一种管路运输用防变形装置的制作方法

文档序号:36233931发布日期:2023-12-01 13:52阅读:48来源:国知局
一种管路运输用防变形装置的制作方法

本发明涉及管路运输,具体为一种管路运输用防变形装置。


背景技术:

1、管路是指液压系统中传输工作流体的管道。相对于管道而言,管路是一种合理安排的管道系统。因为管路的灵活性,管路常被用于液压系统等靠液体驱动的机械设备

2、由于管路形状多样运用范围广泛,在管路运输时传统运输车不能稳定固定管路,运输时会造成管路不方便堆叠容易滑落,在车厢内挤压碰撞产生变形,实用性差。因此,设计实用性强的一种管路运输用防变形装置是很有必要的。


技术实现思路

1、为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种管路运输用防变形装置,包括:

2、安置板,所述安置板的外表面两端固定连接有护栏,所述护栏的外表面套设有加固连接架,所述加固连接架的内部套设有支撑柱,所述支撑柱的顶部螺纹连接有防脱落螺母,所述支撑柱的底部固定连接有缓震稳固夹架,所述缓震稳固夹架的底部固定连接在底板的顶部,所述护栏的一端固定连接有尾栏,所述尾栏的底部固定连接在底板的顶部外侧;

3、所述加固连接架包括套管,所述套管的底部固定连接有连接板,所述连接板的内表面固定连接有加固管,达到提高护栏的稳固性,增强护栏的支撑能力的作用,所述加固管的顶部固定连接在护栏的底部,所述套管底部靠近缓震稳固夹架的一侧固定连接有安装座,所述安装座的内部固定连接有连接套架,所述连接套架套设在支撑柱的外表面,达到固定缓震稳固夹架,同时可以根据运输路管的数量调整护栏的层数在护栏之间连接缓震稳固夹架,对路管进行堆叠摆放增加运输数量,防止缓震稳固夹架在行驶时发生偏移造成路管滑落的作用。

4、根据上述技术方案,所述连接套架包括衔接板,所述衔接板的一侧固定连接有套环,所述衔接板的外表面两侧均固定连接有连接块,所述连接块的外表面固定连接有衔接螺栓。

5、根据上述技术方案,所述衔接螺栓固定连接在套环的外表面,所述套环套设在支撑柱的外表面,所述衔接板固定连接在安装座的内部。

6、根据上述技术方案,所述缓震稳固夹架包括安装板,所述安装板的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板设置有两个,两个所述支撑板的相对面之间固定连接有夹持环,所述夹持环的内部设置有弹性气垫。

7、根据上述技术方案,所述安装板的外表面开设有安装槽,所述安装槽的内部固定连接有支撑柱,所述安装板固定连接在底板的顶部。

8、根据上述技术方案,所述夹持环包括防护壳,所述防护壳设置有两个,两个所述防护壳的内壁均固定连接有内环,所述内环的内表面开设有卡槽,所述卡槽的内部设置有弹性气垫,达到方便路管固定,避免路管在运输时在车厢内挤压碰撞产生变形的作用。

9、根据上述技术方案,两个所述防护壳的相对面之间固定连接有锁紧扣,达到在路管装卸时拆解锁紧扣方便装卸的作用,所述锁紧扣的相对面之间固定连接有连接轴,所述锁紧扣固定连接在支撑板的顶部。

10、根据上述技术方案,所述弹性气垫包括支撑座,达到减少路管在运输车行驶时发生晃动,避免路管与夹持环发生碰撞产生变形的作用,所述支撑座的顶部固定连接有弹片,所述弹片的外表面两侧固定连接有外壳,所述弹片的顶部固定连接有摩擦片,所述摩擦片的外表面两侧固定连接有气囊,所述支撑座固定连接在卡槽的内部。

11、根据上述技术方案,所述外壳的内部设置有放置板,所述放置板的顶部设置有固定槽,所述固定槽的内部固定连接有弹簧,所述弹簧固定连接在弹片的内表面。

12、与现有技术相比,本发明所达到的有益效果是:

13、1、该管路运输车,通过套管的底部固定连接有连接板,连接板的内表面固定连接有加固管,加固管的顶部固定连接在护栏的底部,套管底部靠近缓震稳固夹架的一侧固定连接有安装座,安装座的内部固定连接有连接套架,连接套架套设在支撑柱的外表面,达到提高护栏的稳固性,增强护栏的支撑能力,固定缓震稳固夹架,同时可以根据运输路管的数量调整护栏的层数在护栏之间连接缓震稳固夹架,对路管进行堆叠摆放增加运输数量,防止缓震稳固夹架在行驶时发生偏移造成路管滑落的作用。

14、2、该管路运输车,通过防护壳设置有两个,两个防护壳的内壁均固定连接有内环,内环的内表面开设有卡槽,卡槽的内部设置有弹性气垫,达到方便路管固定,避免路管在运输时在车厢内挤压碰撞产生变形的作用。

