能源管理控制系统的制作方法

本技术属于充电桩，具体涉及能源管理控制系统。

背景技术：

1、充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电；充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电；

2、能源管理控制系统在应用于汽车充电桩时，是为了在电动汽车充电过车过程中，合理计划和利用能源，降低单位产品能源消耗，提高经济效益，降低co2排放量为目的信息化管控系统，并根据实际情况，提升能源的合理利用。

3、现有技术存在的问题：

4、充电桩在使用中，对于单独设置，且设置在地面的充电桩，其充电线路长时间在底面推动，且底面常会出现积水，在充电线出现破损后，容易造成漏电断路，造成火灾及对附近地面人员造成电击伤害，由于需要拖动充电线，故不利于多个电动车的充电。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供能源管理控制系统，能够实现充电线路的架设，并避免充电线路长时间在底面拖动，避免其发生破损，并避免其受到底面积水浸泡而造成的短路与漏电。

2、本实用新型采取的技术方案具体如下：

3、能源管理控制系统，包括多组充电设备及与之电连接的总线接入设备；

4、所述充电设备与所述总线接入设备之间设置的plc用于电控制连接多组继电器与接触器；

5、所述继电器与接触器安装在设置的供电控制箱内部，所述供电控制箱电连接有充电导线，所述充电导线与所述充电设备电连接；

6、其中，所述充电导线的一端通过固定安装在承重体上的横梁安装架用于支撑充电导线，所述横梁安装架上滑动安装有滑动输线装置，所述滑动输线装置底部与充电导线的另一端可拆卸式安装，所述充电导线另一端通过其侧面设置的多组磁吸连接块伸缩安装在滑动输线装置底部；

7、相对应的所述磁吸连接块相对端内部过盈设有相互磁吸的磁铁。

8、所述总线接入设备与plc之间并连有电能感应表，所述电能感应表与总线接入设备之间设有断路器，所述电能感应表另一端设有接触器，并位于接触器输出端连接有充电设备的供电控制箱。

9、所述充电导线呈“s”形连续弯曲，所述充电导线侧面固定连接的定位块用于形成充电导线的弯曲部，所述充电导线的一端沿横梁安装架的侧面绕接在横梁安装架的顶部，并通过所述横梁安装架顶部设置的线路槽伸缩连接至供电控制箱一侧。

10、所述充电导线另一端延伸连接有用于与充电设备插接的充电头，所述充电头的表面设置有二维码。

11、所述充电导线位于定位块的内侧安装有均匀排布的磁吸连接块，所述磁吸连接块背离端固定在充电导线的表面，同组相对的所述磁吸连接块相对端通过磁铁磁吸连接，且所述磁吸连接块表面开置有镂空槽。

12、所述滑动输线装置底部设有连接块一，所述连接块一与充电导线侧面的连接块二通过螺栓固定安装。

13、所述滑动输线装置侧面通过螺栓固定安装有定位卡件，所述定位卡件用于定位安装充电导线。

14、所述滑动输线装置通过设置的至少两组滑轮滑动套接在横梁安装架外侧，并通过在所述滑动输线装置顶部设置驱动电机用于为滑动输线装置提供动力。

15、所述滑动输线装置输出端固定连接的锥齿轮一传动连接有差速箱，所述差速箱另一端底部转动安装有锥齿轮三，且所述差速箱底部还固定安装有轴承组件，所述轴承组件内部竖直向下转动安装有锥齿轮四，所述锥齿轮四与锥齿轮三侧面挤压啮合连接。

16、所述横梁安装架顶部固定连接有齿条，所述齿条相邻锥齿轮三一侧设有倾斜面，并位于所述倾斜面上设有卡齿，所述卡齿与锥齿轮三啮合传动连接。

17、本实用新型取得的技术效果为：

18、本实用新型，在充电桩通过供电控制箱对充电设备充电的过程中，由于充电设备数量不固定，且在一些大型的地下停车场，车辆数量的最大值与最小值的差值较大，并且，燃油汽车的数量占据数量较多，故无法准确确定电动汽车停放的位置，而逐个车位安装供电控制箱，会大大增加安装成本，故，通过安装活动的供电控制箱，在充电过程中也更加灵活，并且，可避免充电线在底面拖动，一方面可以避免充电线路出现破损而发生的漏电问题，另一方面，也可便于人员的走动与保洁人员对停车位的打扫，更有利于充电设备的准确定位。

