汽车座椅靠背面套固定结构的制作方法

1.本实用新型涉及车辆座椅技术领域，具体涉及汽车座椅靠背面套固定结构。


背景技术：

2.汽车座椅作为最核心的汽车内饰部件之一，其对车辆舒适性以及整车内饰效果有着重要影响，部分车型会对靠背面套进行拉伸，获得更富有个性化的构型，以提升乘客的驾乘体验。
3.这样的配置，对于骨架结构相对复杂的前排座椅，一般通过在面套内侧增加j型条等配合骨架上的挂接结构来实现，而对于中后排座椅或骨架结构相对简洁的前排座椅，如果希望获得同样的外观效果，则需要重新设计骨架，导致结构复杂化。
4.因此，出于成本方面的考虑，目前对于中后排座椅及骨架结构相对简洁的前排座椅，不得不放弃该外观效果，转而使用相对廉价的绒布或塑料背板等进行替代，造成座椅外观品质欠佳，高级感不足。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型提供一种汽车座椅靠背面套固定结构，能够以相对简单经济的结构实现靠背面套的固定，并获得理想的外观效果。
6.为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：
7.一种汽车座椅靠背面套固定结构，包括靠背，所述靠背的骨架上发泡有泡沫，所述泡沫表面包覆有面套，其关键在于：所述泡沫在靠背后侧的左右两端位置形成有凸出部，位于所述靠背后侧的面套上连接有支撑板，所述支撑板左右两端压在所述凸出部内侧，以使位于所述靠背后侧的面套形成内凹造型。
8.采用以上结构，在不改变靠背原有骨架的前提下，实现了后侧面套的内凹拉型，以更经济的方式使靠背拥有理想的外观质量。
9.作为优选，所述支撑板为塑料板，所述支撑板通过粘接或缝纫方式连接在面套内侧。采用以上结构，经济性好，成本低廉。
10.作为优选，所述支撑板位于靠背后侧的中下区域。采用以上结构，能够使靠背后侧的地图袋位于内凹空间内，有助于保证座椅外观质量。
11.有益效果：
12.采用以上技术方案的汽车座椅靠背面套固定结构，在不改变靠背原有骨架的前提下，实现了后侧面套的内凹拉型，具有经济性好、靠背外观质量高等技术优势。
附图说明
13.图1为靠背的结构示意图；
14.图2为沿图1中a-a向的剖视图。
具体实施方式
15.以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
16.如图1和2所示，一种汽车座椅靠背面套固定结构，其结构包括靠背1，靠背1的骨架上发泡有泡沫2，泡沫2表面包覆有面套3，泡沫2在靠背1后侧的左右两端位置形成有凸出部2a，位于靠背1后侧的面套3上连接有支撑板4，支撑板4的左右两端压在凸出部2a内侧，凸出部2a相对于支撑板4的外凸高度为5～8mm，采用此种方式安装面套，当面套3左右两端支撑在凸出部2a上后，能够使位于靠背1后侧的面套3形成内凹造型，从而使座椅获得理想的外观效果。
17.与此同时，达到理想的外质量，也没有改变靠背原有骨架结构，对于低端车型而言，具有极其优异的经济性。
18.在本实施例中，为进一步提升经济性，支撑板4采用塑料板，并通过粘接或缝纫等方式连接在面套3内侧。更进一步的，支撑板4设置在靠背1后侧的中下区域。如此设计，能够使靠背后侧的地图袋位于内凹空间内，有助于保证座椅外观质量。
19.最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车座椅靠背面套固定结构，包括靠背(1)，所述靠背(1)的骨架上发泡有泡沫(2)，所述泡沫(2)表面包覆有面套(3)，其特征在于：所述泡沫(2)在靠背(1)后侧的左右两端位置形成有凸出部(2a)，位于所述靠背(1)后侧的面套(3)上连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)左右两端压在所述凸出部(2a)内侧，以使位于所述靠背(1)后侧的面套(3)形成内凹造型。2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背面套固定结构，其特征在于：所述支撑板(4)为塑料板。3.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背面套固定结构，其特征在于：所述支撑板(4)通过粘接或缝纫方式连接在面套(3)内侧。4.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背面套固定结构，其特征在于：所述支撑板(4)位于靠背(1)后侧的中下区域。5.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背面套固定结构，其特征在于：所述凸出部(2a)相对于支撑板(4)的外凸高度为5～8mm。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车座椅靠背面套固定结构，包括靠背，所述靠背的骨架上发泡有泡沫，所述泡沫表面包覆有面套，其关键在于：所述泡沫在靠背后侧的左右两端位置形成有凸出部，位于所述靠背后侧的面套上连接有支撑板，所述支撑板左右两端压在所述凸出部内侧，以使位于所述靠背后侧的面套形成内凹造型。有益效果：在不改变靠背原有骨架的前提下，实现了后侧面套的内凹拉型，以更经济的方式使靠背拥有理想的外观质量。理想的外观质量。理想的外观质量。


技术研发人员：王盼盼 黎清茂 高明 郑伟
受保护的技术使用者：重庆安道拓汽车部件系统有限公司
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2022/5/17