一种设有支撑存放机构的碳侧窗帘的制作方法

本技术属于汽车窗帘，具体涉及一种设有支撑存放机构的碳侧窗帘。

背景技术：

1、汽车窗帘指的是安装在车厢内以达到遮光、隔热、保护隐私等作用的装置，和家用窗帘道理是一样的，早在1996年，国内一些汽车饰品厂家便掀起了研发窗帘的热潮，但由于受材料限制，以及科研力量不足的缘故，所研发出来的产品只有两边侧窗窗帘，而使用的材料也不能达到隔热、单面透光的效果，因此一直打不开市场，许多厂家都被迫退出，直到高分子经纬棉运用到汽车窗帘上，才扭转了这一局面。高分子经纬棉具有良好的单向透视特性，可以有效地将大部分强光阻挡在车外，同时保持车内一定的光亮度。此外，经纬棉可以减少水分的流失，降低车内因强光照射而引起的干燥程度。正是因为解决了材料问题，厂家开始看好窗帘市场，研发的产品也逐渐丰富，发展到今天出现了五幅窗帘，即除了四个侧窗外，连后挡风玻璃也可安装窗帘，而消费者的购买欲望也开始重新被燃起。

2、目前在夏季露天停车时，由于夏季光照强烈，汽车在长时间接受光照后，车内温度较高，驾驶人员进入车内后，容易受到低温烫伤，且紫外线的长时间照射同样会加剧汽车内饰皮革老化，因此用于起到折射紫外线作用的汽车窗帘应运而生。

3、汽车窗帘主要为车门侧窗帘，常见的汽车窗帘的安装只在车窗的上下装一条滑槽，然后把窗帘安装在其间，使用起来用手拨动，无法对窗帘进行存放收纳，容易沾染灰尘，且在车床开启后，窗帘会被风力吹动，对车内乘车人员带来不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种设有支撑存放机构的碳侧窗帘，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案为：

3、一种设有支撑存放机构的碳侧窗帘，包括内部开设有收纳仓的弧形窗帘盒；

4、所述弧形窗帘盒的下端面居中开设有接通收纳仓的条形通槽，所述收纳仓内居中对称可旋转安装有两根软轴，两根所述软轴均可弹性形变，且两根软轴相互远离的一端均延伸穿出弧形窗帘盒并固定连接有旋钮，两根所述软轴的外缘面上均可卷绕设置有一端可自条形通槽内延伸穿出的碳纤维窗帘。

5、进一步地，所述碳纤维窗帘远离软轴的一端构造有连接块，所述连接块远离碳纤维窗帘的一端可拆卸安装有承接条。

6、进一步地，所述承接条的顶部对称开设有两个磁吸定位槽，所述连接块远离碳纤维窗帘的一端居中构造有可磁吸安装于磁吸定位槽内的磁吸定位块。

7、进一步地，所述连接块的一侧居中构造有用于方便对其进行提拉的凸块。

8、进一步地，所述弧形窗帘盒远离凸块的一面粘接设置有粘接层二，所述承接条的下端面粘接设置有粘接层一。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：得益于弧形窗帘盒、收纳仓、条形通槽、旋钮、软轴以及碳纤维窗帘的设置，通过转动旋钮，可使得软轴旋转，从而使得卷绕设置于软轴外缘面上的碳纤维窗帘旋转放出，并通过条形通槽延伸出收纳仓，在需要对碳纤维窗帘进行收纳时，仅需反向旋转旋钮，通过软轴的转动实现对碳纤维窗帘的收卷，继而可实现对碳纤维窗帘的存放收纳，可在无需使用碳纤维窗帘时对其进行收纳，有助于减少其表面沾染的灰尘。

技术特征：

1.一种设有支撑存放机构的碳侧窗帘，包括内部开设有收纳仓(2)的弧形窗帘盒(1)；

2.根据权利要求1所述的一种设有支撑存放机构的碳侧窗帘，其特征在于：所述碳纤维窗帘(6)远离软轴(5)的一端构造有连接块(7)，所述连接块(7)远离碳纤维窗帘(6)的一端可拆卸安装有承接条(10)。

3.根据权利要求2所述的一种设有支撑存放机构的碳侧窗帘，其特征在于：所述承接条(10)的顶部对称开设有两个磁吸定位槽，所述连接块(7)远离碳纤维窗帘(6)的一端居中构造有可磁吸安装于磁吸定位槽内的磁吸定位块(9)。

4.根据权利要求3所述的一种设有支撑存放机构的碳侧窗帘，其特征在于：所述连接块(7)的一侧居中构造有用于方便对其进行提拉的凸块(8)。

5.根据权利要求4所述的一种设有支撑存放机构的碳侧窗帘，其特征在于：所述弧形窗帘盒(1)远离凸块(8)的一面粘接设置有粘接层二(12)，所述承接条(10)的下端面粘接设置有粘接层一(11)。

技术总结
本技术公开了一种设有支撑存放机构的碳侧窗帘，包括内部开设有收纳仓的弧形窗帘盒，所述弧形窗帘盒的下端面居中开设有接通收纳仓的条形通槽，所述收纳仓内居中对称可旋转安装有两根软轴，两根所述软轴均可弹性形变，且两根软轴相互远离的一端均延伸穿出弧形窗帘盒并固定连接有旋钮，两根所述软轴的外缘面上均可卷绕设置有一端可自条形通槽内延伸穿出的碳纤维窗帘，所述碳纤维窗帘远离软轴的一端构造有连接块，所述连接块远离碳纤维窗帘的一端可拆卸安装有承接条，所述承接条的顶部对称开设有两个磁吸定位槽，该设有支撑存放机构的碳侧窗帘，结构合理，便于实现对窗帘的收纳存放，实用性强。

技术研发人员：石铁斌
受保护的技术使用者：安吉上庄竹制品有限公司
技术研发日：20220809
技术公布日：2024/1/12