轮胎的制作方法

本发明涉及一种轮胎。

背景技术：

1、一直期望有一种具有各种理想性能的轮胎(例如参见专利文献1)。

2、引用列表

3、专利文献

4、专利文献1：jp 2008-214377 a

技术实现思路

1、技术问题

2、然而，本发明人的研究表明，传统技术在整体性能(就磨损后的湿路上的操纵稳定性和磨损后的冰路上的操纵稳定性而言)方面具有改进的空间。

3、本发明旨在解决该问题，并提供一种具有优异整体性能(就磨损后的湿路上的操纵稳定性和磨损后的冰路上的操纵稳定性而言)的轮胎。

4、解决问题的方法

5、本发明涉及一种轮胎，所述轮胎具有胎面部，

6、所述胎面部具有在轮胎周向上连续延伸的至少一条主沟，

7、所述胎面部包含橡胶，所述橡胶在60℃下的硬度为58以上且在0℃下的硬度不超过在60℃下的硬度的115％，

8、所述胎面部的s50/s0比率大于1，其中，s0表示在新轮胎的胎面接地面中的海比例(％)，s50表示当胎面部被磨损直至主沟深度达到新轮胎的主沟深度的50％时的海比例(％)。

9、发明的有益效果

10、根据本发明的轮胎具有胎面部，所述胎面部具有在轮胎周向上连续延伸的至少一条主沟；所述胎面部包含橡胶，所述橡胶在60℃下的硬度为预定硬度以上且在0℃下的硬度不超过在60℃下的硬度的预定百分比；并且所述胎面部的s50/s0比率大于1，其中，s0表示在新轮胎的胎面接地面中的海比例(％)，s50表示当胎面部被磨损直至主沟深度达到新轮胎的主沟深度的50％时的海比例(％)。此种轮胎具有优异的整体性能(就磨损后的湿路上的操纵稳定性和磨损后的冰路上的操纵稳定性而言)。

技术特征：

1.一种轮胎，所述轮胎具有胎面部，其中，

2.根据权利要求1所述的轮胎，

3.根据权利要求1或2所述的轮胎，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎，

5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎，

6.根据权利要求1至5中任一项所述的轮胎，

7.根据权利要求6所述的轮胎，

8.根据权利要求6所述的轮胎，

9.根据权利要求1至8中任一项所述的轮胎，

10.根据权利要求1至9中任一项所述的轮胎，

11.根据权利要求1至10中任一项所述的轮胎，

12.根据权利要求11所述的轮胎，

13.根据权利要求12所述的轮胎，

14.根据权利要求12所述的轮胎，

15.根据权利要求12所述的轮胎，

技术总结
提供了一种具有优异的整体性能(就磨损后的湿路上的操纵稳定性和磨损后的冰路上的操纵稳定性而言)的轮胎。本发明涉及一种轮胎，该轮胎具有胎面部，该胎面部具有在轮胎周向上连续延伸的至少一条主沟；该胎面部包含橡胶，该橡胶在60℃下的硬度为58以上且在0℃下的硬度不超过在60℃下的硬度的115％；并且该胎面部的S<subgt;50</subgt;/S<subgt;0</subgt;比率大于1，其中，S<subgt;0</subgt;表示在新轮胎的胎面接地面中的海比例(％)，S<subgt;50</subgt;表示当胎面部被磨损直至主沟深度达到新轮胎的主沟深度的50％时的海比例(％)。

技术研发人员：大野秀一朗
受保护的技术使用者：住友橡胶工业株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11