15、3、该管路运输车,通过两个防护壳的相对面之间固定连接有锁紧扣,锁紧扣的相对面之间固定连接有连接轴,锁紧扣固定连接在支撑板的顶部,达到在路管装卸时拆解锁紧扣方便装卸的作。

16、4、该管路运输车,通过弹性气垫包括支撑座,支撑座的顶部固定连接有弹片,弹片的外表面两侧固定连接有外壳,弹片的顶部固定连接有摩擦片,摩擦片的外表面两侧固定连接有气囊,支撑座固定连接在卡槽的内部,达到减少路管在运输车行驶时发生晃动,避免路管与夹持环发生碰撞产生变形的作用。



技术特征:

1.一种管路运输用防变形装置,包括安置板(1),其特征在于:所述安置板(1)的外表面两端固定连接有护栏(3),所述护栏(3)的外表面套设有加固连接架(5),所述加固连接架(5)的内部套设有支撑柱(7),所述支撑柱(7)的顶部螺纹连接有防脱落螺母(6),所述支撑柱(7)的底部固定连接有缓震稳固夹架(8),所述缓震稳固夹架(8)的底部固定连接在底板(2)的顶部,所述护栏(3)的一端固定连接有尾栏(4),所述尾栏(4)的底部固定连接在底板(2)的顶部外侧;

2.根据权利要求1所述的一种管路运输用防变形装置,其特征在于:所述连接套架(54)包括衔接板(541),所述衔接板(541)的一侧固定连接有套环(542),所述衔接板(541)的外表面两侧均固定连接有连接块(543),所述连接块(543)的外表面固定连接有衔接螺栓(544)。

3.根据权利要求2所述的一种管路运输用防变形装置,其特征在于:所述衔接螺栓(544)固定连接在套环(542)的外表面,所述套环(542)套设在支撑柱(7)的外表面,所述衔接板(541)固定连接在安装座(53)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种管路运输用防变形装置,其特征在于:所述缓震稳固夹架(8)包括安装板(81),所述安装板(81)的顶部固定连接有支撑板(84),所述支撑板(84)设置有两个,两个所述支撑板(84)的相对面之间固定连接有夹持环(83),所述夹持环(83)的内部设置有弹性气垫(82)。

5.根据权利要求4所述的一种管路运输用防变形装置,其特征在于:所述安装板(81)的外表面开设有安装槽(85),所述安装槽(85)的内部固定连接有支撑柱(7),所述安装板(81)固定连接在底板(2)的顶部。

6.根据权利要求5所述的一种管路运输用防变形装置,其特征在于:所述夹持环(83)包括防护壳(832),所述防护壳(832)设置有两个,两个所述防护壳(832)的内壁均固定连接有内环(835),所述内环(835)的内表面开设有卡槽(831),所述卡槽(831)的内部设置有弹性气垫(82)。

7.根据权利要求6所述的一种管路运输用防变形装置,其特征在于:两个所述防护壳(832)的相对面之间固定连接有锁紧扣(834),所述锁紧扣(834)的相对面之间固定连接有连接轴(833),所述锁紧扣(834)固定连接在支撑板(84)的顶部。

8.根据权利要求7所述的一种管路运输用防变形装置,其特征在于:所述弹性气垫(82)包括支撑座(825),所述支撑座(825)的顶部固定连接有弹片(824),所述弹片(824)的外表面两侧固定连接有外壳(823),所述弹片(824)的顶部固定连接有摩擦片(821),所述摩擦片(821)的外表面两侧固定连接有气囊(822),所述支撑座(825)固定连接在卡槽(831)的内部。

9.根据权利要求8所述的一种管路运输用防变形装置,其特征在于:所述外壳(823)的内部设置有放置板(826),所述放置板(826)的顶部设置有固定槽(828),所述固定槽(828)的内部固定连接有弹簧(827),所述弹簧(827)固定连接在弹片(824)的内表面。


技术总结
本发明公开了一种管路运输用防变形装置,包括安置板,所述安置板的外表面两端固定连接有护栏,所述护栏的外表面套设有加固连接架,所述加固连接架的内部套设有支撑柱,所述支撑柱的顶部螺纹连接有防脱落螺母,所述支撑柱的底部固定连接有缓震稳固夹架,所述缓震稳固夹架的底部固定连接在底板的顶部,所述护栏的一端固定连接有尾栏,所述尾栏的底部固定连接在底板的顶部外侧。本发明涉及管路运输技术领域。达到提高护栏的稳固性,增强护栏的支撑能力,固定缓震稳固夹架,同时可以根据运输路管的数量调整护栏的层数在护栏之间连接缓震稳固夹架,对路管进行堆叠摆增加运输数量,放防止缓震稳固夹架在行驶时发生偏移造成路管滑落的作用,具有实用性强的特点。

技术研发人员:汪涛
受保护的技术使用者:汪涛
技术研发日:
技术公布日:2024/1/16
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