车辆内部组件的控制方法、系统、设备及存储介质与流程

本发明涉及车辆控制，特别涉及一种车辆内部组件的控制方法、系统、设备及存储介质。

背景技术：

1、目前车辆的中控屏幕通常是固定的，不能根据需要来移动位姿，从而导致驾驶人员操作不方便；并且车辆的座椅不能根据用户需求进行不同角度的旋转，特殊人群上车下车时需要侧身再转身，不方便用户使用。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的车辆内部组件的位姿不能根据实际需求进行灵活调整，导致用户使用不方便的缺陷，提供一种车辆内部组件的控制方法、系统、设备及存储介质。

2、本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

3、本发明第一方面提供一种车辆内部组件的控制方法，所述控制方法包括：

4、响应于所述车辆内部组件的位姿调整指令，采集指纹信息；

5、根据指纹样本与组件位姿信息的对应关系，确定与所述指纹信息相匹配的指纹样本对应的目标组件位姿信息；

6、基于所述目标组件位姿信息对所述车辆内部组件的位姿进行调整。

7、本发明第二方面提供一种车辆内部组件的控制系统，所述控制系统包括：

8、采集模块，用于响应于所述车辆内部组件的位姿调整指令，采集指纹信息；

9、确定模块，用于根据指纹样本与组件位姿信息的对应关系，确定与所述指纹信息相匹配的指纹样本对应的目标组件位姿信息；

10、调整模块，用于基于所述目标组件位姿信息对所述车辆内部组件的位姿进行调整。

11、本发明第三方面提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行计算机程序时实现上述的车辆内部组件的控制方法。

12、本发明第四方面提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的车辆内部组件的控制方法。

13、在符合本领域常识的基础上，所述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实施例。

14、本发明的积极进步效果在于：

15、本发明通过响应于车辆内部组件的位姿调整指令，采集指纹信息；根据指纹样本与组件位姿信息的对应关系，确定与指纹信息相匹配的指纹样本对应的目标组件位姿信息；基于目标组件位姿信息对车辆内部组件的位姿进行调整；实现了基于指纹信息按照实际需求对车辆内部组件的位姿进行灵活调整，方便了用户使用，提高了用户体验度。

技术特征：

1.一种车辆内部组件的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：

2.如权利要求1所述的车辆内部组件的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

3.如权利要求1所述的车辆内部组件的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

4.如权利要求1所述的车辆内部组件的控制方法，其特征在于，所述基于所述目标组件位姿信息对所述车辆内部组件的位姿进行调整的步骤包括：

5.如权利要求1所述的车辆内部组件的控制方法，其特征在于，所述基于所述目标组件位姿信息对所述车辆内部组件的位姿进行调整的步骤还包括：

6.一种车辆内部组件的控制系统，其特征在于，所述控制系统包括：

7.如权利要求6所述的车辆内部组件的控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括：

8.如权利要求6所述的车辆内部组件的控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括：

9.如权利要求6所述的车辆内部组件的控制系统，其特征在于，在所述车辆内部组件包括车辆中控屏的情况下，所述车辆内部组件还包括轨道，所述车辆中控屏设置在所述轨道上，所述调整模块，具体用于基于车辆中控屏位姿信息对所述车辆中控屏的位姿进行调整，以使所述车辆中控屏在所述轨道上左右移动。

10.如权利要求6所述的车辆内部组件的控制系统，其特征在于，在所述车辆内部组件包括车辆座椅的情况下，所述调整模块，具体还用于基于车辆座椅位姿信息对所述车辆座椅的位姿进行调整，以使所述车辆座椅进行不同角度的旋转。

11.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行计算机程序时实现权利要求1～5中任意一项所述的车辆内部组件的控制方法。

12.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1～5中任一项所述的车辆内部组件的控制方法。

技术总结
本发明公开了一种车辆内部组件的控制方法、系统、设备及存储介质，包括：响应于车辆内部组件的位姿调整指令，采集指纹信息；根据指纹样本与组件位姿信息的对应关系，确定与指纹信息相匹配的指纹样本对应的目标组件位姿信息；基于目标组件位姿信息对车辆内部组件的位姿进行调整。本发明通过响应于车辆内部组件的位姿调整指令，采集指纹信息；根据指纹样本与组件位姿信息的对应关系，确定与指纹信息相匹配的指纹样本对应的目标组件位姿信息；基于目标组件位姿信息对车辆内部组件的位姿进行调整；实现了基于指纹信息按照实际需求对车辆内部组件的位姿进行灵活调整，方便了用户使用，提高了用户体验度。

技术研发人员：安君贺
受保护的技术使用者：博泰车联网科技（上海）股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15