一种用于电动车的灌胶集成线束板模块及电动车的制作方法

1.本实用新型涉及电动车领域，尤其涉及一种用于电动车的灌胶集成线束板模块及电动车。


背景技术：

2.随着时代的发展，人们越来越倾向于绿色出行，电动两轮车成为一种普遍的交通工具，道路上电动车数量的增加随之带来的就是骑行安全问题。在电动车的车头部分有大量的线束节点，这些线束节点从主线上延伸出来，制作成各个插头，连接着各个电器部件，大部分的接插件不防水，并且容易虚接，容易造成安全隐患，并且各种线束插头堆叠在车头部分，也是产品布线显得杂乱，电动车布线的一致性难以把控。
3.因此，设计一种用于电动车的灌胶集成线束板模块及电动车解决上述问题，成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种用于电动车的灌胶集成线束板模块及电动车。
5.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种用于电动车的灌胶集成线束板模块,包括转接板，外壳以及用于固定转接板的底板，外壳与底板相连，转接板包括电路板以及直针座，直针座焊接在电路板上，并与所述电路板电连接，直针座设有用以穿设线束的通孔；底板包括一体成型的连接底板以及侧板，连接底板与侧板之间设有排水槽，外壳底侧的底角处设有出水孔。
6.根据上述技术方案，优选地，连接底板的内底面设有与电路板连接的第一固定部，外表面设有与外壳相连接的第二固定部。
7.根据上述技术方案，优选地，外壳的底侧设有弧形通口，外壳的侧边设有与第二固定部相适配的连接部。
8.根据上述技术方案，优选地，第一固定部为与连接底板一体成型的固定柱，所述电路板的底面设有与固定柱相匹配的固定孔。
9.根据上述技术方案，优选地，第二固定部为与连接底板一体成型的卡口，所述连接部为与卡口相适配的卡板。
10.根据上述技术方案，优选地，侧板的内表面设有卡块。
11.根据上述技术方案，优选地，连接底板上还设有用于与车头连接的连接板。
12.一种电动车，包括用于电动车的灌胶集成线束板模块。
13.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将直针座焊接到电路板上，一方面保证了两者连接的稳固，另一方面，也使产品的布线更加整齐；排水槽以及出水孔两者相互配合作用，避免了雨水进入外壳内导致电路板短路的情况发生。
附图说明
14.图1示出了本实用新型实施例的结构图；
15.图2示出了本实用新型实施例外壳的结构图；
16.图3示出了本实用新型实施例出水孔的局部图；
17.图4示出了本实用新型实施例底板的结构图；
18.图5示出了本实用新型实施例的排水槽的结构图；
19.图6示出了本实用新型实施例转接板的结构图。
20.图中：1、外壳；2、电路板；3、直针座；4、连接底板；5、侧板；6、排水槽；7、弧形通口；8、出水孔；9、固定柱；10、固定孔；11、卡口；12、卡板；13、卡块；14、连接板。
具体实施方式
21.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
22.如图1至图6所示，本实用新型提供了一种用于电动车的灌胶集成线束板模块,包括转接板，外壳1以及用于固定转接板的底板，外壳1与底板相连，转接板包括电路板2以及直针座3，直针座3焊接在电路板2上，并与所述电路板2电连接，所述直针座3设有用以穿设线束的通孔；通过焊接连接使这两者之间的连接效果更加稳定，底板包括一体成型的连接底板4以及侧板5，连接底板4与侧板5间之间设有排水槽6，排水槽6可以将外部的雨水排出，防止雨水流到电路板2上，外壳1底侧的底角处设有出水孔8，若雨水流入外壳内，会沿着外壳1边缘留下，最终出水孔8可以将外壳1内的积水排出，防止积水与电路板2接触导致电路板2短路。
23.本申请的直针座包括设置在主线束信号接口负责连接主线束的5569-2*9p直针座，设置在防盗器信号接口负责连接防盗器模块5569-2*7p直针座，设置在左转把开关信号接口负责连接左刹车和左转把开关的5569-2*6p直针座，设置在右转把开关信号接口负责连接右转把的开关和右刹车的5569-2*6p直针座，设置在大灯信号接口负责连接大灯和左右转向灯的5569-2*6p直针座，设置在仪表信号接口负责连接仪表的5569-2*5p直针座，设置在电门锁喇信号接口负责连接电门锁和喇叭的5569-2*3p直针座，设置在转换器信号接口负责连接转换器的5569-2*2p直针座。同时，电路板上还设有二极管，从而防止喇叭产生干扰，并兼容负控喇叭，正控12v铁喇叭。
