制动灯控制系统、方法及汽车与流程

本发明涉及汽车，尤其涉及一种制动灯控制系统、方法及汽车。

背景技术：

1、汽车的车身上通常设有位置灯，位置灯是开启双跳灯后，前后左右四个闪的灯，也就是车辆示宽灯，用于警示作用，适合晚上行驶时使用；例如车坏了停在路边，开双闪，告诉来往车辆注意。

2、现有技术中，出于安全考虑，会对位置灯的灯光亮度具有一定的要求，例如需要满足配光认证等；然而，由于设计的需要，有时单独的位置灯并不能满足上述要求；譬如，在某种尾灯设计中，位置灯采用贯穿式设计，即，汽车后背门上安装有部分位置灯，然后在后背门的两侧还有部分位置灯，这样，当后背门打开时，单独依靠后背门两侧的位置灯并不能满足上述的配光认证等，这就给使用造成不便。

技术实现思路

1、针对上述技术问题的至少一个方面，本申请实施例提供了一种制动灯控制系统、方法及汽车，该制动灯控制系统在后背门单元打开的情况下，驱动制动灯单元以第一亮度(如低亮)亮起，从而在后背门单元打开时对位置灯单元进行亮度补充，解决了上述问题。

2、第一方面，本申请实施例提供一种制动灯控制系统，所述制动灯控制系统包括：

3、制动灯单元，一对所述制动灯单元旁设于汽车的后背门单元的两侧；

4、位置灯单元，所述位置灯单元包括第一位置灯单元和第二位置灯单元，所述第一位置灯单元设于所述后背门单元，一对所述第二位置灯单元旁设于所述后背门单元的两侧，一对所述第二位置灯单元与一对所述制动灯单元分别对应；

5、控制单元，所述控制单元分别与所述制动灯单元、所述位置灯单元和所述后背门单元信号连接；

6、其中，所述控制单元在驱动所述位置灯单元亮起、并且在接收到所述后背门单元的打开信号的情况下，驱动所述制动灯单元以第一亮度亮起；

7、所述控制单元在驱动所述位置灯单元亮起、并且在接收到所述后背门单元的关闭信号的情况下，驱动所述制动灯单元熄灭。

8、在一实施例中，所述制动灯控制系统还包括制动踏板单元，所述制动踏板单元安装于所述汽车，所述制动踏板单元与所述控制单元信号连接，所述控制单元在接收到所述制动踏板单元发出的制动信号的情况下，驱动所述制动灯单元以第二亮度亮起。

