一种重型汽车储气筒支架固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及储气筒固定技术领域，具体为一种重型汽车储气筒支架固定装置。


背景技术：

2.储气筒为汽车制动系统中的气体储存装置，储气筒用来储存空气压缩机(气泵)压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统，卡车上用气的地方有许许多多，小到汽笛，大到刹车等，如果没有储气筒，单凭空压机泵出的气量，远远不够。
3.现有的重型汽车储气筒都是利用管箍固定在重型汽车车架外表面，使得储气筒并未有任何防护设备，导致储气筒在受到外力的情况下容易出现变形的现象，影响储气筒的正常使用与美观性。
4.本实用新型提出了一种重型汽车储气筒支架固定装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种重型汽车储气筒支架固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重型汽车储气筒支架固定装置，包括防护筒体，所述防护筒体的外表面固定连接有固定板，防护筒体的内部套设有储气筒主体，防护筒体的内顶壁固定连接有固定块，固定块的下表面开设有菱形滑槽，菱形滑槽的内壁滑动连接有滑动块，滑动块的底端固定连接有弧形卡紧板，滑动块的顶端开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱的顶端延伸出防护筒体的上表面并固定连接有内六角螺母。
7.优选的，所述固定板的侧面开设有安装槽，安装槽的内底壁开设有安装孔，安装孔的内壁插接有安装螺栓。
8.优选的，所述防护筒体的内部开设有缓冲腔，缓冲腔的内部填充有缓冲棉。
9.优选的，所述防护筒体的外表面固定连接有外螺纹保护管，外螺纹保护管的外表面螺纹连接有保护帽。
10.优选的，所述防护筒体的内壁固定连接有弧形定位板，储气筒主体的外表面开设有与弧形定位板相适配的定位槽。
11.优选的，所述弧形卡紧板的内弧面设置有防滑橡胶垫，且弧形卡紧板的数量为两个。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种重型汽车储气筒支架固定装置，具备以下有益效果：
14.1.该重型汽车储气筒支架固定装置，通过设置固定块、滑动块、弧形卡紧板、螺纹柱与内六角螺母，便于将储气筒主体固定在防护筒体的内部，通过设置固定板与安装螺栓，便于将整个装置固定在重型汽车适宜的位置，通过设置防护筒体、缓冲腔与缓冲棉，便于对
储气筒主体进行很好的保护，从而使整个装置具有良好保护储气筒主体不受损伤的效果。
15.2.该重型汽车储气筒支架固定装置，通过设置外螺纹保护管与保护帽，便于对内六角螺母进行保护，避免出现误操作影响储气筒主体的固定，通过设置弧形定位板与定位槽，便于快速对储气筒主体进行定位放置。
附图说明
16.图1为本实用新型正剖结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
18.图3为本实用新型弧形卡紧板立体结构示意图。
19.图中：1防护筒体、2固定板、3储气筒主体、4固定块、5滑动块、6弧形卡紧板、7螺纹柱、8内六角螺母、9安装螺栓、10缓冲腔、11外螺纹保护管、12保护帽、13弧形定位板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种重型汽车储气筒支架固定装置，包括防护筒体1，防护筒体1的内部开设有缓冲腔10，缓冲腔10的内部填充有缓冲棉，防护筒体1的外表面固定连接有固定板2，固定板2的侧面开设有安装槽，安装槽的内底壁开设有安装孔，安装孔的内壁插接有安装螺栓9。
22.防护筒体1的内部套设有储气筒主体3，防护筒体1的内壁固定连接有弧形定位板13，储气筒主体3的外表面开设有与弧形定位板13相适配的定位槽。
23.防护筒体1的内顶壁固定连接有固定块4，固定块4的下表面开设有菱形滑槽，菱形滑槽的内壁滑动连接有滑动块5，滑动块5的底端固定连接有弧形卡紧板6，弧形卡紧板6的内弧面设置有防滑橡胶垫，且弧形卡紧板6的数量为两个。