24.根据上述实施例，优选地，连接底板4的内底面设有与电路板2连接的第一固定部，外表面设有与外壳1相连接的第二固定部，便于底板与转接板以及外壳1的连接。
25.根据上述实施例，优选地，外壳1的底侧设有弧形通口7，外壳1的侧边设有与第二固定部相适配的连接部，便于外壳1与底板相连。
26.根据上述实施例，优选地，第一固定部为与连接底板4一体成型的固定柱9，电路板2的底面设有与固定柱9相匹配的固定孔10，固定柱9穿过固定孔10即可完成连接底板4与固定孔10的连接，简单方便。
27.根据上述实施例，优选地，第二固定部为与连接底板4一体成型的卡口11，连接部为与卡口11相适配的卡板12，外壳与底板卡接，使两者间的拆卸更加便捷。
28.根据上述实施例，优选地，侧板5的内表面设有卡块13，卡块13可以将转接板卡在
底板内，提高了稳定性。
29.根据上述实施例，优选地，连接底板4上还设有用于与车头连接的连接板14，便于工作人员将集成线束板模块安装到车头上。
30.一种电动车，包括用于电动车的灌胶集成线束板模块。
31.本实用新型的工作原理为：直针座先通过焊接与电路板连接，随后连接底板通过第一固定部与电路板相连，之后使用密封胶进行全灌胶处理并与车头连接，接插件配合接插入转接板后，外壳的连接部通过第二固定部与连接底板相连，从而完成本实用新型的整体装配。
32.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将直针座焊接到电路板上，一方面保证了两者连接的稳固，另一方面，也使产品的布线更加整齐；排水槽以及出水孔两者相互配合作用，避免了雨水进入外壳内导致电路板短路的情况发生。
33.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种用于电动车的灌胶集成线束板模块,包括转接板，外壳以及用于固定转接板的底板，所述外壳与底板相连，其特征在于，所述转接板包括电路板以及直针座，所述直针座焊接在电路板上，并与所述电路板电连接，所述直针座设有用以穿设线束的通孔；所述底板包括一体成型的连接底板以及侧板，所述连接底板与侧板之间设有排水槽，所述外壳底侧的底角处设有出水孔。2.根据权利要求1所述的一种用于电动车的灌胶集成线束板模块，其特征在于，所述连接底板的内底面设有与电路板连接的第一固定部，外表面设有与外壳相连接的第二固定部。3.根据权利要求1所述的一种用于电动车的灌胶集成线束板模块，其特征在于，所述外壳的底侧设有弧形通口，外壳的侧边设有与第二固定部相适配的连接部。4.根据权利要求2所述的一种用于电动车的灌胶集成线束板模块，其特征在于，所述第一固定部为与连接底板一体成型的固定柱，所述电路板的底面设有与固定柱相匹配的固定孔。5.根据权利要求3所述的一种用于电动车的灌胶集成线束板模块，其特征在于，所述第二固定部为与连接底板一体成型的卡口，所述连接部为与卡口相适配的卡板。6.根据权利要求1所述的一种用于电动车的灌胶集成线束板模块，其特征在于，所述侧板的内表面设有卡块。7.根据权利要求1所述的一种用于电动车的灌胶集成线束板模块，其特征在于，所述连接底板上还设有用于与车头连接的连接板。8.一种电动车，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的用于电动车的灌胶集成线束板模块。

技术总结
本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是一种用于电动车的灌胶集成线束板模块及电动车，包括转接板，外壳以及用于固定转接板的底板，外壳与底板相连，转接板包括电路板以及直针座，直针座焊接在电路板上，并与所述电路板电连接，直针座设有用以穿设线束的通孔；底板包括一体成型的连接底板以及侧板，连接底板与侧板之间设有排水槽，外壳底侧的底角处设有出水孔。本实用新型通过将直针座焊接到电路板上，一方面保证了两者连接的稳固，另一方面，也使产品的布线更加整齐；排水槽以及出水孔两者相互配合作用，避免了雨水进入外壳内导致电路板短路的情况发生。短路的情况发生。短路的情况发生。


技术研发人员：韩义西 毕宁宁 成建亭 马硕
受保护的技术使用者：天津雅迪实业有限公司
技术研发日：2022.08.04
技术公布日：2022/11/8