一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置

本发明涉及一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置，属于汽车被动安全保护装置。

背景技术：

1、在现代社会，随着经济的猛发展、人民的生活水平快速提高、跨区活动的人口和次数大大增加，工作、旅游等出行需求都在促进汽车使用量的快速增长，发生碰撞的几率也就变大，特别是正面碰撞和追尾。

2、汽车在碰撞后不仅造成经济上的损伤，严重时还威胁到每一个乘员以及行人的生命健康，为了减小正面碰撞和追尾事故发生所造成的损害，各种安全装置如雨后春笋般涌现出来，但在碰撞后仍无法很好的实现对碰撞缓冲力的恒定控制及均匀吸收，汽车及乘员仍然会受到部分伤害。

技术实现思路

1、针对现有技术中上述问题，本发明提供了一种在汽车前端发生碰撞时，有效减少对行人的伤害，对于碰撞产生的能量能有效的实现恒定控制，均匀吸收碰撞力，使得碰撞加速度上升得平缓，极大的削减碰撞，对汽车和乘员起到很好的保护作用。通过传感器、控制装置等可实现液压缓冲装置自复位重复使用，提高经济性。

2、为实现上述目的，本发明提供的技术方案如下：一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置，包括泡沫缓冲垫、防撞梁、缓冲杆件、凹型连接钢板、液压缓冲装置、控制装置；所述泡沫缓冲垫安装在防撞梁前端；所述防撞梁下端通过缓冲杆件与凹型连接钢板连接固定；所述缓冲杆设置有长推杆、缓冲筒、上活塞、阻尼弹簧四、阻尼弹簧五、下活塞、短推杆，缓冲杆件还包括套筒、阻尼弹簧三、小推杆；所述凹型连接钢板两端分别设有一个缓冲杆件，对称分布，中间斜置两个缓冲杆；所述缓冲杆底端连接滑块；所述滑块两端设置有阻尼弹簧一；所述凹型连接钢板设置有滑轨，底端与液压缓冲装置连接；所述液压缓冲装置包括两个液压缸、两缸缓冲液、两个活塞一、缸体、多个空气弹簧、两个复位弹簧、四个阻尼弹簧二、两个活塞二；所述控制装置为ecu。

3、进一步地，所述防撞梁前端设有泡沫缓冲垫，后端连接多个缓冲杆件。

4、进一步地，所述凹型连接钢板两端设有压力传感器二。

5、进一步地，所述缓冲杆的缓冲筒设置成h型结构；所述上活塞、下活塞均与阻尼弹簧连接；所述缓冲杆斜置于防撞梁和凹型连接钢板中间，构成三角结构。

6、进一步地，所述液压缓冲装置是一个上下左右均对称的结构体；所述两个活塞一中间设置有压力阀；所述两个液压缸分别在底部两端设有两个排气阀；所述两个复位弹簧下端连接处均设有压力传感器一。

7、进一步地，所述缸体设置成h型结构，形成两个独立空间，缸体中间设有多个空气弹簧，缸体与液压缸非接触式连接，形成可通气结构；所述缸体是两个活塞一的推杆，也是存储缓冲液的油缸。

8、进一步地，所述活塞二连接两个阻尼弹簧二，活塞二与活塞一形成一个腔体储存缓冲液；所述两个液压缸之间设有两个复位弹簧，液压缸与活塞一形成一个密封空间储存缓冲液；所述四个阻尼弹簧二所在区域是非封闭区域。

9、进一步地，所述控制装置通过接收压力传感器信号控制压力阀和排气阀开关。

10、与现有技术相比，本发明的有益效果是：在防撞梁前端安置了泡沫缓冲垫，后端连接了四个缓冲杆件，通过多个弹簧连接实现缓冲吸能，提高了汽车在碰撞行人时对行人的保护。凹型连接钢板下端安装了液压缓冲装置，两个液压缸上下对称布置且安装两个不同的压力阀在活塞一中间，实现对碰撞力的恒定控制，均匀吸收能量，使得碰撞加速度稳定，更好的保护车内人员生命健康。通过控制装置实现装置的自复位。

