一种安装便捷的车轮的制作方法

1.本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种安装便捷的车轮。


背景技术：

2.现有的轮胎与轮毂安装时，通常是利用轮胎的柔性变形将轮胎卡接在轮毂内，拆装轮胎时要通过橇棍橇出，拆装不便，修理完成在进行卡接，拆卸费时费力且繁琐。且现有的轮胎时需要同时拆卸电器部分，容易损坏电机性能。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于解决现有的轮胎与轮毂安装拆卸不便的问题。
4.为解决本实用新型所提出的技术问题采用的技术方案为：本实用新型的安装便捷的车轮包括有轮毂，设于轮毂上的轮胎，以及设于轮毂内的电机组件，所述的轮毂包括有轮毂架，以及设于轮毂架上的轮辋；在轮辋的表面轴向设有定位齿条；所述的轮胎内圈上设有与所述的定位齿条配合卡接定位的定位槽；所述的轮辋的侧边设有将限制轮胎从轮辋上脱落的轮胎盖；所述的轮胎盖与轮辋的侧边之间通过螺丝紧固安装。
5.对本实用新型作进一步限定的技术方案包括：
6.所述的轮毂架包括有设于轮辋一侧面的与轮辋可拆卸连接的第一电机盖板，以及设于轮辋另一侧面与轮辋可拆卸连接的第二电机盖板，所述的第一电机盖板的外周设有突出于轮辋的第一电机盖板挡边，所述的轮胎盖与第二电机盖板位于轮辋的同一侧，轮胎盖与轮辋和第一电机盖板挡边形成轮胎卡槽，所述的轮胎的卡接在轮胎卡槽内。
7.所述的第一电机盖板对应轮辋的一侧设有第一轮辋卡槽，轮辋的一端卡接在第一轮辋卡槽内，所述的第二电机盖板上设有与轮辋的另一端的内侧壁配合的内轮辋支撑槽，所述的轮胎盖上设有与轮辋外侧壁配合的外轮辋支撑槽，内轮辋支撑槽和外轮辋支撑槽形成第二轮辋卡槽。
8.所述的轮胎的两端分别设有与第一电机盖板挡边和轮胎盖配合的第一定位槽和第二定位槽，所述的轮辋的两端对应第一轮辋卡槽和第二轮辋卡槽分别设有螺纹孔，所述的第一轮辋卡槽和第二轮辋卡槽上设有与螺纹孔配合的螺钉通孔，所述的轮胎盖、第一电机盖板和第二电机盖板通过螺钉与轮辋可拆卸固定连接。
9.所述的第一电机盖板或第二电机盖板与电机组件的电机轴通过轴承连接。
10.所述的轮辋一侧的电机盖板的外侧面上设有用于安装刹车装置的刹车内圆凹槽或者刹车外圆凸台。
11.对应刹车内圆凹槽或者刹车外圆凸台另一侧的电机盖板外侧面上设有用于安装编码传感模块的编码传感模块安装位。
12.所述的编码传感模块安装位为圆形凹槽。
13.通过上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型的安装便捷的车轮的轮胎在安装时将轮胎上的定位槽从定位齿条的侧面滑入与定位齿条卡接，然后将轮胎盖与
轮辋的侧边通过螺丝紧固安装，从而将轮胎锁紧，防止轮胎从轮辋上脱落，轮毂与轮胎之间通过定位齿条卡接安装牢固，防止轮毂与轮胎之间打滑，轮胎盖与轮毂可拆卸连接，安装拆卸方便快捷，省时省力，在拆卸轮胎时不需要拆卸电机组件，不影响电机组件的性能。
附图说明
14.图1为本实用新型一种安装便捷的车轮的立体结构示意图。
15.图2为本实用新型一种安装便捷的车轮的剖切结构示意图。
16.图3为本实用新型一种安装便捷的车轮的爆炸结构示意图。
