一种轨道交通接触网接地装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通行业技术领域，具体涉及一种轨道交通接触网接地装置。


背景技术：

2.随着我国经济持续稳定增长，城际轨道交通已经逐步得到大面积普及，轨道运输已经成为大、中型城市交通的重要手段之一，城市轨道交通供电系统是通过安装接触网进行电力输送的，在接触网与机车行走轨之间形成电压和电流回路，接地装置需要根据线路的高度和左右位置调节夹持装置的位置，为此我们提出一种轨道交通接触网接地装置。


技术实现要素：

3.(一)要解决的技术问题
4.为了克服现有技术不足，现提出一种轨道交通接触网接地装置，能够根据线路的位置调节夹持装置的高度位置以及左右位置，方便轨道交通接触网接地，更加实用。
5.(二)技术方案
6.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种轨道交通接触网接地装置，包括底座、接地柱、l型套杆和夹持装置，其特征在于：所述底座的下端固定设置有若干插地柱，所述接地柱竖直镶嵌于底座之上，接地柱包括螺纹连接的套杆和螺杆，所述螺杆的上端两侧固定设置有横杆，所述l型套杆套设于横杆之上，所述夹持装置包括固定块和移动块，所述固定块固定设置于l型套杆的横杆之上，所述移动块设置于固定块的外侧，移动块与l型套杆的竖杆之间固定设置有伸缩支杆。
7.进一步的，所述底座与套杆之间固定设置有加强筋。
8.进一步的，所述l型套杆的侧面端部套设有伸缩杆套。
9.进一步的，所述固定块和移动块的相对内侧开设有弧形凹槽。
10.进一步的，所述插地柱的侧面固定设置有若干倒钩。
11.进一步的，所述伸缩支杆包括穿插连接的套筒和连接杆，所述套筒和连接杆之间固定设置有弹簧。
12.(三)有益效果
13.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：能够根据线路的位置调节夹持装置的高度位置以及左右位置，方便轨道交通接触网接地，更加实用。
附图说明
14.图1是本实用新型结构示意图。
15.图2是图1中a的放大示意图。
16.图3是本实用新型中伸缩支杆的结构剖视图。
17.1-底座；2-接地柱；3-l型套杆；4-夹持装置；5-插地柱；6-横杆；7-伸缩支杆；8-加
强筋；9-伸缩杆套；10-弹簧；21-套杆；22-螺杆；41-固定块；42-移动块；43-弧形凹槽；51-倒钩；71-套筒；72-连接杆。
具体实施方式
18.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.如图1、图2和图3所示的一种轨道交通接触网接地装置，包括底座1、接地柱2、l型套杆3和夹持装置4，其特征在于：所述底座1的下端固定设置有若干插地柱5，所述接地柱2竖直镶嵌于底座1之上，接地柱2包括螺纹连接的套杆21和螺杆22，所述螺杆22的上端两侧固定设置有横杆6，所述l型套杆3套设于横杆6之上，所述夹持装置4包括固定块41和移动块42，所述固定块41固定设置于l型套杆3的横杆之上，所述移动块42设置于固定块41的外侧，移动块42与l型套杆3的竖杆之间固定设置有伸缩支杆7。
20.其中，所述底座1与套杆21之间固定设置有加强筋8；所述l型套杆3的侧面端部套设有伸缩杆套9；所述固定块41和移动块42的相对内侧开设有弧形凹槽43；所述插地柱5的侧面固定设置有若干倒钩51；所述伸缩支杆7包括穿插连接的套筒71和连接杆72，所述套筒71和连接杆72之间固定设置有弹簧10。
21.本实用新型提到的一种轨道交通接触网接地装置，其在具体使用时，底座1的下端固定设置有若干插地柱5，插入地面固定整个装置，插地柱5的侧面固定设置有若干倒钩51，能够提高抓地性，避免装置倾倒，接地柱2竖直镶嵌于底座1之上，接地柱2包括螺纹连接的套杆21和螺杆22，调节螺杆22伸出的长度，控制接地柱2的长度，从而根据线路的高度调节夹持装置4高度位置，螺杆22的上端两侧固定设置有横杆6，l型套杆3套设于横杆6之上，l型套杆3的侧面端部套设有伸缩杆套9，调节l型套杆3的伸出长度，拧动伸缩杆套9夹紧横杆6便可固定位置，从而调节夹持装置4的左右位置，夹持装置4包括固定块41和移动块42，固定块41固定设置于l型套杆3的横杆之上，移动块42设置于固定块41的外侧，移动块42与l型套杆3的竖杆之间固定设置有伸缩支杆7，移动块42的位置可左右移动，将线路置于固定块41和移动块42之间，在伸缩支杆7回复的作用下，移动块42将线路压在固定块41之上，更具实用性，方便轨道交通接触网接地。
22.上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。


技术特征：
1.一种轨道交通接触网接地装置，包括底座(1)、接地柱(2)、l型套杆(3)和夹持装置(4)，其特征在于：所述底座(1)的下端固定设置有若干插地柱(5)，所述接地柱(2)竖直镶嵌于底座(1)之上，接地柱(2)包括螺纹连接的套杆(21)和螺杆(22)，所述螺杆(22)的上端两侧固定设置有横杆(6)，所述l型套杆(3)套设于横杆(6)之上，所述夹持装置(4)包括固定块(41)和移动块(42)，所述固定块(41)固定设置于l型套杆(3)的横杆之上，所述移动块(42)设置于固定块(41)的外侧，移动块(42)与l型套杆(3)的竖杆之间固定设置有伸缩支杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通接触网接地装置，其特征在于：所述底座(1)与套杆(21)之间固定设置有加强筋(8)。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通接触网接地装置，其特征在于：所述l型套杆(3)的侧面端部套设有伸缩杆套(9)。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通接触网接地装置，其特征在于：所述固定块(41)和移动块(42)的相对内侧开设有弧形凹槽(43)。5.根据权利要求1所述的一种轨道交通接触网接地装置，其特征在于：所述插地柱(5)的侧面固定设置有若干倒钩(51)。6.根据权利要求1所述的一种轨道交通接触网接地装置，其特征在于：所述伸缩支杆(7)包括穿插连接的套筒(71)和连接杆(72)，所述套筒(71)和连接杆(72)之间固定设置有弹簧(10)。

技术总结
本实用新型公开了一种轨道交通接触网接地装置，包括底座、接地柱、L型套杆和夹持装置，底座的下端固定设置有若干插地柱，接地柱竖直镶嵌于底座之上，接地柱包括螺纹连接的套杆和螺杆，螺杆的上端两侧固定设置有横杆，L型套杆套设于横杆之上，夹持装置包括固定块和移动块，固定块固定设置于L型套杆的横杆之上，移动块设置于固定块的外侧，移动块与L型套杆的竖杆之间固定设置有伸缩支杆，本实用新型能够根据线路的位置调节夹持装置的高度位置以及左右位置，方便轨道交通接触网接地，更加实用。更加实用。更加实用。


技术研发人员：周晓克 田春苗 田会娟 王贵林 张佳勋 王文成
受保护的技术使用者：周晓克
技术研发日：2022.08.31
技术公布日：2022/12/30