9、在一实施例中，所述制动灯控制系统还包括信号选择单元，所述控制单元通过所述信号选择单元分别与所述后背门单元和所述制动踏板单元信号连接；其中，

10、所述信号选择单元在未接收到所述制动信号的情况下将所述后背门单元与所述控制单元信号连接；

11、所述信号选择单元在接收到所述制动信号的情况下将所述后背门单元与所述控制单元信号切断。

12、在一实施例中，所述控制单元还与位置灯开关单元信号连接；

13、所述控制单元在接收到所述位置灯开关单元的开启信号的情况下，驱动所述第一位置灯单元和所述第二位置灯单元同时亮起；

14、所述控制单元在接收到所述位置灯开关单元的关闭信号的情况下，驱动所述第一位置灯单元和所述第二位置灯单元同时熄灭。

15、在一实施例中，所述控制单元在接收到所述位置灯开关单元的开启信号、并且在接收到所述后背门单元的打开信号的情况下，驱动所述第一位置灯单元熄灭。

16、在一实施例中，所述控制单元包括所述汽车的车身控制器；所述制动灯单元为led制动灯，和/或，所述第一位置灯单元与所述第二位置灯单元为led位置灯。

17、第二方面，本申请实施例提供一种制动灯控制方法，所述制动灯控制方法应用于如上述的制动灯控制系统，所述制动灯控制方法包括：

18、在驱动位置灯单元亮起、并且在接收到后背门单元的打开信号的情况下，驱动制动灯单元以第一亮度亮起；

19、在驱动所述位置灯单元亮起、并且在接收到所述后背门单元的关闭信号的情况下，驱动所述制动灯单元熄灭。

20、在一实施例中，所述驱动制动灯单元以第一亮度亮起的步骤包括：

21、驱动所述制动灯单元以第一亮度亮起、同时驱动所述第一位置灯单元熄灭。

22、在一实施例中，所述制动灯控制方法还包括：

23、在接收到制动踏板单元发出的制动信号的情况下，驱动所述制动灯单元以第二亮度亮起。

24、第三方面，本申请实施例提供一种汽车，所述汽车上设有制动灯控制系统，其中，所述制动灯控制系统为上述的制动灯控制系统。

25、本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

26、本申请实施例提供了一种制动灯控制系统、方法及汽车，该制动灯控制系统包括制动灯单元、位置灯单元和控制单元，其中，位置灯单元包括第一位置灯单元和第二位置灯单元，制动灯单元和位置灯单元适用于如此分布：第一位置灯单元设于后背门单元，一对第二位置灯单元旁设于后背门单元的两侧，与一对第二位置灯单元一一对应的，后背门单元的两侧还设有一对制动灯单元；该控制单元分别与制动灯单元、位置灯单元和后背门单元信号连接，这样，控制单元在驱动位置灯单元亮起的情况下，再接收到后背门单元的打开信号时，即驱动制动灯单元以第一亮度(例如低亮)亮起，以充当一对第二位置灯单元的补充，从而使得在后背门打开的状态下车尾位置灯的灯光满足需要。

27、也就是说，针对在后背门打开时，后背门两侧的位置灯无法满足配光认证的情况下，本实施例通过驱动制动灯单元低亮，从而使汽车车尾的灯光满足配光认证，结构简单，使用方便。

技术特征：

1.一种制动灯控制系统，其特征在于，所述制动灯控制系统包括：

2.根据权利要求1所述的制动灯控制系统，其特征在于，所述制动灯控制系统还包括制动踏板单元，所述制动踏板单元安装于所述汽车，所述制动踏板单元与所述控制单元信号连接，所述控制单元在接收到所述制动踏板单元发出的制动信号的情况下，驱动所述制动灯单元以第二亮度亮起。

3.根据权利要求2所述的制动灯控制系统，其特征在于，所述制动灯控制系统还包括信号选择单元，所述控制单元通过所述信号选择单元分别与所述后背门单元和所述制动踏板单元信号连接；其中，

4.根据权利要求1所述的制动灯控制系统，其特征在于，所述控制单元还与位置灯开关单元信号连接；

5.根据权利要求4所述的制动灯控制系统，其特征在于，所述控制单元在接收到所述位置灯开关单元的开启信号、并且在接收到所述后背门单元的打开信号的情况下，驱动所述第一位置灯单元熄灭。

6.根据权利要求1所述的制动灯控制系统，其特征在于，所述控制单元包括所述汽车的车身控制器；所述制动灯单元为led制动灯，和/或，所述第一位置灯单元与所述第二位置灯单元为led位置灯。

7.一种制动灯控制方法，其特征在于，所述制动灯控制方法应用于如权利要求1～6中任一项所述的制动灯控制系统，所述制动灯控制方法包括：

8.根据权利要求7所述的制动灯控制方法，其特征在于，所述驱动制动灯单元以第一亮度亮起的步骤包括：

9.根据权利要求7所述的制动灯控制方法，其特征在于，所述制动灯控制方法还包括：

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车上设有制动灯控制系统，其中，所述制动灯控制系统为权利要求1～6中任一项所述的制动灯控制系统。

技术总结
本申请公开了一种制动灯控制系统、方法及汽车，该制动灯控制系统包括制动灯单元、位置灯单元和控制单元，其中，位置灯单元包括第一位置灯单元和第二位置灯单元，制动灯单元和位置灯单元适用于如此分布：第一位置灯单元设于后背门单元，一对第二位置灯单元旁设于后背门单元的两侧，与一对第二位置灯单元一一对应的，后背门单元的两侧还设有一对制动灯单元；该控制单元分别与制动灯单元、位置灯单元和后背门单元信号连接，这样，控制单元在驱动位置灯单元亮起的情况下，再接收到后背门单元的打开信号时，即驱动制动灯单元以第一亮度(例如低亮)亮起，以充当一对第二位置灯单元的补充，从而使得在后背门打开的状态下车尾位置灯的灯光满足需要。

技术研发人员：段永超
受保护的技术使用者：北京嘀嘀无限科技发展有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/4