一种防缠绕全封闭双面轮的制作方法

1.本实用新型涉及一种脚轮，更具体地说，尤其涉及一种防缠绕全封闭双面轮，主要用于医用病床。


背景技术：

2.为了使病床在使用过程中更加安全方便，往往会在病床上安装带刹脚轮，目前市场上有常见的医用病床的脚轮底部大多是采用开口式设计，异物很容易从开口处进入到脚轮机构内部，从而导致卡滞现象。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种防缠绕全封闭双面轮，通过齿咬合机构来实现制动刹车，避免绳索等异物缠绕产生卡滞现象。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种防缠绕全封闭双面轮，包括带装配孔的支架和安装在支架上的主轴组件及刹车组件，其特征在于：所述主轴组件包括与支架铆接的主轴，在主轴的上端套设有轴套，所述轴套暴露于支架外，在主轴的下端依次套接有轴承盖、第一轴承和固定齿座，所述轴承盖与第一轴承及固定齿座装设在支架内；所述刹车组件包括刹车齿座、脚踏、单轮和小轴，所述脚踏安装在刹车齿座内用于控制刹车齿座的上下运动，刹车齿座安装在支架内用于与固定齿座咬合，单轮通过第二轴承安装在支架左右两侧，小轴穿过支架装配孔将刹车齿座、脚踏、单轮与支架连接为一体，所述单轮外侧安装有防尘盖。
5.进一步的，所述单轮由内轮和外轮组合构成，在内轮上设有一圈轮齿，所述刹车齿座顶部设有可与固定齿座咬合的上齿，底部两边设有可与内轮的轮齿咬合的下齿。
6.进一步的，所述防尘盖采用扣位自锁的方式安装在内轮上。
7.进一步的，所述刹车齿座顶部设有可与固定齿座咬合的上齿，底部两边设有可与内轮的轮齿咬合的下齿，在刹车齿座与支架之间通过弹簧座安装有弹簧。
8.进一步的，所述脚踏采用了凸轮结构设计，刹车齿座上设有与脚踏凸轮轮廓相对应的曲面。
9.进一步的，所述主轴底部与支架之间设置有第一平垫圈，在轴套与主轴之间设置有第二平垫圈。
10.本实用新型采用了全封闭结构设计，设计新颖巧妙，通过齿咬合机构来实现制动刹车，同时在轮子外侧设置防尘盖，可有效防止树叶等杂物进入，避免绳索等异物缠绕产生卡滞现象。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图；
12.图2是本实用新型的立体分解图；
13.图3和图4分别是本实用新型在解锁和锁定状态下的剖视图。
14.图中：1－支架；2－主轴；3－第一平垫圈；4－轴套；5－第二平垫圈；6－轴承盖；7－第一轴承；8－固定齿座；9－刹车齿座；10－弹簧；11－脚踏；12－单轮；13－小轴；14－第二轴承；15－内轮；16－外轮；17－防尘盖。
具体实施方式
15.下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
16.如图1和图2所示，本实用新型提供的一种防缠绕全封闭双面轮，包括带装配孔的支架1和安装在支架1上的主轴组件及刹车组件，其中，主轴组件包括与支架1铆接的主轴2，所述主轴2底部与支架1之间设置有第一平垫圈3，在主轴2的上端套设有轴套4，所述轴套4暴露于支架1外用于与医用病床底座外框的脚轮套管装配，在轴套4与主轴2之间设置有第二平垫圈5；所述主轴2的下端依次套接有轴承盖6、第一轴承7和固定齿座8，所述轴承盖6与第一轴承7及固定齿座8装设在支架1内，轴承盖6与固定齿座8之间通过齿咬合的方式相互固定，第一轴承7安装在轴承盖6与固定齿座8的连接处，在第一轴承7作用下，主轴组件可以在支架1内绕轴线转动。
17.刹车组件包括刹车齿座9、脚踏11、单轮12和小轴13，所述脚踏11安装在刹车齿座9内用于控制刹车齿座9的上下运动，刹车齿座9安装在支架1内用于与固定齿座8咬合，单轮12通过第二轴承14安装在支架1左右两侧，小轴13穿过支架1装配孔将刹车齿座9、脚踏11、单轮12与支架1连接为一体。
18.在本实用新型中，所述单轮12由内轮15和外轮16组合构成，在内轮15上设有一圈轮齿，为了防止灰尘、树叶、绳索等异物进入，在单轮12的外侧安装有防尘盖17，具体地，防尘盖17采用扣位自锁的方式安装在内轮15上。
19.在本实用新型中，所述刹车齿座9顶部设有可与固定齿座8咬合的上齿，底部两边设有可与内轮15的轮齿咬合的下齿，在刹车齿座9与支架1之间通过弹簧座安装有弹簧10。
20.在本实用新型中，所述脚踏11采用了凸轮结构设计，刹车齿座9上设有与脚踏11凸轮轮廓相对应的曲面，通过脚踏11的凸轮旋转运动带动刹车齿座9上下运动。
21.如图3和图4所示，解锁状态下，脚踏11未被踩下，弹簧10未被挤压，刹车齿座9上的上齿与固定齿座8上的齿、下齿与内轮15上的轮齿均呈分离状态，此时主轴2和两侧单轮12可以自由旋转；当踩下脚踏11，刹车齿座9在脚踏11的凸轮旋转推力下向上运动，弹簧10被压缩的同时，刹车齿座9上的上齿与固定齿盘8上的齿由分离状态转变为咬合状态，下齿与内轮15上的轮齿亦由分离状态转变为咬合状态，此时主轴2和两侧单轮12都无法旋转，双面轮进入锁定状态；解锁时，只需踩下再松开脚踏11，脚踏11就会在弹簧10的回弹力作用下复位，使双面轮从锁定状态回到解锁状态。
22.本实用新型采用了全封闭结构设计，设计新颖巧妙，通过齿咬合机构（固定齿盘8与刹车齿座9以及内轮15的轮齿）来实现制动刹车，同时在轮子外侧设置防尘盖，可有效防止树叶等杂物进入，避免绳索等异物缠绕产生卡滞现象。


