一种表面加强防划伤轮辐的制作方法

1.本实用新型属于轮辐技术领域，特别涉及一种表面加强防划伤轮辐。


背景技术：

2.轮辐，是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板；
3.而轮辐一般制作成向外凸出的弧形，这样一来，侧方停车时就容易出现轮毂(轮辐向外凸出的最凸出位置)摩擦到道路护沿石的情况，导致轮毂出现刮痕，虽说已有可进行防划保护的轮辐，但是现有技术新型的该轮辐的防划保护部件还存在安装稳定性不足的问题。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.为了克服现有技术不足，现提出一种表面加强防划伤轮辐，以解决该轮辐的防划保护部件安装稳定性不足的问题，通过加设卡位部件以提高安装稳定性的有益效果。
6.(二)技术方案
7.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种表面加强防划伤轮辐，包括罩板、环形轮板和防护组件，罩板外侧固设有防护组件；
8.防护组件包括凸环、插槽、卡槽、v型环、卡环、插环、外贴环和间隙槽；
9.罩板内侧固接有凸环，罩板内外两侧通过插槽连通，并且插槽设置于凸环靠近罩板的一侧，插槽内侧设置有卡槽，插槽内侧贴合有v型环，v型环外侧一体成型有卡环，卡环贴合于卡槽内壁，v型环内侧一体成型有插环，插环置于插槽内侧，插环外侧一体成型有外贴环且其贴合于罩板外侧，外贴环外侧与罩板外侧之间设置有间隙槽，插槽内部空间由内至外呈逐渐增大再逐渐减小状。
10.进一步的，所述罩板外围一体成型有环形轮板。
11.进一步的，所述v型环与插环之间设置有压缩间槽。
12.进一步的，所述卡环设置有多组。
13.进一步的，所述外贴环外侧设置有防粘耐磨涂层。
14.进一步的，所述v型环、卡环、插环和外贴环的材质为橡胶。
15.(三)有益效果
16.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
17.1)、为解决该轮辐的防划保护部件安装稳定性不足的问题，通过在罩板之间设置防护组件，经过v型环、卡环、插环和外贴环一体部件置入插槽当中，由v型环弹性扩张效果，提高压紧力，而卡环置于卡槽，再次提高稳固，达到了通过加设卡位部件以提高安装稳定性的有益效果。
18.2)、通过在罩板内侧设置凸环，合理设置位置，提高安装空间；而外贴环与罩板之间的间隙槽，提供施力空间，便于拆下。
附图说明
19.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
20.图1为本实用新型的结构示意图；
21.图2为本实用新型的局部结构a示意图；
22.图中：罩板-1、环形轮板-2、防护组件-3、凸环-31、插槽-32、卡槽-33、v型环-34、卡环-35、插环-36、外贴环-37、间隙槽-38。
具体实施方式
23.请参阅图1与图2，本实用新型提供一种表面加强防划伤轮辐：包括罩板1、环形轮板2和防护组件3，罩板1外侧固设有防护组件3。
24.其中，所述罩板1外围一体成型有环形轮板2。
25.请参阅图1与图2，防护组件3包括凸环31、插槽32、卡槽33、v型环34、卡环35、插环36、外贴环37和间隙槽38；
26.罩板1内侧固接有凸环31，合理设置位置，且提高插槽32设置空间；
27.罩板1内外两侧通过插槽32连通，并且插槽32设置于凸环31靠近罩板1的一侧，以此提供凸环31连通外侧；
28.插槽32内侧设置有卡槽33，v型环34外侧一体成型有卡环35，卡环35贴合于卡槽33内壁，提供卡固稳定性；
29.插槽32内侧贴合有v型环34，提高紧密性；
30.v型环34内侧一体成型有插环36，插环36置于插槽32内侧，插环36外侧一体成型有外贴环37且其贴合于罩板1外侧，提高紧密稳定性；
