包边条、玻璃总成和车辆的制作方法

本技术涉及车辆，具体地，涉及一种包边条、玻璃总成和车辆。

背景技术：

1、汽车车窗是整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗按玻璃安装位置不同有：前风窗、后风窗、侧窗、门窗和天窗，而车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间用包边条进行密封连接，起到密封和缓冲作用。但是相关技术中的车窗包边条的结构设计不合理，不方便在车窗框与玻璃之间安装其他附加零部件，且包边条安装之后的整体性较差，影响车辆的外观，降低了用户的使用体验感。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

2、为此，本实用新型的实施例提出一种结构设计合理，整体性较好的包边条。

3、本实用新型的实施例还提出一种玻璃总成。

4、本实用新型的实施例还提出一种车辆。

5、根据本实用新型的实施例的包边条，包括：包边本体，所述包边本体上设有玻璃安装部；第一唇边和第二唇边，所述第一唇边和所述第二唇边设于所述包边本体背离所述玻璃安装部的一侧，所述第一唇边和所述第二唇边沿所述包边本体的厚度方向间隔布置，所述第一唇边位于所述第二唇边的外侧，所述第一唇边朝向背离所述包边本体的方向延伸的长度小于所述第二唇边朝向背离所述包边本体的方向延伸的长度。

6、根据本实用新型的实施例的包边条，由于包边条上设置有第一唇边和第二唇边，且第一唇边朝向背离包边本体的方向延伸的长度小于第二唇边朝向背离包边本体的方向延伸的长度，从而使得包边条组装到车窗框上之后，第一唇边与车窗框的侧壁之间可以留有一定的间隙，进而可以方便车窗框和包边条之间安装其他附加的零部件，且不影响包边条的密封效果，提高了包边条结构设计的合理性，且整体性较好。

7、在一些实施例中，所述第二唇边朝向背离所述包边本体的方向延伸的长度与所述第一唇边朝向背离所述包边本体的方向延伸的长度的差值不大于3.5mm。

8、在一些实施例中，所述第一唇边、所述第二唇边和所述包边本体之间限定出间隔槽，所述间隔槽内设有支撑筋。

9、在一些实施例中，所述支撑筋为多个，多个所述支撑筋沿所述间隔槽的长度方向间隔布置。

10、在一些实施例中，所述第一唇边背离所述包边本体的一侧设有第一缺口，所述第二唇边背离所述包边本体的一侧设有第二缺口，所述第二缺口与所述第一缺口相对布置。

11、在一些实施例中，所述第一缺口至少为两个，两个所述第一缺口沿所述包边本体的长度方向间隔布置，所述第二缺口至少为两个，两个所述第一缺口与两个所述第二缺口一一对应。

12、在一些实施例中，所述第一唇边朝向所述第二唇边的方向倾斜延伸，所述第二唇边朝向所述第一唇边的方向倾斜延伸。

13、根据本实用新型另一实施例的玻璃总成，包括：玻璃和包边条，所述包边条为上述实施例中任一项所述的包边条，所述玻璃安装部与所述玻璃的边缘连接。

14、根据本实用新型实施例的玻璃总成，由于包边条上设置有第一唇边和第二唇边，且第一唇边朝向背离包边本体的方向延伸的长度小于第二唇边朝向背离包边本体的方向延伸的长度，从而使得包边条组装到车窗框上之后，第一唇边与车窗框的侧壁之间可以留有一定的间隙，进而可以方便车窗框和包边条之间安装其他附加的零部件，且不影响包边条的密封效果，提高了玻璃总成的包边条结构设计的合理性，且整体性较好。

15、根据本实用新型又一实施例的车辆，包括：车窗框，所述车窗框内设有安装腔；玻璃总成，所述玻璃总成为上述实施例所述的玻璃总成，所述玻璃总成设于所述安装腔内，所述第一唇边与所述车窗框的侧壁间隔布置，所述第二唇边与所述车窗框的侧壁相抵。

16、根据本实用新型实施例的车辆，由于包边条上设置有第一唇边和第二唇边，且第一唇边朝向背离包边本体的方向延伸的长度小于第二唇边朝向背离包边本体的方向延伸的长度，从而使得包边条组装到车窗框上之后，第一唇边与车窗框的侧壁之间可以留有一定的间隙，进而可以方便车窗框和包边条之间安装其他附加的零部件，且不影响包边条的密封效果，提高了车辆的包边条结构设计的合理性，且整体性较好。

17、在一些实施例中，所述车辆还包括行李架挂钩，所述行李架挂钩具有连接部，所述连接部设于所述包边条和所述车窗框的侧壁之间。

技术特征：

1.一种包边条，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的包边条，其特征在于，所述第二唇边朝向背离所述包边本体的方向延伸的长度与所述第一唇边朝向背离所述包边本体的方向延伸的长度的差值不大于3.5mm。

3.根据权利要求1所述的包边条，其特征在于，所述第一唇边、所述第二唇边和所述包边本体之间限定出间隔槽，所述间隔槽内设有支撑筋。

4.根据权利要求3所述的包边条，其特征在于，所述支撑筋为多个，多个所述支撑筋沿所述间隔槽的长度方向间隔布置。

5.根据权利要求1所述的包边条，其特征在于，所述第一唇边背离所述包边本体的一侧设有第一缺口，所述第二唇边背离所述包边本体的一侧设有第二缺口，所述第二缺口与所述第一缺口相对布置。

6.根据权利要求5所述的包边条，其特征在于，所述第一缺口至少为两个，两个所述第一缺口沿所述包边本体的长度方向间隔布置，所述第二缺口至少为两个，两个所述第一缺口与两个所述第二缺口一一对应。

7.根据权利要求1-6任一项所述的包边条，其特征在于，所述第一唇边朝向所述第二唇边的方向倾斜延伸，所述第二唇边朝向所述第一唇边的方向倾斜延伸。

8.一种玻璃总成，其特征在于，包括：

9.一种车辆，其特征在于，包括：

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，还包括行李架挂钩，所述行李架挂钩具有连接部，所述连接部设于所述包边条和所述车窗框的侧壁之间。

技术总结
本技术涉及一种包边条、玻璃总成和车辆，所述包边条包括：包边本体、第一唇边和第二唇边，所述包边本体上设有玻璃安装部，所述第一唇边和所述第二唇边设于所述包边本体背离所述玻璃安装部的一侧，所述第一唇边和所述第二唇边沿所述包边本体的厚度方向间隔布置，所述第一唇边位于所述第二唇边的外侧，所述第一唇边朝向背离所述包边本体的方向延伸的长度小于所述第二唇边朝向背离所述包边本体的方向延伸的长度。本技术的包边条的结构设计合理，可以方便在车窗框和包边条之间安装其他附加的零部件，且整体性较好。

技术研发人员：袁金菲
受保护的技术使用者：北京车和家汽车科技有限公司
技术研发日：20220720
技术公布日：2024/1/12