一种车辆控制方法、装置、电子设备及车辆与流程

本申请涉及人工智能领域，尤其涉及一种车辆控制方法、装置、电子设备及车辆。

背景技术：

1、为了提高驾驶人员的驾驶乐趣，缓解驾驶人员的驾驶疲劳，部分车辆已经推出赛道模式的功能服务。而作为一种新的车辆服务功能，如何为驾驶人员提供更高的用户体验，成为了优化和推广赛道模式过程中不得不面临的技术问题。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种车辆控制方法、装置、电子设备及车辆，以解决相关技术存在的问题，技术方案如下：

2、第一方面，本申请实施例提供了一种车辆控制方法，包括：

3、在车辆进入赛道模式的情况下，通过车载机械臂将车载屏幕调整为竖屏状态；

4、在车载屏幕上以竖屏方式展示第一用户界面，并在第一用户界面上展示待展示信息。

5、第二方面，本申请实施例提供了一种车辆控制装置，包括：

6、竖屏状态调整单元，用于在车辆进入赛道模式的情况下，通过车载机械臂将车载屏幕调整为竖屏状态；

7、竖屏展示单元，用于在车载屏幕上以竖屏方式展示第一用户界面，并在第一用户界面上展示待展示信息。

8、第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，该电子设备包括：至少一个处理器；以及与至少一个处理器通信连接的存储器；其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的指令，以使至少一个处理器能够执行上述车辆控制方法。

9、第四方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括：控制单元、车载机械臂，以及车载屏幕；

10、控制单元，用于执行上述车辆控制方法；或包括上述车辆控制装置；

11、车载机械臂，用于将将车载屏幕调整为竖屏状态；

12、车载屏幕，用于在竖屏状态下，以竖屏方式展示第一用户界面，并在第一用户界面上展示待展示信息。

13、上述技术方案中的优点或有益效果至少包括：

14、本申请实施例提供的车辆控制方法，在车辆进入赛道模式的情况下，能够通过车载机械臂将车载屏幕调整为竖屏状态，在车载屏幕处在竖屏状态的情况下，能够进一步在车载屏幕上以竖屏方式展示第一用户界面，并在第一用户界面上展示待展示信息。在竖屏状态下，以竖屏方式展示第一用户界面，并在第一用户界面上展示待展示信息，不仅能够提高驾驶人员的视觉体验，还能给驾驶人员带来不同于正常驾驶模式下的新鲜感，从而提高了驾驶人员在赛道模式下的用户体验。

15、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本申请进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

技术特征：

1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述第一用户界面上展示待展示信息，包括：

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述在所述第一用户界面上展示待展示信息，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在所述第一用户界面上展示待展示信息，包括：

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述确定车载氛围灯在赛道模式中对应的实时灯光效果，包括：

8.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，还包括：

9.一种车辆控制装置，其特征在于，包括：

10.一种电子设备，其特征在于，包括：

11.一种车辆，其特征在于，包括：控制单元、车载机械臂，以及车载屏幕；

技术总结
本申请实施例提供一种车辆控制方法、装置、电子设备及车辆，该方法，包括：在车辆进入赛道模式的情况下，通过车载机械臂将车载屏幕调整为竖屏状态；在所述车载屏幕上以竖屏方式展示第一用户界面，并在所述第一用户界面上展示待展示信息。本申请实施例提供的车辆控制方法，在竖屏状态下，以竖屏方式展示第一用户界面，并在第一用户界面上展示待展示信息，不仅能够提高驾驶人员的视觉体验，还能给驾驶人员带来不同于正常驾驶模式下的新鲜感，从而提高了驾驶人员在赛道模式下的用户体验。

技术研发人员：黄天健
受保护的技术使用者：华人运通（江苏）技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12