一种房车电动收放式后置储物架的制作方法

本技术涉及房车，具体为一种房车电动收放式后置储物架。

背景技术：

1、房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，尤其受到旅游人士的喜欢，房车一般都有卧室，装了座厕、盥洗台、浴缸的卫生间，客厅，开放式厨房，所以导致房车的空间并不是很充足，从而在房车的使用过程中，使用者都会将部分物品通过固定架放在房车的车顶，该方式虽然能够进行储物，但是不方便进行取放，并且并不稳定。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种房车电动收放式后置储物架，以解决上述背景技术中提出的不便储物的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种房车电动收放式后置储物架，包括顶杆，所述顶杆底端的两侧均安装有固定滑轨，且两个固定滑轨内部的上方均设置有滑块，所述滑块的一端贯穿固定滑轨内部一端并连接有活动杆，且活动杆的底端连接有竖杆，所述竖杆的底端连接有安装杆，且安装杆的两端通过焊接连接有卡杆，所述卡杆的一端贯穿固定滑轨一端并延伸至固定滑轨内部，且卡杆的一侧安装有固定片，所述固定片的底端通过焊接连接有固定板，所述固定板顶端的两侧均安装有储物箱，且固定板顶端的中间位置处设置有备胎，所述固定板顶端一端的两侧均通过铰接件铰接有活动片。

3、优选的，所述竖杆的数量为两个，且两个竖杆的两端通过焊接和活动杆与安装杆相连接。

4、优选的，所述活动杆和顶杆相平行，且活动杆长度的大小大于顶杆长度大小。

5、优选的，所述滑块的形状为c型，且滑块的外侧和固定滑轨内壁相接触。

6、优选的，所述卡杆的形状为回型，且卡杆的外侧和固定滑轨内壁相接触，所述卡杆和滑块均卡在固定滑轨的内部。

7、优选的，所述固定片的形状为三角形，且固定片的两个直角边和卡杆与固定板相焊接。

8、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种房车电动收放式后置储物架具有如下有益效果：

9、本实用新型提供有固定板和储物箱，通过利用储物箱的存在，可以便于使用者进行储物工作，在对本装置使用时，可以通过将顶杆和固定滑轨固定安装在房车的车尾，然后利用相应的收卷设备，通过和活动杆相连接，从而可以使得本装置在收卷设备的作用下带动活动杆进行山下移动，以此便可以调节固定板的高度，便于使用者对储物箱内部的物品进行取放，操作简单，结构稳定，便于进行储物。

技术特征：

1.一种房车电动收放式后置储物架，包括顶杆(5)，其特征在于：所述顶杆(5)底端的两侧均安装有固定滑轨(10)，且两个固定滑轨(10)内部的上方均设置有滑块(11)，所述滑块(11)的一端贯穿固定滑轨(10)内部一端并连接有活动杆(6)，且活动杆(6)的底端连接有竖杆(4)，所述竖杆(4)的底端连接有安装杆(9)，且安装杆(9)的两端通过焊接连接有卡杆(12)，所述卡杆(12)的一端贯穿固定滑轨(10)一端并延伸至固定滑轨(10)内部，且卡杆(12)的一侧安装有固定片(8)，所述固定片(8)的底端通过焊接连接有固定板(1)，所述固定板(1)顶端的两侧均安装有储物箱(7)，且固定板(1)顶端的中间位置处设置有备胎(3)，所述固定板(1)顶端一端的两侧均通过铰接件铰接有活动片(2)。

2.根据权利要求1所述的一种房车电动收放式后置储物架，其特征在于：所述竖杆(4)的数量为两个，且两个竖杆(4)的两端通过焊接和活动杆(6)与安装杆(9)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种房车电动收放式后置储物架，其特征在于：所述活动杆(6)和顶杆(5)相平行，且活动杆(6)长度的大小大于顶杆(5)长度大小。

4.根据权利要求1所述的一种房车电动收放式后置储物架，其特征在于：所述滑块(11)的形状为c型，且滑块(11)的外侧和固定滑轨(10)内壁相接触。

5.根据权利要求1所述的一种房车电动收放式后置储物架，其特征在于：所述卡杆(12)的形状为回型，且卡杆(12)的外侧和固定滑轨(10)内壁相接触，所述卡杆(12)和滑块(11)均卡在固定滑轨(10)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种房车电动收放式后置储物架，其特征在于：所述固定片(8)的形状为三角形，且固定片(8)的两个直角边和卡杆(12)与固定板(1)相焊接。

技术总结
本技术公开了一种房车电动收放式后置储物架，涉及房车技术领域，包括顶杆，所述顶杆底端的两侧均安装有固定滑轨，且两个固定滑轨内部的上方均设置有滑块，所述滑块的一端贯穿固定滑轨内部一端并连接有活动杆，且活动杆的底端连接有竖杆，所述竖杆的底端连接有安装杆。本技术通过利用储物箱的存在，可以便于使用者进行储物工作，在对本装置使用时，可以通过将顶杆和固定滑轨固定安装在房车的车尾，然后利用相应的收卷设备，通过和活动杆相连接，从而可以使得本装置在收卷设备的作用下带动活动杆进行山下移动，以此便可以调节固定板的高度，便于使用者对储物箱内部的物品进行取放，操作简单，结构稳定，便于进行储物。

技术研发人员：刘辉
受保护的技术使用者：山东巨威汽车制造有限公司
技术研发日：20220915
技术公布日：2024/1/12