技术特征：

1.一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置，其特征在于：包括泡沫缓冲垫(2)、防撞梁(1)、多个缓冲杆件、凹型连接钢板(21)、液压缓冲装置、控制装置(24)；所述泡沫缓冲垫(2)安装在防撞梁(1)前端；所述防撞梁(1)下端通过缓冲杆件与凹型连接钢板(21)连接固定；所述缓冲杆(3)设置有长推杆(301)、缓冲筒(302)、上活塞(303)、阻尼弹簧四(304)、阻尼弹簧五(305)、下活塞(306)、短推杆(307)，缓冲杆件还包括套筒(6)、阻尼弹簧三(22)、小推杆(23)；所述凹型连接钢板(21)两端分别设有一个缓冲杆件，对称分布，中间斜置两个缓冲杆(3)；所述缓冲杆(3)底端连接滑块(4)；所述滑块(4)两端设置有阻尼弹簧一(5)；所述凹型连接钢板(21)设置有滑轨(7)，底端与液压缓冲装置连接；所述液压缓冲装置包括两个液压缸(8)、两缸缓冲液(9)、两个活塞一(10)、缸体(11)、多个空气弹簧(14)、两个复位弹簧(15)、四个阻尼弹簧二(16)、两个活塞二(17)；所述控制装置(24)为ecu。

2.根据权力要求1所述的一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置，其特征在于：所述防撞梁(1)前端设有泡沫缓冲垫(2)，后端连接多个缓冲杆件。

3.根据权力要求1所述的一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置，其特征在于：所述凹型连接钢板(21)两端设有压力传感器二(20)。

4.根据权力要求1所述的一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置，其特征在于：所述缓冲杆(3)的缓冲筒(302)设置成h型结构；所述上活塞(303)、下活塞(306)均与阻尼弹簧连接；所述缓冲杆(3)斜置于防撞梁(1)和凹型连接钢板(21)中间，构成三角结构。

5.根据权力要求1所述的一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置，其特征在于：所述液压缓冲装置是一个上下左右均对称的结构体；所述两个活塞一(10)中间设置有压力阀(19)；所述两个液压缸(8)分别在底部两端设有两个排气阀(12)；所述两个复位弹簧(15)下端连接处均设有压力传感器一(13)。

6.根据权力要求1所述的一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置，其特征在于：所述缸体(11)设置成h型结构，形成两个独立空间，缸体(11)中间设有多个空气弹簧(14)，缸体(11)与液压缸(8)非接触式连接，形成可通气结构；所述缸体(11)是两个活塞一(10)的推杆，也是存储缓冲液(9)的油缸。

7.根据权力要求1所述的一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置，其特征在于：所述活塞二(17)连接两个阻尼弹簧二(16)，活塞二(17)与活塞一(10)形成一个腔体(18)储存缓冲液(9)；所述两个液压缸(8)之间设有两个复位弹簧(15)，液压缸(8)与活塞一(10)形成一个腔体储存缓冲液(9)；所述四个阻尼弹簧二(16)所在区域是非封闭区域。

8.根据权力要求1所述的一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置，其特征在于：所述控制装置(24)通过接收压力传感器(20)、(13)信号控制压力阀(19)和排气阀(12)开关。

技术总结
本发明涉及一种可自复位的均匀吸能汽车碰撞缓冲装置。该装置包括泡沫缓冲垫、防撞梁、缓冲杆件、凹型连接钢板、液压缓冲装置、控制装置。当发生碰撞时，泡沫缓冲垫受到碰撞产生变形，当碰撞力传递到防撞梁时，连接防撞梁和凹型连接钢板的四个缓冲杆件开始向下压缩实现缓冲，同时斜置的缓冲杆带动滑块压缩阻尼弹簧起到支撑作用。凹型连接钢板下面连接液压缓冲装置，起主要的吸能缓冲作用。本发明的汽车碰撞缓冲装置分为三阶段缓冲，碰撞力较小时缓冲杆件足够有效化解碰撞力，减小损伤；碰撞力较大时，液压缓冲装置分为两阶段缓冲，有效实现均匀吸收碰撞力，更好保护乘员安全，通过控制装置等实现液压缓冲装置自复位，提高经济性。

技术研发人员：吴博,张悦
受保护的技术使用者：哈尔滨理工大学
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12