一种汽车空调出风口调节机构的制作方法

本技术涉及汽车空调，具体为一种汽车空调出风口调节机构。

背景技术：

1、汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，通常会在汽车空调上适配相应的一种汽车空调出风口调节机构，从而调节汽车空调的风向等。

2、现有的如中国专利公开号为：cn105835658b，该专利的名称为“汽车空调风门结构”，该专利，包括风门转轴，连接在风门转轴上并由风门转轴控制转动的风门，所述的风门上设有通孔，所述的通孔内设有框架，所述的框架上伸出有至少两根以上连接到通孔壁上的支撑臂，所述的框架内设有可拆卸连接在框架内缘上的吸尘机构，吸尘机构将空间中的灰尘吸附，净化空气，避免灰尘吹回车内。

3、然而现有技术中，汽车空调的出风口通常装配着出风口百叶窗，在实际使用过着中，在进行调节出风大小时，出风口百叶窗的叶片偏转会对空调风的流动方向产生偏离，影响汽车空调的吹风方向的效果，为解决上述问题，因此我们提出一种汽车空调出风口调节机构。

技术实现思路

1、本实用新型可以实现框架体中的通风开启与关闭，以及空气流通量大小可以进行调控，而且不会影响气流的流动方向，操作简单便捷。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车空调出风口调节机构,包括框架体与出风口百叶窗，所述框架体与出风口百叶窗的端部相固定，所述框架体的内部均匀固定有多个安装杆与伸缩机构，多个所述安装杆的两侧均活动铰接有挡风板，所述挡风板的侧面与伸缩机构活动铰接，所述框架体的一侧活动贯穿有连杆机构，所述伸缩机构通过支撑柱与框架体相固定，所述伸缩机构与连杆机构之间通过传动链传动连接。

4、优选的，所述框架体的远离出风口百叶窗的一端部固定有隔离网。

5、优选的，所述支撑柱与安装杆相平行。

6、优选的，所述出风口百叶窗位于框架体的出风端，所述出风口百叶窗与框架体之间通过连接块相固定。

7、优选的，所述伸缩机构包括转动安装于支撑柱侧面的内螺纹管，所述内螺纹管的一端与传动链相啮合，所述内螺纹管的另一端螺旋插接有螺杆，所述螺杆的端部活动铰接有与挡风板相铰接的分支杆。

8、优选的，所述连杆机构包括有活动贯穿于框架体框壁的轴杆，所述轴杆的一端与传动链啮合传动，所述轴杆的另一端固定有旋钮块。

9、优选的，多个所述安装杆远离伸缩机构的一侧均固定有遮缝条，所述遮缝条的端部横截面为l型。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型中，通过在框架体内部设有多个可偏转的挡风板，通过伸缩机构改变挡风板之间的偏转角度，从而实现框架体中的通风开启与关闭，以及空气流通量大小可以进行调控，而且不会影响气流的流动方向，操作简单便捷，具有良好的实用意义。

技术特征：

1.一种汽车空调出风口调节机构，包括框架体(1)与出风口百叶窗(8)，所述框架体(1)与出风口百叶窗(8)的端部相固定，其特征在于：所述框架体(1)的内部均匀固定有多个安装杆(2)与伸缩机构(3)，多个所述安装杆(2)的两侧均活动铰接有挡风板(4)，所述挡风板(4)的侧面与伸缩机构(3)活动铰接，所述框架体(1)的一侧活动贯穿有连杆机构(5)，所述伸缩机构(3)通过支撑柱(6)与框架体(1)相固定，所述伸缩机构(3)与连杆机构(5)之间通过传动链(7)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口调节机构，其特征在于：所述框架体(1)的远离出风口百叶窗(8)的一端部固定有隔离网(9)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口调节机构，其特征在于：所述支撑柱(6)与安装杆(2)相平行。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口调节机构，其特征在于：所述出风口百叶窗(8)位于框架体(1)的出风端，所述出风口百叶窗(8)与框架体(1)之间通过连接块(10)相固定。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口调节机构，其特征在于：所述伸缩机构(3)包括转动安装于支撑柱(6)侧面的内螺纹管(11)，所述内螺纹管(11)的一端与传动链(7)相啮合，所述内螺纹管(11)的另一端螺旋插接有螺杆(12)，所述螺杆(12)的端部活动铰接有与挡风板(4)相铰接的分支杆(13)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口调节机构，其特征在于：所述连杆机构(5)包括有活动贯穿于框架体(1)框壁的轴杆(14)，所述轴杆(14)的一端与传动链(7)啮合传动，所述轴杆(14)的另一端固定有旋钮块(15)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口调节机构，其特征在于：多个所述安装杆(2)远离伸缩机构(3)的一侧均固定有遮缝条(16)，所述遮缝条(16)的端部横截面为l型。

技术总结
本技术公开了一种汽车空调出风口调节机构，涉及汽车空调技术领域，包括框架体与出风口百叶窗，所述框架体与出风口百叶窗的端部相固定，所述框架体的内部均匀固定有多个安装杆与伸缩机构，多个所述安装杆的两侧均活动铰接有挡风板，所述挡风板的侧面与伸缩机构活动铰接，所述框架体的一侧活动贯穿有连杆机构，所述伸缩机构通过支撑柱与框架体相固定，所述伸缩机构与连杆机构之间通过传动链传动连接。本技术新型可以实现框架体中的通风开启与关闭，以及空气流通量大小可以进行调控，而且不会影响气流的流动方向，操作简单便捷。

技术研发人员：李雪松
受保护的技术使用者：天津市佰亿韩汽车零部件有限公司
技术研发日：20211207
技术公布日：2024/1/13