技术特征：

1.能源管理控制系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的能源管理控制系统，其特征在于：所述总线接入设备与plc之间并连有电能感应表，所述电能感应表与总线接入设备之间设有断路器，所述电能感应表另一端设有接触器，并位于接触器输出端连接有充电设备的供电控制箱(4)。

3.根据权利要求1所述的能源管理控制系统，其特征在于：所述充电导线(3)呈“s”形连续弯曲，所述充电导线(3)侧面固定连接的定位块(302)用于形成充电导线(3)的弯曲部，所述充电导线(3)的一端沿横梁安装架(1)的侧面绕接在横梁安装架(1)的顶部，并通过所述横梁安装架(1)顶部设置的线路槽(103)伸缩连接至供电控制箱(4)一侧。

4.根据权利要求1所述的能源管理控制系统，其特征在于：所述充电导线(3)另一端延伸连接有用于与充电设备插接的充电头(304)，所述充电头(304)的表面设置有二维码。

5.根据权利要求1所述的能源管理控制系统，其特征在于：所述充电导线(3)位于定位块(302)的内侧安装有均匀排布的磁吸连接块(303)，所述磁吸连接块(303)背离端固定在充电导线(3)的表面，同组相对的所述磁吸连接块(303)相对端通过磁铁(3032)磁吸连接，且所述磁吸连接块(303)表面开置有镂空槽(3031)。

6.根据权利要求1所述的能源管理控制系统，其特征在于：所述滑动输线装置(2)底部设有连接块一(209)，所述连接块一(209)与充电导线(3)侧面的连接块二(301)通过螺栓固定安装。

7.根据权利要求1所述的能源管理控制系统，其特征在于：所述滑动输线装置(2)侧面通过螺栓固定安装有定位卡件(210)，所述定位卡件(210)用于定位安装充电导线(3)。

8.根据权利要求1所述的能源管理控制系统，其特征在于：所述滑动输线装置(2)通过设置的至少两组滑轮(208)滑动套接在横梁安装架(1)外侧，并通过在所述滑动输线装置(2)顶部设置驱动电机(201)用于为滑动输线装置(2)提供动力。

9.根据权利要求1所述的能源管理控制系统，其特征在于：所述滑动输线装置(2)输出端固定连接的锥齿轮一(202)传动连接有差速箱(203)，所述差速箱(203)另一端底部转动安装有锥齿轮三(205)，且所述差速箱(203)底部还固定安装有轴承组件(206)，所述轴承组件(206)内部竖直向下转动安装有锥齿轮四(207)，所述锥齿轮四(207)与锥齿轮三(205)侧面挤压啮合连接。

10.根据权利要求1所述的能源管理控制系统，其特征在于：所述横梁安装架(1)顶部固定连接有齿条(104)，所述齿条(104)相邻锥齿轮三(205)一侧设有倾斜面，并位于所述倾斜面上设有卡齿(105)，所述卡齿(105)与锥齿轮三(205)啮合传动连接。

技术总结
本技术属于充电桩技术领域，具体涉及能源管理控制系统，包括多组充电设备及与之电连接的总线接入设备，所述充电设备与所述总线接入设备之间设置的PLC用于电控制连接多组继电器与接触器，所述继电器与接触器安装在设置的供电控制箱内部，所述供电控制箱电连接有充电导线，所述充电导线与所述充电设备电连接，其中，所述充电导线的一端通过固定安装在承重体上的横梁安装架用于支撑充电导线，所述横梁安装架上滑动安装有滑动输线装置，所述滑动输线装置底部与充电导线的另一端可拆卸式安装。本技术，能够优化电动汽车充电的能源合理分配，并可避免个体用户单独购买充电桩而造成的经济负担。

技术研发人员：张贤
受保护的技术使用者：张贤
技术研发日：20221116
技术公布日：2024/1/11