一种汽车座椅解锁机构的制作方法

本技术涉及汽车，尤其涉及一种汽车座椅解锁机构。

背景技术：

1、随着人民生活水平的不断提高和道路交通状态的不断改善，汽车已成为许多家庭不可或缺的交通工具，人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时，对汽车的舒适性提出了更高的要求，其中汽车座椅乘坐舒适性是为人们最为关注的重点，如何调节座椅各机构来适应乘员的乘坐变得尤为重要，特别是由于乘客不同的乘坐习惯，对座椅肩部支撑位置有不同的需求。

2、随着汽车的普及，对于汽车配件的要求也随之增高，由于汽车空间相对较小，对于残疾人或年老且行动不便乘客来说，上下车很不方便，目前，解决这一问题的主要方法是使用旋转式座椅。现在使用的旋转座椅装置通常都具有比较复杂的机械构造，为避免转动过程中乘客的头部、脚部及座椅本体与车门饰件，门洞等部位发生碰擦，转动机构则必须设计成沿某些特定轨迹运动。有些机构甚至包含电气设施来辅助座椅转动和平移。这些电器设施以及复杂的构造增加了其所占用的空间，也提高了车辆的制造成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车座椅解锁机构，从而解决上述缺陷。

2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

3、一种汽车座椅解锁机构，包括：

4、底架，所述底架上转动设置有旋转盘，所述旋转盘设置有两个平行设置的滑轨，所述滑轨内滑动设置有滑条，所述滑条上设置有滑轨锁定组件，所述底架上设置有旋转盘锁定组件，所述旋转盘上还设置有解锁组件，所述解锁组件输出端通过拉线分别连接滑轨锁定组件和旋转盘锁定组件的输入端。

5、进一步的，所述解锁组件包括固定于旋转盘上第一固定支架，所述第一固定支架的外侧通过第一台阶螺栓铰接安装有脚踏板，所述拉线的输入端固定于脚踏板上。

6、进一步的，所述滑轨锁定组件包括固定于滑条上的第二固定支架，所述第二固定支架的内侧通过第二台阶螺栓铰接安装有铰接板，所述铰接板的一端固定有锁块，所述滑轨内开设有安装孔，所述安装孔内通过弹簧设置有顶柱，所述顶柱上端贯穿滑条与锁块下侧端活动接触，所述铰接板的另一端固定拉线的其中一个输出端。

7、进一步的，所述旋转盘锁定组件包括固定于底架上的轴套，所述轴套内转动设置有转轴，所述转轴上固定有固定片，所述固定片的侧面固定有拉线的其中一个输出端。

8、进一步的，所述第一台阶螺栓上安装有第一扭簧。

9、进一步的，所述第二台阶螺栓安装有第二扭簧。

10、更进一步的，所述转轴上安装有第三扭簧；所述旋转盘还固定有第三固定支架。

11、更进一步的，所述旋转盘还固定有保护罩，所述保护罩罩覆于解锁组件上。

12、本实用新型的有益效果：

13、本实用新型提出的一种汽车座椅解锁机构方便乘客可以更快速地调整座椅位置和方向，无需用手调整滑轨和旋转机构，可以使人保持站立的姿势实现滑轨和旋转功能同步解锁，结构简单可靠，使用寿命长；本解锁机构没有实用其它的电器设施，使得降低了成本。

技术特征：

1.一种汽车座椅解锁机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅解锁机构，其特征在于：所述解锁组件包括固定于旋转盘(2)上第一固定支架(6)，所述第一固定支架(6)的外侧通过第一台阶螺栓(7)铰接安装有脚踏板(8)，所述拉线(5)的输入端固定于脚踏板(8)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅解锁机构，其特征在于：所述滑轨锁定组件包括固定于滑条(4)上的第二固定支架(9)，所述第二固定支架(9)的内侧通过第二台阶螺栓(10)铰接安装有铰接板(11)，所述铰接板(11)的一端固定有锁块(12)，所述滑轨(3)内开设有安装孔，所述安装孔内通过弹簧设置有顶柱，所述顶柱上端贯穿滑条(4)与锁块(12)下侧端活动接触，所述铰接板(11)的另一端固定拉线(5)的其中一个输出端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅解锁机构，其特征在于：所述旋转盘锁定组件包括固定于底架(1)上的轴套(14)，所述轴套(14)内转动设置有转轴(15)，所述转轴(15)上固定有固定片(151)，所述固定片(151)的侧面固定有拉线(5)的其中一个输出端。

5.根据权利要求2所述的一种汽车座椅解锁机构，其特征在于：所述第一台阶螺栓(7)上安装有第一扭簧(16)。

6.根据权利要求3所述的一种汽车座椅解锁机构，其特征在于：所述第二台阶螺栓(10)安装有第二扭簧(17)。

7.根据权利要求4所述的一种汽车座椅解锁机构，其特征在于：所述转轴(15)上安装有第三扭簧；所述旋转盘(2)还固定有第三固定支架(18)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅解锁机构，其特征在于：所述旋转盘(2)还固定有保护罩(19)，所述保护罩(19)罩覆于解锁组件上。

技术总结
本技术公开了一种汽车座椅解锁机构，包括底架，所述底架上转动设置有旋转盘，所述旋转盘设置有两个平行设置的滑轨，所述滑轨内滑动设置有滑条，所述滑条上设置有滑轨锁定组件，所述底架上设置有旋转盘锁定组件，所述旋转盘上还设置有解锁组件，所述解锁组件输出端通过拉线分别连接滑轨锁定组件和旋转盘锁定组件的输入端；所述解锁组件包括固定于旋转盘上第一固定支架，所述第一固定支架的外侧通过第一台阶螺栓铰接安装有脚踏板，所述拉线的输入端固定于脚踏板上。本技术具有降低成本的优点。

技术研发人员：李冲,俞琦,张龙斌
受保护的技术使用者：格拉默车辆部件（青岛）有限责任公司
技术研发日：20221122
技术公布日：2024/1/12