一种高透气性汽车天窗顶棚总成的制作方法

1.本申请属于汽车内饰技术领域，具体涉及一种高透气性汽车天窗顶棚总成。


背景技术：

2.汽车顶棚作为汽车内饰的重要组成部分，主要起到遮阳的作用，目前的汽车顶棚多为固定式和敞篷式，还有一种是小天窗的顶棚。对于固定式顶棚的汽车来说，夏天或天气闷热时只能通过开窗通风，通风速度慢。对于小天窗式的汽车，在风大或不适宜开天窗的情况下，也存在通风速度较慢的问题。由于通风速度较慢，会使乘客的舒适度变差。如果感到不舒适而直接开空调时，则会增加油耗，浪费能源，对于低碳环保的出行趋势不利。同时，在开天窗时，也会导致灰尘的进入，对车内空气质量造成影响。


技术实现要素：

3.本申请所要解决的技术问题是提供一种透气性汽车天窗顶棚，其目的在于提高固定式顶棚汽车或小天窗式汽车在闷热或高温天气下的透气性能，同时保证通风透气时的车内空气质量，进而提高乘客的舒适度，为乘客提供更好的用车体验。
4.本申请所采用的技术方案是：一种高透气性汽车天窗顶棚，包括汽车顶棚座、凹槽、汽车顶棚盖、伸缩杆、挡风块、透气通道和折叠式过滤网，所述汽车顶棚座上侧开设有凹槽，所述凹槽底部的汽车顶棚座内部开设有透气通道，所述凹槽两端安装有折叠式过滤网，所述汽车顶棚底座的中部安装有伸缩杆，伸缩杆的另一端安装有汽车顶棚盖，所述汽车顶棚盖与凹槽相配合卡接，所述汽车顶棚盖下侧安装有挡风块，且挡风块与透气通道上下对应设置。当不使用透气通道时，伸缩杆降低至最低高度，顶棚盖下降后其边缘可与凹槽边缘、挡风块与透气通道均互相配合形成闭合状态，从而使顶棚处于完全封闭态，进而防止雨水或空气通过顶棚的透气孔进入到车内。
5.优选的，所述伸缩杆可以采用电动液压杆，通过电动控制顶棚盖的升降，增加控制透气大小的操作便捷性。
6.优选的，所述挡风块和透气通道均匀设置有多对，所述透气通道由粗通道和细通道组成，且细通道设置在粗通道下侧。
7.优选的，所述折叠式过滤网随着伸缩杆的升降进行折叠或展开，当伸缩杆降低至最低高度后，顶棚处于完全封闭状态时，折叠式过滤网完全折叠收纳在凹槽内。同时，折叠式过滤网是可拆卸的，当所述伸缩杆达到最大高度后，可方便对折叠式过滤网进行拆卸。
8.与现有技术相比，本申请的有益效果是：本申请通过挡风块和透气通道均匀设置有多组，以起到通风作用，从而提高固定式顶棚汽车或者小天窗汽车的透气性能，通过在挡风块的外侧设置折叠式过滤网，可以对空气中的灰尘进行过滤，从而保证透气时车内不进入灰尘，通过可拆卸的折叠式过滤网，可以定期进行更换，保证过滤的长期有效性，通过电动液压伸缩杆控制汽车顶棚盖的闭合与打开，便于实现自动化的控制，通过透气通道由粗通道和细通道组成，能够根据需要调节透气性的透气大小程度，当挡风块下端抽离细通道
时，透气通道为半开状态，透气性一般，当挡风块下端抽离粗通道时，透气通道为全开状态，透气性最大化，而且结构简单，操作方便，当不使用透气通道时，顶棚盖边缘可与凹槽边缘、挡风块与透气通道均互相配合形成闭合状态，从而使顶棚处于完全封闭态，防止雨水或空气通过顶棚的透气孔进入车内。
附图说明
9.图1为本申请的整体结构示意图。
10.图中：1-汽车顶棚座、2-凹槽、3-汽车顶棚盖、4-伸缩杆、5-透气通道、6-折叠式过滤网、7-挡风块。
具体实施方式
11.下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
12.本实施例中，结合图1，一种高透气性汽车天窗顶棚，包括汽车顶棚座1、凹槽2、汽车顶棚盖3、伸缩杆4、透气通道5、折叠式过滤网6和挡风块7，所述汽车顶棚座1上侧开设有凹槽2，所述凹槽2底部的汽车顶棚座内部开设有透气通道5，所述凹槽2两端安装有折叠式过滤网6，所述汽车顶棚底座1的中部安装有伸缩杆4，伸缩杆4的另一端通过螺钉与汽车顶棚盖3连接，所述汽车顶棚盖3与凹槽2相配合卡接，所述汽车顶棚盖下侧安装有挡风块7，且挡风块7与透气通道5上下对应设置。