24.滑动块5的顶端开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹柱7，螺纹柱7的顶端延伸出防护筒体1的上表面并固定连接有内六角螺母8，通过设置固定块4、滑动块5、弧形卡紧板6、螺纹柱7与内六角螺母8，便于将储气筒主体3固定在防护筒体1的内部，通过设置固定板2与安装螺栓9，便于将整个装置固定在重型汽车适宜的位置，通过设置防护筒体1、缓冲腔10与缓冲棉，便于对储气筒主体3进行很好的保护，从而使整个装置具有良好保护储气筒主体3不受损伤的效果。
25.防护筒体1的外表面固定连接有外螺纹保护管11，外螺纹保护管11的外表面螺纹连接有保护帽12，通过设置外螺纹保护管11与保护帽12，便于对内六角螺母8进行保护，避免出现误操作影响储气筒主体3的固定，通过设置弧形定位板13与定位槽，便于快速对储气筒主体3进行定位放置。
26.工作原理：当需要使用该重型汽车储气筒支架固定装置，先利用固定板2与安装螺栓9将整个装置固定在重型汽车适宜的位置，然后利用弧形定位板13与定位槽在防护筒体1内快速定位放置储气筒主体3，再利用固定块4、滑动块5、弧形卡紧板6、螺纹柱7与内六角螺
母8对储气筒主体3进行固定，即可完成储气筒主体3的安装，在储气筒主体3工作的过程中，利用防护筒体1、缓冲腔10与缓冲棉能对储气筒主体3进行很好的保护，从而使整个装置具有良好保护储气筒主体3不受损伤的效果。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种重型汽车储气筒支架固定装置，包括防护筒体(1)，其特征在于：所述防护筒体(1)的外表面固定连接有固定板(2)，防护筒体(1)的内部套设有储气筒主体(3)，防护筒体(1)的内顶壁固定连接有固定块(4)，固定块(4)的下表面开设有菱形滑槽，菱形滑槽的内壁滑动连接有滑动块(5)，滑动块(5)的底端固定连接有弧形卡紧板(6)，滑动块(5)的顶端开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹柱(7)，螺纹柱(7)的顶端延伸出防护筒体(1)的上表面并固定连接有内六角螺母(8)。2.根据权利要求1所述的一种重型汽车储气筒支架固定装置，其特征在于：所述固定板(2)的侧面开设有安装槽，安装槽的内底壁开设有安装孔，安装孔的内壁插接有安装螺栓(9)。3.根据权利要求1所述的一种重型汽车储气筒支架固定装置，其特征在于：所述防护筒体(1)的内部开设有缓冲腔(10)，缓冲腔(10)的内部填充有缓冲棉。4.根据权利要求1所述的一种重型汽车储气筒支架固定装置，其特征在于：所述防护筒体(1)的外表面固定连接有外螺纹保护管(11)，外螺纹保护管(11)的外表面螺纹连接有保护帽(12)。5.根据权利要求1所述的一种重型汽车储气筒支架固定装置，其特征在于：所述防护筒体(1)的内壁固定连接有弧形定位板(13)，储气筒主体(3)的外表面开设有与弧形定位板(13)相适配的定位槽。6.根据权利要求1所述的一种重型汽车储气筒支架固定装置，其特征在于：所述弧形卡紧板(6)的内弧面设置有防滑橡胶垫，且弧形卡紧板(6)的数量为两个。

技术总结
本实用新型公开了一种重型汽车储气筒支架固定装置，包括防护筒体，所述防护筒体的外表面固定连接有固定板，防护筒体的内部套设有储气筒主体，防护筒体的内顶壁固定连接有固定块，固定块的下表面开设有菱形滑槽，菱形滑槽的内壁滑动连接有滑动块，滑动块的底端固定连接有弧形卡紧板，滑动块的顶端开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹柱。该重型汽车储气筒支架固定装置，通过设置固定块、滑动块、弧形卡紧板、螺纹柱与内六角螺母，便于将储气筒主体固定在防护筒体的内部，通过设置防护筒体、缓冲腔与缓冲棉，便于对储气筒主体进行很好的保护，从而使整个装置具有良好保护储气筒主体不受损伤的效果。主体不受损伤的效果。主体不受损伤的效果。


技术研发人员：王光志
受保护的技术使用者：合肥大志机械配件有限公司
技术研发日：2021.12.20
技术公布日：2022/6/9