一种纯电动重卡换电系统液压锁止机构的制作方法

文档序号:34015810发布日期:2023-04-30 00:16阅读:24来源:国知局

本技术涉及重卡换电机构,具体来说,涉及一种纯电动重卡换电系统液压锁止机构。


背景技术:

1、重卡是减排主力,也是撬动降本增效的重要杠杆,电动重卡能减少供应链体系的碳排放量,对国家“双碳”战略目标的实现举足轻重,但电池贵、充电效率低都阻碍着电动重卡(充电式)作为生产工具的生产效率,在此背景下,换电重卡发展“破冰”。

2、但在进行换电时,仅仅通过夹持机构对电池箱进行夹持固定,不能有效的保证换电电池箱的稳定性,因此有些锁止机构在使用时,通过气缸推动锁止机构进行转动,此时锁止机构插入至电池箱上的锁止槽内,从而使得锁止机构对电池箱进行夹持的同时,可以对电池箱施加一个向下的作用力,进而提高电池箱的稳定性,但由于锁止机构处于转动,从而导致电池箱锁止槽的高度不能存在误差,否则会导致锁止机构与锁止槽的接触面积减少,进而影响电池箱固定的稳定性。

3、针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现思路

1、针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种纯电动重卡换电系统液压锁止机构,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为此,本实用新型采用的具体技术方案如下:

3、一种纯电动重卡换电系统液压锁止机构,包括固定座,所述固定座的顶端开设有放置槽,所述固定座的底端开设有腔体,所述固定座的两侧均对称阵列贯穿滑动嵌设有多个支杆,相邻的所述支杆的一端均固定连接有固定板,所述固定板均位于所述腔体内,相邻的所述支杆远离所述固定板的一端均固定连接有l型夹板,所述腔体的顶端内壁上对称阵列开设有多个与所述固定板相匹配的支座,所述固定板的顶端均与相邻的所述支座的底端滑动连接,所述腔体的两侧内壁上均对称铰接有气缸,所述气缸的输出端均与相邻的所述固定板铰接。

4、作为优选,所述固定座的两侧均对称阵列开设有多个滑槽一,所述支杆均通过相邻的所述滑槽一,位于所述滑槽一内的所述支杆上均固定套设有滑块一,所述滑块一均与所述滑槽一滑动连接。

5、作为优选,所述滑块一的顶端和底端均固定设有弹簧,所述弹簧的另一端均与所述滑槽一相邻的一侧内壁固定连接。

6、作为优选,所述滑块一上均对称贯穿滑动嵌设有滑杆,所述滑杆的顶端和底端分别与所述滑槽一相邻的一侧内壁固定连接。

7、作为优选,所述支座的底端均开设有滑槽二,所述滑槽二内均滑动设有滑块二,所述滑块二的底端均与相邻的所述固定板的顶端固定连接。

8、作为优选,所述l型夹板水平部的底端均固定设有防滑垫。

9、本实用新型的有益效果为:通过气缸可以推动固定板进行移动,从而通过固定板带动支杆进行移动,从而通过支杆带动l型夹板进行移动,同时通过支座可以是固定板在进行左右移动的同时进行上下移动,从而通过固定板将带动支杆和l型夹板进行上下移动,从而使得支杆带动滑块一在滑槽一内挤压或拉伸对应的弹簧,此时通过滑块一可以对支杆和l型夹板起到支撑的作用,同时通过滑杆可以对滑块一起到支撑的作用,本实用新型可以有效地提高锁止机构的适用性,同时可以有效的提高锁止机构对电池箱锁紧的稳定性。



技术特征:

1.一种纯电动重卡换电系统液压锁止机构,其特征在于,包括固定座(1),所述固定座(1)的顶端开设有放置槽(2),所述固定座(1)的底端开设有腔体(3),所述固定座(1)的两侧均对称阵列贯穿滑动嵌设有多个支杆(4),相邻的所述支杆(4)的一端均固定连接有固定板(5),所述固定板(5)均位于所述腔体(3)内,相邻的所述支杆(4)远离所述固定板(5)的一端均固定连接有l型夹板(6),所述腔体(3)的顶端内壁上对称阵列开设有多个与所述固定板(5)相匹配的支座(7),所述固定板(5)的顶端均与相邻的所述支座(7)的底端滑动连接,所述腔体(3)的两侧内壁上均对称铰接有气缸(8),所述气缸(8)的输出端均与相邻的所述固定板(5)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动重卡换电系统液压锁止机构,其特征在于,所述固定座(1)的两侧均对称阵列开设有多个滑槽一(9),所述支杆(4)均通过相邻的所述滑槽一(9),位于所述滑槽一(9)内的所述支杆(4)上均固定套设有滑块一(10),所述滑块一(10)均与所述滑槽一(9)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种纯电动重卡换电系统液压锁止机构,其特征在于,所述滑块一(10)的顶端和底端均固定设有弹簧(11),所述弹簧(11)的另一端均与所述滑槽一(9)相邻的一侧内壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种纯电动重卡换电系统液压锁止机构,其特征在于,所述滑块一(10)上均对称贯穿滑动嵌设有滑杆(12),所述滑杆(12)的顶端和底端分别与所述滑槽一(9)相邻的一侧内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动重卡换电系统液压锁止机构,其特征在于,所述支座(7)的底端均开设有滑槽二(13),所述滑槽二(13)内均滑动设有滑块二(14),所述滑块二(14)的底端均与相邻的所述固定板(5)的顶端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动重卡换电系统液压锁止机构,其特征在于,所述l型夹板(6)水平部的底端均固定设有防滑垫(15)。


技术总结
本技术公开了一种纯电动重卡换电系统液压锁止机构,包括固定座,所述固定座的顶端开设有放置槽,所述固定座的底端开设有腔体,所述固定座的两侧均对称阵列贯穿滑动嵌设有多个支杆,相邻的所述支杆的一端均固定连接有固定板,所述固定板均位于所述腔体内,相邻的所述支杆远离所述固定板的一端均固定连接有L型夹板,所述腔体的顶端内壁上对称阵列开设有多个与所述固定板相匹配的支座,所述固定板的顶端均与相邻的所述支座的底端滑动连接,所述腔体的两侧内壁上均对称铰接有气缸,所述气缸的输出端均与相邻的所述固定板铰接,本技术可以有效地提高锁止机构的适用性,同时可以有效的提高锁止机构对电池箱锁紧的稳定性。

技术研发人员:刘延灏
受保护的技术使用者:中企国云智能科技有限公司
技术研发日:20220810
技术公布日:2024/1/11
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