汽车塑料饰件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车及配件制造技术领域，尤其是一种用于汽车上的塑料装饰件。


背景技术：

2.现有的一种用于汽车上仪表盘旁、a柱、b柱等的塑料装饰件一般包括上扣件1与下扣件2扣合，如图1、2所示，上扣件1包括上扣件块体1-1的一端底部设有楔形凸起1-2，下扣件2包括下扣件块体2-1的中部设有供上扣件楔形凸起嵌扣入的楔形凹槽2-2，扣合后，上扣件块体1-1一边的上端面与下扣件块体2-1上端面位于一个平面上，上扣件块体1-1与楔形凸起1-2之间有圆弧过渡1-3，由于圆弧过渡1-3的圆弧与楔形凸起1-2相交的倾斜面成锐角相切，因而从扣合状态下的组件上方俯视，圆弧过渡1-3的圆弧的切向上与楔形凸起1-2的倾斜面之间的一条分界线，即分型线（a处），这条线在圆弧过渡末端非常明显，容易从分型线处爆裂，喷漆后也容易在分型线处开始脱漆。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车塑料饰件，以解决现有汽车塑料饰件分型线外漏，容易爆裂、脱漆的问题。
4.为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：本汽车塑料饰件包括上扣件与下扣件扣合，所述上扣件包括上扣件块体的一端底部设有楔形凸起，所述下扣件包括下扣件块体的中部设有供所述上扣件楔形凸起嵌扣入的楔形凹槽，扣合状态下所述上扣件块体一边的上端面与所述下扣件块体上端面位于一个平面上，所述上扣件块体与楔形凸起之间有圆弧过渡，所述圆弧过渡的圆弧切向上与所述楔形凸起的倾斜面之间设有倾斜过渡面，所述倾斜过渡面向远离所述楔形凸起方向倾斜。
5.上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述倾斜面的倾斜角度不变。
6.进一步的：所述圆弧过渡的圆弧半径为0.5毫米，所述倾斜过渡面最上端与所述楔形凹槽内壁的距离为0.5毫米。
7.进一步的：所述倾斜面最上端与所述楔形凹槽内壁的距离为0.3毫米。
8.由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
9.本汽车塑料饰件采用在上扣件的圆弧过渡与楔形凸起相交的倾斜面之间增加了个倾斜方向与楔形凸起向背的倾斜过渡面，使倾斜过渡面与圆弧过渡之间形成钝角相切，从上俯视视觉上看不出分界线，而倾斜过渡面与倾斜面相连接时，虽然倾斜方向不同，但由于倾斜过渡面与倾斜面的分界线已处于楔形凸起与楔形凹槽的较深处，当上扣件与下扣件扣合后，从上方俯视，已经看不见分界线，起到了将该分界线即分型线隐藏的效果，因而可以在喷漆后不会因此而脱漆，也降低了爆裂的风险。
附图说明
10.图1是现有技术的主视图；
11.图2是现有技术的轴侧图；
12.图3是本实用新型实施例的主视图；
13.图4是本实用新型实施例的轴侧图。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型实施例作进一步详述：
15.如图3、图4所示的汽车塑料饰件，包括上扣件1与下扣件2扣合，上扣件1包括上扣件块体1-1的一端底部设有楔形凸起1-2，下扣件2包括下扣件块体2-1的中部设有供上扣件楔形凸1-2起嵌扣入的楔形凹槽2-2，扣合状态下上扣件块体1-1一边的上端面与下扣件块体2-1上端面位于一个平面上，上扣件块体1-1与楔形凸起1-2之间有圆弧过渡1-3，圆弧过渡1-3的圆弧切向上与楔形凸起1-3的倾斜面1-4之间设有倾斜过渡面1-5，倾斜过渡面1-5向远离楔形凸起1-2方向倾斜，倾斜面1-5的倾斜角度不变。这里的圆弧过渡的圆弧半径为0.5毫米，倾斜过渡面1-5最上端与楔形凹槽内壁2-2的距离为0.5毫米，倾斜面1-4最上端与楔形凹槽2-2内壁的距离为0.3毫米，由于这里楔形凸起的该倾斜面1-4与楔形凹槽内壁平行，因而倾斜面1-4与楔形凹槽2-2内壁的距离都是0.3毫米，b处及倾斜过渡面1-5与倾斜面1-4的分界线，即分型线。
16.本汽车塑料饰件采用在上扣件1的圆弧过渡1-3与楔形凸起1-2相交的倾斜面1-4之间增加了个倾斜方向与楔形凸起向背的倾斜过渡面1-5，使倾斜过渡面1-5与圆弧过渡1-3之间形成钝角相切，从上俯视视觉上看不出分界线，而倾斜过渡面1-5与倾斜面1-4相连接时，虽然倾斜方向不同，但由于倾斜过渡面1-5与倾斜面1-4的分界线已处于楔形凸起1-2与楔形凹槽2-2的较深处，当上扣件1与下扣件2扣合后，从上方俯视，已经看不见分界线，起到了将该分界线即分型线隐藏的效果，因而可以在喷漆后不会因此而脱漆，也降低了爆裂的风险。


技术特征：
1.一种汽车塑料饰件，包括上扣件与下扣件扣合，所述上扣件包括上扣件块体的一端底部设有楔形凸起，所述下扣件包括下扣件块体的中部设有供所述上扣件楔形凸起嵌扣入的楔形凹槽，扣合状态下所述上扣件块体一边的上端面与所述下扣件块体上端面位于一个平面上，所述上扣件块体与楔形凸起之间有圆弧过渡，其特征在于：所述圆弧过渡的圆弧切向上与所述楔形凸起的倾斜面之间设有倾斜过渡面，所述倾斜过渡面向远离所述楔形凸起方向倾斜。2.根据权利要求1所述的汽车塑料饰件，其特征在于：所述倾斜面的倾斜角度不变。3.根据权利要求2所述的汽车塑料饰件，其特征在于：所述圆弧过渡的圆弧半径为0.5毫米，所述倾斜过渡面最上端与所述楔形凹槽内壁的距离为0.5毫米。4.根据权利要求3所述的汽车塑料饰件，其特征在于：所述倾斜面最上端与所述楔形凹槽内壁的距离为0.3毫米。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车塑料饰件，包括上扣件与下扣件扣合，所述上扣件包括上扣件块体的一端底部设有楔形凸起，所述下扣件包括下扣件块体的中部设有供所述上扣件楔形凸起嵌扣入的楔形凹槽，扣合状态下所述上扣件块体上端面与所述下扣件块体上端面位于一个平面上，所述上扣件块体与楔形凸起之间有圆弧过渡，所述圆弧过渡的圆弧切向上与所述楔形凸起的倾斜面之间设有倾斜过渡面，所述倾斜过渡面向远离所述楔形凸起方向倾斜。本实用新型与现有技术相比，可以解决现有汽车塑料饰件分型线外漏，容易爆裂、脱漆的问题。脱漆的问题。脱漆的问题。


技术研发人员：杨方 何登 武海刚 陈基先 黄英标 黄国华 陶云兰 莫佳器 罗泽礼 陆鹿 吴艺锋
受保护的技术使用者：广西方鑫汽车科技有限公司
技术研发日：2022.07.19
技术公布日：2022/10/14