技术特征：
1.一种防缠绕全封闭双面轮，包括带装配孔的支架和安装在支架上的主轴组件及刹车组件，其特征在于：所述主轴组件包括与支架铆接的主轴，在主轴的上端套设有轴套，所述轴套暴露于支架外，在主轴的下端依次套接有轴承盖、第一轴承和固定齿座，所述轴承盖与第一轴承及固定齿座装设在支架内；所述刹车组件包括刹车齿座、脚踏、单轮和小轴，所述脚踏安装在刹车齿座内用于控制刹车齿座的上下运动，刹车齿座安装在支架内用于与固定齿座咬合，单轮通过第二轴承安装在支架左右两侧，小轴穿过支架装配孔将刹车齿座、脚踏、单轮与支架连接为一体，所述单轮外侧安装有防尘盖。2.根据权利要求1所述的防缠绕全封闭双面轮，其特征在于：所述单轮由内轮和外轮组合构成，在内轮上设有一圈轮齿，所述刹车齿座顶部设有可与固定齿座咬合的上齿，底部两边设有可与内轮的轮齿咬合的下齿。3.根据权利要求2所述的防缠绕全封闭双面轮，其特征在于：所述防尘盖采用扣位自锁的方式安装在内轮上。4.根据权利要求2所述的防缠绕全封闭双面轮，其特征在于：在刹车齿座与支架之间通过弹簧座安装有弹簧。5.根据权利要求1所述的防缠绕全封闭双面轮，其特征在于：所述脚踏采用了凸轮结构设计，刹车齿座上设有与脚踏凸轮轮廓相对应的曲面。6.根据权利要求1所述的防缠绕全封闭双面轮，其特征在于：所述主轴底部与支架之间设置有第一平垫圈，在轴套与主轴之间设置有第二平垫圈。

技术总结
本实用新型公开了一种防缠绕全封闭双面轮，包括带装配孔的支架和安装在支架上的主轴组件及刹车组件，所述主轴组件包括与支架铆接的主轴，在主轴上端套设有轴套，在主轴下端依次套接有轴承盖、第一轴承和固定齿座；所述刹车组件包括刹车齿座、脚踏、单轮和小轴，所述脚踏安装在刹车齿座内用于控制刹车齿座的上下运动，刹车齿座安装在支架内用于与固定齿座咬合，单轮通过第二轴承安装在支架左右两侧，小轴穿过支架装配孔将刹车齿座、脚踏、单轮与支架连接为一体，所述单轮外侧安装有防尘盖。本实用新型采用了全封闭结构设计，通过齿咬合机构来实现制动刹车，同时在轮子外侧设置防尘盖，可有效防止树叶等杂物进入，避免绳索等异物缠绕产生卡滞现象。物缠绕产生卡滞现象。物缠绕产生卡滞现象。


技术研发人员：谢健峰
受保护的技术使用者：厚福医疗装备有限公司
技术研发日：2022.05.06
技术公布日：2022/10/21