一种压路机上用的油门踏板的制作方法

本技术涉及压路机油门踏板，尤其涉及一种压路机上用的油门踏板。

背景技术：

1、现有的压路机油门踏板大多采用旋转踩踏的方式控制油门大小，压路机在压路时需要保证压路机匀速的移动，但压路机在压制路面时由于路面凹凸不平，在行驶时会产生振动，所以在使用时存在以下缺陷：压路机振动会导致驾驶人员腿部抖动，从而导致驾驶人员难以保持油门踏板长期处于一个位置，进而难以控制压路机匀速对路面进行压制，为此我们提出一种压路机上用的油门踏板。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种压路机上用的油门踏板，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种压路机上用的油门踏板，包括安装筒和油门踏板，所述安装筒的内壁滑动连接有支撑柱，油门踏板的左侧面转动连接有旋转环，支撑柱的右端穿过旋转环，并与油门踏板的左侧面固定连接，安装筒的内部设置有可限制支撑柱转动的限位组件，限位组件包括固定安装在安装筒内壁的限位盘，支撑柱的左端固定连接有衔接盘，衔接盘的右端固定连接有限位销，限位盘的左侧面开设有与限位销相适配的限位槽，支撑柱的表面套设有第一压缩弹簧。

4、优选地，所述第一压缩弹簧的一端与安装筒的右端固定连接，第一压缩弹簧的另一端与旋转环的左侧面固定连接。

5、优选地，所述安装筒的内左侧壁固定连接有油门踏板位置传感器，衔接盘的左侧面固定连接有感应块，油门踏板位置传感器的形状设置为半圆型。

6、优选地，所述安装筒的内壁开设有安装槽，安装槽的内壁设置有第二压缩弹簧，安装槽的内壁滑动连接有滑块，滑块的一侧固定连接有插槽块，衔接盘的左侧面固定连接有插块，插槽块的右侧面开设有与插块相适配的插槽。

7、优选地，所述第二压缩弹簧的一端与安装槽的内壁固定连接，第二压缩弹簧的另一端与滑块的表面固定连接。

8、优选地，所述限位槽的数量为多个，多个限位槽呈圆周阵列设置在限位盘的表面。

9、本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

10、1、本实用新型通过设置安装筒、限位盘和限位销，当需要调节油门大小时，首先踩踏油门踏板，使限位销脱离限位槽，从而可转动油门踏板，驱使感应块转动，利用感应块处于油门踏板位置传感器的不同位置，从而可改变油门的大小，接着松动油门踏板利用第一压缩弹簧复位的力可驱使限位销插入限位槽内，从而可使油门踏板固定，无需驾驶员腿部始终踩踏油门踏板，避免了压路机压制路面时振动，导致无法控制油门长期处于同一位置，无法保证压路机匀速行驶的问题。

11、2、本实用新型通过设置滑块，当油门踏板在转动时可带动滑块沿着安装槽的轨迹移动，从而可驱使第二压缩弹簧张开，当需要关闭油门时，踩踏油门踏板，利用第二压缩弹簧复位的力可辅助牵拉油门踏板快速复位，同时改变了传统的旋转踩踏方式，使油门和刹车有明显的区别，避免了在遇到突发状况油门当做刹车踩踏的问题。

技术特征：

1.一种压路机上用的油门踏板，包括安装筒(1)和油门踏板(2)，其特征在于：所述安装筒(1)的内壁滑动连接有支撑柱(3)，油门踏板(2)的左侧面转动连接有旋转环(4)，支撑柱(3)的右端穿过旋转环(4)，并与油门踏板(2)的左侧面固定连接，安装筒(1)的内部设置有可限制支撑柱(3)转动的限位组件，限位组件包括固定安装在安装筒(1)内壁的限位盘(6)，支撑柱(3)的左端固定连接有衔接盘(7)，衔接盘(7)的右端固定连接有限位销(8)，限位盘(6)的左侧面开设有与限位销(8)相适配的限位槽，支撑柱(3)的表面套设有第一压缩弹簧(9)。

2.根据权利要求1所述的一种压路机上用的油门踏板，其特征在于：所述第一压缩弹簧(9)的一端与安装筒(1)的右端固定连接，第一压缩弹簧(9)的另一端与旋转环(4)的左侧面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种压路机上用的油门踏板，其特征在于：所述安装筒(1)的内左侧壁固定连接有油门踏板位置传感器(10)，衔接盘(7)的左侧面固定连接有感应块(11)，油门踏板位置传感器(10)的形状设置为半圆型。

4.根据权利要求1所述的一种压路机上用的油门踏板，其特征在于：所述安装筒(1)的内壁开设有安装槽，安装槽的内壁设置有第二压缩弹簧(12)，安装槽的内壁滑动连接有滑块(13)，滑块(13)的一侧固定连接有插槽块(14)，衔接盘(7)的左侧面固定连接有插块(5)，插槽块(14)的右侧面开设有与插块(5)相适配的插槽。

5.根据权利要求4所述的一种压路机上用的油门踏板，其特征在于：所述第二压缩弹簧(12)的一端与安装槽的内壁固定连接，第二压缩弹簧(12)的另一端与滑块(13)的表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种压路机上用的油门踏板，其特征在于：所述限位槽的数量为多个，多个限位槽呈圆周阵列设置在限位盘(6)的表面。

技术总结
本技术公开了一种压路机上用的油门踏板，包括安装筒和油门踏板，所述安装筒的内壁滑动连接有支撑柱，油门踏板的左侧面转动连接有旋转环，支撑柱的右端穿过旋转环，并与油门踏板的左侧面固定连接。本技术通过设置安装筒，当需要调节油门大小时，首先踩踏油门踏板，使限位销脱离限位槽，从而可转动油门踏板，驱使感应块转动，利用感应块处于油门踏板位置传感器的不同位置，从而可改变油门的大小，接着松动油门踏板利用第一压缩弹簧复位的力可驱使限位销插入限位槽内，从而可使油门踏板固定，无需驾驶员腿部始终踩踏油门踏板，避免了压路机压制路面时振动，导致无法控制油门长期处于同一位置，无法保证压路机匀速行驶的问题。

技术研发人员：吕忠发
受保护的技术使用者：滁州恒昌机械装备制造有限公司
技术研发日：20221111
技术公布日：2024/1/13