一种汽车空调的高压控制电路的制作方法

本发明涉及一种汽车空调的高压控制电路。

背景技术：

1、现有电动客车高压电路中多合一内部一般都装有空调的高压继电器和保险，但是空调内部也有自带的高压继电器和预充继电器以及保险。这样就在一个高压电路中有多个继电器和保险造成了成本增加。而且控制继电器的逻辑又增加了一层。

技术实现思路

1、本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种汽车空调的高压控制电路。

2、本发明所采用的技术方案有：

3、一种汽车空调的高压控制电路，包括主继电器、预充继电器、预充电阻和内部设有空调控制电路的多合一控制器，在空调控制电路的正极线路上设有保护电阻，所述主继电器连接在多合一控制器的正极线路上，预充继电器和预充电阻串联后与主继电器相互并联。

4、本发明具有如下有益效果：

5、本发明取消多合一内部的空调高压继电器、保留保险。更改通讯协议，这样空调面板自行控制空调启动关机。

技术特征：

1.一种汽车空调的高压控制电路，其特征在于：包括主继电器、预充继电器、预充电阻和内部设有空调控制电路的多合一控制器，在空调控制电路的正极线路上设有保护电阻，所述主继电器连接在多合一控制器的正极线路上，预充继电器和预充电阻串联后与主继电器相互并联。

技术总结
本发明公开了一种汽车空调的高压控制电路，包括主继电器、预充继电器、预充电阻和内部设有空调控制电路的多合一控制器，在空调控制电路的正极线路上设有保护电阻，所述主继电器连接在多合一控制器的正极线路上，预充继电器和预充电阻串联后与主继电器相互并联。本发明取消多合一内部的空调高压继电器、保留保险。更改通讯协议，这样空调面板自行控制空调启动关机。

技术研发人员：方运,刘练山,朱磊,袁荣,张英杰
受保护的技术使用者：衡阳智电客车有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12