本发明总的涉及车辆制造,更具体地,涉及一种车灯组件、安装有该车灯组件的车辆保险杠总成的装配结构,以及具有该装配结构的车辆。
背景技术:
1、随着汽车行业的发展,车辆造型日益多元化,相应地,车辆的例如前保险杠总成与前大灯及周边车辆部件的配合区域也随造型设计的变化而呈现多样化。
2、通常,前大灯通过安装支架连接或直接连接至前保险杠蒙皮上的开口。当前大灯连接至开口时,期望连接结构具有特定的形状以避免出现可见的较大间隙,影响车辆整体外观质量。并且,这些连接结构需要具有一定的强度,防止在低速碰撞时断裂。
技术实现思路
1、本发明的目的在于针对上述现有技术存在的问题,提出一种车灯组件,有效解决安装车灯时产生可见间隙的问题并满足结构强度要求。同时,本发明基于改进的车灯组件,提出一种车辆保险杠总成的装配结构,使得保险杠总成与车灯组件组装时,能够获得受控的匹配精度,解决匹配不良造成的外观问题并提高装配效率。
2、为此,根据本发明的一方面,提出一种车灯组件,适于安装至保险杠总成,所述保险杠总成包括保险杠蒙皮,所述保险杠蒙皮设有适于安装车灯组件的安装开口,所述车灯组件包括照明部和沿所述照明部的周边布置的支承部,所述支承部与所述安装开口的边缘轮廓适配并设有间隔布置的多个支撑件;其中,各个所述支撑件包括从所述支承部的表面突伸出且成角度布置的一对支撑肋,以及布置于所述一对支撑肋之间的连接肋,所述一对支撑肋分别包括用以抵接所述保险杠蒙皮的内表面的支承部段,各个支承部段彼此靠近并适于调整所述照明部与所述安装开口的边缘之间的间隙。
3、根据上述技术构思,本发明可进一步包括任何一个或多个如下的可选形式。
4、在某些可选形式中,所述一对支撑肋分别包括从所述支承部段延伸的连接部段,各个连接部段彼此远离并在其间布置所述连接肋。
5、在某些可选形式中,所述支承部段设有用于抵接所述保险杠蒙皮的内表面的抵接面,以及从所述抵接面朝向所述连接部段延伸的导向面。
6、在某些可选形式中,所述支承部段的至少所述抵接面在平行于所述支承部的表面的方向上延伸超出所述连接肋至少0.5mm。
7、在某些可选形式中,所述支撑肋从所述支承部的表面突伸超出所述连接肋。
8、在某些可选形式中,所述支承部的表面为平面或曲面,所述支撑肋具有与所述支承部的表面形状适配的接合面。
9、在某些可选形式中,所述支撑件与所述支承部一体形成。
10、根据本发明的另一方面,还提供一种车辆保险杠总成的装配结构,所述装配结构包括具有安装开口的保险杠蒙皮,以及上述的车灯组件,所述车灯组件安装至所述安装开口处,通过所述多个支撑件抵接所述保险杠蒙皮的内表面。
11、在某些可选形式中,所述保险杠蒙皮在所述安装开口的边缘设有向内翻折的唇边,所述支撑件的支承部段抵接所述唇边的内表面。
12、根据本发明的另一方面,还提供一种车辆,所述车辆包括上述的车辆保险杠总成的装配结构。
13、基于本发明的车灯组件保证了保险杠蒙皮与车灯组件配合区域的结构强度和安装精度,并且有效解决了存在较大间隙而出现的匹配不良的问题,适用于各种造型的车灯总成或保险杠总成。
1.一种车灯组件,适于安装至保险杠总成,所述保险杠总成包括保险杠蒙皮,所述保险杠蒙皮设有适于安装车灯组件的安装开口,其特征在于,所述车灯组件包括照明部和沿所述照明部的周边布置的支承部,所述支承部与所述安装开口的边缘轮廓适配并设有间隔布置的多个支撑件;
2.根据权利要求1所述的车灯组件,其特征在于,所述一对支撑肋分别包括从所述支承部段延伸的连接部段,各个连接部段彼此远离并在其间布置所述连接肋。
3.根据权利要求2所述的车灯组件,其特征在于,所述支承部段设有用于抵接所述保险杠蒙皮的内表面的抵接面,以及从所述抵接面朝向所述连接部段延伸的导向面。
4.根据权利要求3所述的车灯组件,其特征在于,所述支承部段的至少所述抵接面在平行于所述支承部的表面的方向上延伸超出所述连接肋至少0.5mm。
5.根据权利要求2所述的车灯组件,其特征在于,所述支撑肋从所述支承部的表面突伸超出所述连接肋。
6.根据权利要求2所述的车灯组件,其特征在于,所述支承部的表面为平面或曲面,所述支撑肋具有与所述支承部的表面形状适配的接合面。
7.根据权利要求2所述的车灯组件,其特征在于,所述支撑件与所述支承部一体形成。
8.一种车辆保险杠总成的装配结构,其特征在于,所述装配结构包括具有安装开口的保险杠蒙皮,以及根据权利要求1至7中任一项所述的车灯组件,所述车灯组件安装至所述安装开口处,通过所述多个支撑件抵接所述保险杠蒙皮的内表面。
9.根据权利要求8所述的车辆保险杠总成的装配结构,其特征在于,所述保险杠蒙皮在所述安装开口的边缘设有向内翻折的唇边,所述支撑件的支承部段抵接所述唇边的内表面。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求8或9所述的车辆保险杠总成的装配结构。