13.通过所述汽车顶棚座1中部安装的伸缩杆4，所述伸缩杆4上端与汽车顶棚盖3下端中部通过螺钉固定连接，通过驱动伸缩杆4的上下移动，可以实现汽车顶棚盖3的打开与关闭。当伸缩杆4下降至最低高度时，顶棚盖3边缘可与凹槽2边缘、挡风块7与透气通道5均互相配合形成闭合状态，从而使顶棚封闭，在不进行透气的同时，避免雨水进入到车内。当伸缩杆4伸长后，挡风块7被抽离透气通道5，从而透气通道5被打开，并且折叠式过滤网6展开，以保证通过透气通道5进行换气的同时，进入车内的空气经过粉尘过滤。当伸缩杆4伸长至最大高度时，可方便对折叠式过滤网6进行拆卸，从而保证过滤网的长期有效性。
14.通过所述挡风块7和透气通道5一一对应设置多组，所述透气通道5由粗通道和细通道组成，且细通道设置在粗通道下侧，能够根据需要调节透气性的透气大小程度。
15.本申请的工作原理是：通过挡风块7和透气通道5一一对应设置多组，以便起到通风作用，从而提高固定式顶棚汽车或者小天窗汽车的透气性能，通过伸缩杆4控制汽车顶棚盖3的闭合与打开，如果采用电动式伸缩杆，可实现自动化的控制，通过在凹槽2两端设置折叠式过滤网6，可实现对透气通道5的空气过滤，保证车内空气质量，通过透气通道5由粗通道和细通道组成，能够根据需要调节透气性的透气大小程度，当挡风块7下端离开细通道时，透气通道为半开状态，透气性一般，当挡风块7下端离开粗通道时，透气通道为全开状态，透气性最大。
16.需要说明的是，对于本领域技术人员而言，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术
人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种高透气性汽车天窗顶棚总成，包括汽车顶棚座(1)、凹槽(2)、汽车顶棚盖(3)、伸缩杆(4)、透气通道(5)、折叠式过滤网(6)和挡风块(7)，其特征在于：所述汽车顶棚座(1)上侧设有凹槽(2)，所述凹槽(2)底部的汽车顶棚座内部开设有透气通道(5)，所述凹槽(2)两端安装有折叠式过滤网(6)，所述汽车顶棚座(1)的中部安装有伸缩杆(4)，伸缩杆(4)的另一端与汽车顶棚盖(3)中部通过螺钉连接，所述汽车顶棚盖(3)与凹槽(2)相配合卡接，所述汽车顶棚盖(3)下端安装有挡风块(7)，且挡风块(7)与透气通道(5)上下一一对应设置，所述伸缩杆(4)降低至最低高度时，凹槽(2)边缘与顶棚盖(3)边缘互相配合形成完全闭合状态，挡风块(7)进入透气通道(5)形成完全闭合状态，折叠式过滤网(6)折叠收纳于凹槽(2)两端。2.根据权利要求1所述的一种高透气性汽车天窗顶棚总成，其特征在于：所述伸缩杆(4)为电动液压式伸缩杆。3.根据权利要求1所述的一种高透气性汽车天窗顶棚总成，其特征在于：所述挡风块(7)与透气通道(5)均匀分布多组。4.根据权利要求1所述的一种高透气性汽车天窗顶棚总成，其特征在于：所述折叠式过滤网(6)为可拆卸的。5.根据权利要求1所述的一种高透气性汽车天窗顶棚总成，其特征在于：所述透气通道(5)由粗通道和细通道组成，两者均为圆柱体形状，且细通道设置在粗通道下侧，所述挡风块(7)由粗挡风块和细挡风块组成，两者均为圆柱体形状，且粗挡风块在细挡风块上侧，所述透气通道(5)粗通道圆柱体的高度和直径与所述挡风块(7)粗挡风块高度和直径相同，所述透气通道(5)细通道圆柱体的高度和直径与所述挡风块(7)细挡风块高度和直径相同。

技术总结
本申请公开了一种高透气性汽车天窗顶棚总成，包括汽车顶棚座、凹槽、汽车顶棚盖、伸缩杆、挡风块、透气通道和折叠式过滤网，所述汽车顶棚座上侧开设有凹槽，所述凹槽底部的汽车顶棚座内部开设有透气通道，所述凹槽两端安装有折叠式过滤网，所述汽车顶棚底座的中部安装有伸缩杆，伸缩杆的另一端安装有汽车顶棚盖，所述汽车顶棚盖与凹槽相配合卡接，所述汽车顶棚盖下侧安装有挡风块，且挡风块与透气通道上下一一对应，通过伸缩杆的上下调节实现对透气通道开合的控制，从而实现透气大小的控制，通过设置折叠式过滤网，实现对进入透气通道的空气进行过滤，从而减少粉尘进入车内，保证空气质量。量。量。


技术研发人员：王新 杜涛 吴方俊
受保护的技术使用者：东风河西（武汉）顶饰系统有限公司
技术研发日：2022.07.20
技术公布日：2022/10/18