一种设有保护结构的新能源汽车充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体是一种设有保护结构的新能源汽车充电桩。


背景技术：

2.新能源汽车主要指由蓄电池供电的电动车，依靠充电桩充电。充电桩充电一般置于室外，承受风吹雨淋。
3.公告号为cn211684712u的中国专利公开了一种新能源汽车充电桩保护设备，该装置通过设置挡风装置，在室外起风时，虽然能对充电桩进行很好的防护，却不能对滑轨进行防护，长时间下来会导致滑轨生锈，此时挡风装置在保护罩工作时，在滑轨的两侧对风雨的阻挡，避免滑轨生锈，但上述专利中仅是提到了在室外充电桩的挡风挡雨的措施，没有考虑到驾驶意外对充电桩的磕碰，尤其是新手司机，倒车、停车不熟练，可能造成车辆碰撞充电桩，因此，本申请人研究改进了新能源汽车充电桩。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种设有保护结构的新能源汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设有保护结构的新能源汽车充电桩，包括充电箱，所述充电箱的上表面固定连接有机箱，所述充电箱的外部设有防撞板，所述防撞板的背面通过两个第一弹簧与充电箱的正面固定连接，所述充电箱的正面开设有两个相对称的活动槽，所述防撞板的左右两侧面均通过销轴活动铰接活动杆，活动杆两侧各两个，四个所述活动杆远离防撞板的一端均经过活动槽贯穿充电箱的正面并延伸至充电箱的内部，进入充电箱内部的活动杆的一端均通过连接孔与连接板固定连接，所述充电箱的内部设有固定板，固定板的内部开设有两个滑槽，连接板一端连接滑轮，滑轮置于滑槽内构成滑动连接。
6.作为本实用新型再进一步的方案：所述机箱的内部固定安装有散热器，所述机箱的正面分别设有智能触屏和刷卡器，所述充电箱的正面上部固定连接有挡板。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述机箱的上表面固定连接有太阳能板，所述充电箱的底面固定连接有底座，所述底座的内部固定安装有蓄电池。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述充电箱的右侧面固定连接有隔板，所述充电箱的侧面固定连接有隔板，隔板下方的充电箱侧壁设有插孔，插孔用于插放充电握把，充电握把连接于充电线一端，充电线另一端贯穿充电箱的侧面并延伸至充电箱的内部电连接电源接点。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述机箱的背面通过合页活动铰接有活动门，所述活动门的外表面开设有散热口，所述活动门的外表面分别设有警示贴和门把。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述充电箱的内侧壁固定连接有减震垫，所述
固定板通过第二弹簧与减震垫连接。
11.本实用新型的有益效果是：该设备具有多重防撞击、缓冲功能。通过防撞板和第一弹簧的配合，使汽车在对充电桩进行碰撞时起到缓冲保护作用，防止充电桩的损坏；通过滑轮和滑槽的配合，使其人们对防撞板进行撞击时，减少撞击的间隙，防止进一步的碰撞；通过第二弹簧和减震垫的配合，当防撞板受到猛烈的撞击时，对其起到减震和复位作用，进一步减轻了对充电桩的损坏。
附图说明
12.图1为本实用新型的立体图；
13.图2为本实用新型的侧剖图；
14.图3为图2中a处结构的放大示意图；
15.图4为本实用新型中机箱的后视图。
16.图中：1、充电箱；2、底座；3、防撞板；4、挡板；5、警示贴；6、太阳能板；7、智能触屏；8、刷卡器；9、机箱；10、隔板；11、充电握把；12、活动门；13、充电线；14、销轴；15、活动槽；16、活动杆；17、蓄电池；18、第一弹簧；19、散热器；20、减震垫；21、散热口；22、连接孔；23、固定板；24、滑槽；25、滑轮；26、第二弹簧；27、连接板；28、门把。
具体实施方式
17.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种设有保护结构的新能源汽车充电桩，包括充电箱1，充电箱1的上表面固定连接有机箱9，充电箱1的外部设有防撞板3，防撞板3的背面通过两个第一弹簧18与充电箱1的正面固定连接，充电箱1的正面开设有两个相对称的活动槽15，防撞板3的左右两侧面均通过销轴14与活动杆16活动铰接，活动杆16两侧各两个，四个活动杆16远离防撞板3的一端均穿过活动槽（15）延伸至充电箱1的内部，四个活动杆16远离防撞板3的一端均通过连接孔22与连接板27固定连接，充电箱1的内部设有固定板23，通过防撞板3和第一弹簧18的配合，使汽车在对充电桩进行碰撞时起到保护作用，防止充电桩的损坏。
18.四个连接板27远离充电箱1的一端各固定连接有一个滑轮25，固定板23的内部开设有两个滑槽24，滑轮25置于滑槽24内构成滑动连接。通过滑轮25和滑槽24的配合，当发生对防撞板3撞击时，减少撞击的间隙，防止进一步的碰撞。机箱9的内部固定安装有散热器19，机箱9的正面分别设有智能触屏7和刷卡器8，充电箱1的正面固定连接有挡板4。机箱9的上表面固定连接有太阳能板6，充电箱1的底面固定连接有底座2，底座2的内部固定安装有蓄电池17。
19.充电箱1的侧面固定连接有隔板10，隔板10下方的充电箱侧壁设有插孔，插孔用于插放充电握把11，充电握把11连接于充电线13一端，充电线13另一端贯穿充电箱1的侧面并延伸至充电箱1的内部电连接电源接点。机箱9的背面通过合页活动铰接有活动门12，活动门12的外表面开设有散热口21，活动门12的外表面分别设有警示贴5和门把28。充电箱1的内侧壁固定连接有减震垫20，固定板23通过第二弹簧26与减震垫20连接。通过第二弹簧26和减震垫20的配合，当防撞板3受到猛烈的撞击时，对其减震和复位，进一步减轻了对充电桩的损坏。
20.本充电桩的保护过程：驾驶汽车撞到充电装置时，防撞板3受到汽车的冲击力，在冲击力的作用下，使防撞板3推动第一弹簧18，在第一弹簧18的作用下吸收外力从而进行减少部分外力，然后防撞板3推动销轴14，在销轴14与活动杆16的作用下，使滑轮25在滑槽24内部进行滑动，从而滑轮25向滑槽24上下面进行移动，当滑轮25移动到底时，外部作用力推动固定板23向第二弹簧26和减震垫20释放压力，第二弹簧26和减震垫20抵消外部动力，抵消动力后，减震垫20、第二弹簧26和第一弹簧18进行回弹，使滑轮25向中间靠拢，从而对防撞板3进行复位。