31.外贴环37外侧与罩板1外侧之间设置有间隙槽38，提供施力空间，便于拆下；
32.插槽32内部空间由内至外呈逐渐增大再逐渐减小状，形成卡固空间，提高安装稳定性。
33.其中，所述v型环34与插环36之间设置有压缩间槽，便于v型环34变形置入插槽32。
34.其中，所述卡环35设置有多组，提高固定能力。
35.其中，所述外贴环37外侧设置有防粘耐磨涂层，提供对外贴环37的保护，并提高洁净度。
36.其中，所述v型环34、卡环35、插环36和外贴环37的材质为橡胶，耐用。
37.工作原理：首先，通过对罩板1、环形轮板2、凸环31、插槽32与卡槽33进行一体设置形成；
38.然后，进行制作v型环34、卡环35、插环36和外贴环37的一体部件；
39.最后，通过在罩板1之间设置防护组件3，经过v型环34、卡环35、插环36和外贴环37一体部件置入插槽32当中，由v型环34弹性扩张效果，提高压紧力，而卡环35置于卡槽33，再次提高稳固，达到了通过加设卡位部件以提高安装稳定性的有益效果；
40.根据上述，通过在罩板1内侧设置凸环31，合理设置位置，提高安装空间；而外贴环37与罩板1之间的间隙槽38，提供施力空间，便于拆下。
41.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
42.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种表面加强防划伤轮辐，其特征在于：包括罩板(1)、环形轮板(2)和防护组件(3)，罩板(1)外侧固设有防护组件(3)；防护组件(3)包括凸环(31)、插槽(32)、卡槽(33)、v型环(34)、卡环(35)、插环(36)、外贴环(37)和间隙槽(38)，罩板(1)内侧固接有凸环(31)，罩板(1)内外两侧通过插槽(32)连通，并且插槽(32)设置于凸环(31)靠近罩板(1)的一侧，插槽(32)内侧设置有卡槽(33)，插槽(32)内侧贴合有v型环(34)，v型环(34)外侧一体成型有卡环(35)，卡环(35)贴合于卡槽(33)内壁，v型环(34)内侧一体成型有插环(36)，插环(36)置于插槽(32)内侧，插环(36)外侧一体成型有外贴环(37)且其贴合于罩板(1)外侧，外贴环(37)外侧与罩板(1)外侧之间设置有间隙槽(38)，插槽(32)内部空间由内至外呈逐渐增大再逐渐减小状。2.根据权利要求1所述的一种表面加强防划伤轮辐，其特征在于：所述罩板(1)外围一体成型有环形轮板(2)。3.根据权利要求1所述的一种表面加强防划伤轮辐，其特征在于：所述v型环(34)与插环(36)之间设置有压缩间槽。4.根据权利要求1所述的一种表面加强防划伤轮辐，其特征在于：所述卡环(35)设置有多组。5.根据权利要求1所述的一种表面加强防划伤轮辐，其特征在于：所述外贴环(37)外侧设置有防粘耐磨涂层。

技术总结
本实用新型属于轮辐技术领域，特别涉及一种表面加强防划伤轮辐，其结构包括罩板、环形轮板和防护组件，罩板外侧固设有防护组件，罩板外围一体成型有环形轮板，本实用新型具有以下有益效果，为解决该轮辐的防划保护部件安装稳定性不足的问题，通过在罩板之间设置防护组件，经过V型环、卡环、插环和外贴环一体部件置入插槽当中，由V型环弹性扩张效果，提高压紧力，而卡环置于卡槽，再次提高稳固，安装便捷，达到了通过加设卡位部件以提高安装稳定性的有益效果；通过在罩板内侧设置凸环，合理设置位置，提高安装空间；而外贴环与罩板之间的间隙槽，提供施力空间，便于拆下。便于拆下。便于拆下。


技术研发人员：杨顺坤
受保护的技术使用者：江西正兴汽车零部件制造有限公司
技术研发日：2022.07.15
技术公布日：2022/11/24