具体实施方式
17.以下结合附图对本实用新型的结构做进一步说明。
18.参照图1至图3，一种安装便捷的车轮包括有包括有轮毂2，设于轮毂上的轮胎1，以及设于轮毂内的电机组件3，轮毂2包括有轮毂架21，以及设于轮毂架上的轮辋22；在轮辋的表面轴向设有定位齿条221；轮胎1内圈上设有与定位齿条配合卡接定位的定位槽11；轮辋的侧边设有将限制轮胎从轮辋上脱落的轮胎盖23；轮胎盖与轮辋的侧边之间通过螺丝紧固安装。安装时将轮胎上的定位槽从定位齿条的侧面滑入与定位齿条卡接，然后将轮胎盖与轮辋的侧边通过螺丝紧固安装，从而将轮胎锁紧，防止轮胎从轮辋上脱落，轮毂与轮胎之间通过定位齿条卡接安装牢固，防止轮毂与轮胎之间打滑，轮胎盖与轮毂可拆卸连接，安装拆卸方便快捷，省时省力，在拆卸轮胎时不需要拆卸电机组件，不影响电机组件的性能。
19.本实施例中，轮毂架21包括有设于轮辋一侧面的与轮辋可拆卸连接的第一电机盖板211，以及设于轮辋另一侧面与轮辋可拆卸连接的第二电机盖板212，第一电机盖板的外周设有突出于轮辋的第一电机盖板挡边2111，轮胎盖与第二电机盖板位于轮辋的同一侧，轮胎盖与轮辋和第一电机盖板挡边形成轮胎卡槽，轮胎的卡接在轮胎卡槽内。安装时先将电机组件安装在轮辋内，然后将轮辋与第一电机盖板安装，在将轮胎从轮辋的侧面滑入，再将第二电机盖板和轮胎盖与轮辋固定安装，从而将轮胎锁紧固定在轮胎卡槽内。
20.本实施例中，第一电机盖板211对应轮辋的一侧设有第一轮辋卡槽2112，轮辋的一端卡接在第一轮辋卡槽内，第二电机盖板212上设有与轮辋的另一端的内侧壁配合的内轮辋支撑槽2121，轮胎盖23上设有与轮辋外侧壁配合的外轮辋支撑槽231，内轮辋支撑槽和外轮辋支撑槽形成第二轮辋卡槽5。轮辋的两端分别卡接在第一轮辋卡槽和第二轮辋卡槽内，从而使整个轮毂安装牢固。
21.本实施例中，轮胎1上的两端分别设有与第一电机盖板挡边和轮胎盖配合的第一定位槽12和第二定位槽13，轮辋22的两端对应第一轮辋卡槽和第二轮辋卡槽分别设有螺纹孔，第一轮辋卡槽和第二轮辋卡槽上设有与螺纹孔配合的螺钉通孔，轮胎盖、第一电机盖板和第二电机盖板通过螺钉与轮辋可拆卸固定连接。安装时，先将第一电机盖板与轮辋之间通过螺钉紧固，轮胎安装后，将第二电机盖板和轮胎盖通过螺钉与轮辋紧固，同时轮胎的两端的第一定位槽和第二定位槽分别卡接在第一电机盖板挡边和轮胎盖上，从而整体结构安装方便快捷，整体结构牢固。且轮胎的两端可以与轮毂的两端齐平，整体结构紧凑，且外观美观。
22.本实施例中，第一电机盖板或第二电机盖板与电机组件的电机轴通过轴承6连接。
从而使轮胎转动顺畅。
23.本实施例中，轮辋一侧的电机盖板的外侧面上设有用于安装刹车装置8的刹车内圆凹槽7或者刹车外圆凸台。从而外装刹车装置可多种选装方式不局限。
24.本实施例中，对应刹车内圆凹槽或者刹车外圆凸台另一侧的电机盖板外侧面上设有用于安装编码传感模块10的编码传感模块安装位9。从而可选配安装扩充多种需求传感配置装置。本实施例中，安装编码传感模块安装位为圆形凹槽。具体实施时可以根据需要选择合适的编码传感模块安装位形状。