技术特征：
1.一种设有保护结构的新能源汽车充电桩，包括充电箱（1），其特征在于，所述充电箱（1）的上表面固定连接有机箱（9），所述充电箱（1）的外部设有防撞板（3），所述防撞板（3）的背面通过两个第一弹簧（18）与充电箱（1）的正面固定连接，所述充电箱（1）的正面开设有两个相对称的活动槽（15），所述防撞板（3）的左右两侧面均通过销轴（14）活动铰接活动杆（16），活动杆（16）两侧各两个，四个所述活动杆（16）远离防撞板（3）的一端均经过活动槽（15）贯穿充电箱（1）的正面并延伸至充电箱（1）的内部，进入充电箱（1）内部的活动杆（16）的一端均通过连接孔（22）与连接板（27）固定连接，所述充电箱（1）的内部设有固定板（23），固定板（23）的内部开设有两个滑槽（24），连接板（27）一端连接滑轮（25），滑轮（25）置于滑槽（24）内构成滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种设有保护结构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述机箱（9）的内部固定安装有散热器（19），所述机箱（9）的正面分别设有智能触屏（7）和刷卡器（8），所述充电箱（1）的正面上部固定连接有挡板（4）。3.根据权利要求1所述的一种设有保护结构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述机箱（9）的上表面固定连接有太阳能板（6），所述充电箱（1）的底面固定连接有底座（2），所述底座（2）的内部固定安装有蓄电池（17）。4.根据权利要求1所述的一种设有保护结构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述充电箱（1）的侧面固定连接有隔板（10），隔板（10）下方的充电箱侧壁设有插孔，插孔用于插放充电握把（11），充电握把（11）连接于充电线（13）一端，充电线（13）另一端贯穿充电箱（1）的侧面并延伸至充电箱（1）的内部电连接电源接点。5.根据权利要求1所述的一种设有保护结构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述机箱（9）的背面通过合页活动铰接有活动门（12），所述活动门（12）的外表面开设有散热口（21），所述活动门（12）的外表面分别设有警示贴（5）和门把（28）。6.根据权利要求1所述的一种设有保护结构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述充电箱（1）的内侧壁固定连接有减震垫（20），所述固定板（23）通过第二弹簧（26）与减震垫（20）连接。

技术总结
本实用新型公开了一种设有保护结构的新能源汽车充电桩，属于新能源汽车技术领域，包括充电箱，所述充电箱的上表面固定连接有机箱，所述充电箱的外部设有防撞板，所述防撞板的背面通过两个第一弹簧与充电箱的正面固定连接，所述充电箱的正面开设有两个相对称的活动槽，所述防撞板的左右两侧面均通过销轴与四个活动杆活动铰接，通过防撞板和第一弹簧的配合，使汽车在对充电桩进行碰撞时起到保护作用，防止充电桩的损坏，通过滑轮和滑槽的配合，使其人们对防撞板进行撞击时，减少撞击的间隙，防止进一步的碰撞，通过第二弹簧和减震垫的配合，当防撞板受到猛烈的撞击时，对其起到减震和复位作用，进一步减轻了对充电桩的损坏。坏。坏。


技术研发人员：范宝鹤 张璐 黄丽娟
受保护的技术使用者：甘肃丰乐达机械设备有限公司
技术研发日：2022.08.26
技术公布日：2023/1/3