽车产品有限公司
技术研发日：2021.11.04
技术公布日：2022/3/22