25.虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本实用新型的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种安装便捷的车轮，包括有轮毂，设于轮毂上的轮胎，以及设于轮毂内的电机组件，其特征在于：所述的轮毂包括有轮毂架，以及设于轮毂架上的轮辋；在轮辋的表面轴向设有定位齿条；所述的轮胎内圈上设有与所述的定位齿条配合卡接定位的定位槽；所述的轮辋的侧边设有将限制轮胎从轮辋上脱落的轮胎盖；所述的轮胎盖与轮辋的侧边之间通过螺丝紧固安装。2.如权利要求1所述的一种安装便捷的车轮，其特征在于：所述的轮毂架包括有设于轮辋一侧面的与轮辋可拆卸连接的第一电机盖板，以及设于轮辋另一侧面与轮辋可拆卸连接的第二电机盖板，所述的第一电机盖板的外周设有突出于轮辋的第一电机盖板挡边，所述的轮胎盖与第二电机盖板位于轮辋的同一侧，轮胎盖与轮辋和第一电机盖板挡边形成轮胎卡槽，所述的轮胎的卡接在轮胎卡槽内。3.如权利要求2所述的一种安装便捷的车轮，其特征在于：所述的第一电机盖板对应轮辋的一侧设有第一轮辋卡槽，轮辋的一端卡接在第一轮辋卡槽内，所述的第二电机盖板上设有与轮辋的另一端的内侧壁配合的内轮辋支撑槽，所述的轮胎盖上设有与轮辋外侧壁配合的外轮辋支撑槽，内轮辋支撑槽和外轮辋支撑槽形成第二轮辋卡槽。4.如权利要求3所述的一种安装便捷的车轮，其特征在于：所述的轮胎的两端分别设有与第一电机盖板挡边和轮胎盖配合的第一定位槽和第二定位槽，所述的轮辋的两端对应第一轮辋卡槽和第二轮辋卡槽分别设有螺纹孔，所述的第一轮辋卡槽和第二轮辋卡槽上设有与螺纹孔配合的螺钉通孔，所述的轮胎盖、第一电机盖板和第二电机盖板通过螺钉与轮辋可拆卸固定连接。5.如权利要求2所述的一种安装便捷的车轮，其特征在于：所述的第一电机盖板或第二电机盖板与电机组件的电机轴通过轴承连接。6.如权利要求2所述的一种安装便捷的车轮，其特征在于：所述的轮辋一侧的电机盖板的外侧面上设有用于安装刹车装置的刹车内圆凹槽或者刹车外圆凸台。7.如权利要求6所述的一种安装便捷的车轮，其特征在于：对应刹车内圆凹槽或者刹车外圆凸台另一侧的电机盖板外侧面上设有用于安装编码传感模块的编码传感模块安装位。8.如权利要求7所述的一种安装便捷的车轮，其特征在于：所述的编码传感模块安装位为圆形凹槽。

技术总结
本实用新型涉及一种安装便捷的车轮，解决现有轮胎与轮毂安装拆卸不便的问题。包括有轮毂，轮胎，以及电机组件，轮毂包括有轮毂架，以及轮辋；在轮辋的表面轴向设有定位齿条；轮胎内圈上设有与定位齿条配合卡接定位的定位槽；轮辋的侧边设有将限制轮胎从轮辋上脱落的轮胎盖；轮胎盖与轮辋的侧边之间通过螺丝紧固安装。安装时将轮胎上的定位槽从定位齿条的侧面滑入与定位齿条卡接，然后将轮胎盖与轮辋的侧边通过螺丝紧固安装，从而将轮胎锁紧，防止轮胎从轮辋上脱落，轮毂与轮胎之间通过定位齿条卡接安装牢固，防止轮毂与轮胎之间打滑，轮胎盖与轮毂可拆卸连接，安装拆卸方便快捷，省时省力，在拆卸轮胎时不需要拆卸电机组件，不影响电机组件性能。响电机组件性能。响电机组件性能。


技术研发人员：杨勇跃 贺壮先
受保护的技术使用者：深圳市金宝冠科技有限公司
技术研发日：2022.09.09
技术公布日：2023/1/2