一种车辆防撞保护装置的制作方法

本技术涉及汽车零部件，尤其涉及一种车辆防撞保护装置。

背景技术：

1、随着社会科技水平的不断提高，我国的交通运输行业在不断的更新发展，以汽车为首的交通工具也在不断的迭代更新，现在的汽车舒适度高，功能性强，自动化程度不断提高甚至出现了无人驾驶，极大的提高了人们生活出行的便利性，做到了真正的日行千里，然而汽车在提高人们出行效率，给人们带来出现便捷的同时也带来了极大的安全隐患，汽车的普及使得交通事故的发生率变高且事故的规模变大，特别是在驾驶人员还未熟练驾驶的时候，汽车碰撞很容易出现，为了提高安全性，目前市场上的汽车生产商在汽车的前部或后部安装保险杠、在汽车外壳四周安装某种弹性材料、在车内相关部位安装各种形式的安全带及安全气囊等等，以减轻汽车碰撞带来的危害，然而目前安装的防撞保险杠往往只是由一定固定杆进行组装而成，整个防撞结构稳定性较差，且在发生撞击时缺乏一定的减震吸能装置，单纯靠固定杆受压变形来防撞，防撞的效果差，且保险杠收到强烈的撞击发生的变形具有不确定性，容易在发生形变后无法取下甚至对车身和驾驶员造成安全威胁。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的是上述背景技术中存在的种种问题，提供一种整个装置结构稳定，具有单独的减震吸能部件，同时还可调固定架大小的车辆防撞保护装置。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种车辆防撞保护装置，包括防撞主架，所述防撞主架前端设有缓震块，所述缓震块端部设有与防撞主架固定连接的t型挡板，所述主架后端设有多个三角稳固架，所述三角稳固架下端设有稳固板，所述固定板上设有可滑动的汽车固定架，所述固定板下端设有竖梁，所述防撞主架下端部设有与竖梁固定连接的支撑底座。

3、作为改进，所述缓震块内设有吸能槽，所述吸能槽内设有卸力杆，所述缓震块前端设有与卸力杆相连的缓冲块，所述吸能槽内端部设有与卸力杆连接的减震弹簧。

4、作为改进，所述卸力杆表面设有阻尼套，所述卸力杆分为粗杆端和细杆端，所述细杆端与吸能槽间隙配合连接，所述粗杆端部分卡在吸能槽槽口。

5、作为改进，所述防撞主架上端设有与缓震块固定连接的加固座。

6、作为改进，所述汽车固定架上设有滑动槽，所述汽车固定架上设有与滑动槽配合的滑动固定块，所述滑动槽内设有固定槽，所述滑动固定块上设有与固定槽螺纹配合的螺杆。

7、作为改进，所述滑动固定块上设有固定槽口。

8、本实用新型与现有技术相比的优点在于：本申请的车辆防撞保护装置上主架上设有多个稳固装置，例如三角稳固架可以极大提高防撞主架和固定板的稳固性，同时本装置设有独立的缓震块，通过卸力杆与吸能槽的过盈配合对发生冲撞时的外力进行缓释，再配合减震弹簧可以很好的对撞击时收到的外力进行吸收，从而达到车辆防撞的效果，同时本装置的汽车固定架设有可滑动调节的滑动固定块，可以安装于大小不同的汽车，使本装置的适用性增加。

技术特征：

1.一种车辆防撞保护装置，其特征在于，包括防撞主架(3)，所述防撞主架(3)前端设有缓震块(1)，所述缓震块(1)端部设有与防撞主架(3)固定连接的t型挡板(2)，所述防撞主架(3)后端设有多个三角稳固架(4)，所述三角稳固架(4)下端设有固定板(6)，所述固定板(6)上设有可滑动的汽车固定架(5)，所述固定板(6)下端设有竖梁(7)，所述防撞主架(3)下端部设有与竖梁(7)固定连接的支撑底座(8)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆防撞保护装置，其特征在于：所述缓震块(1)内设有吸能槽(9)，所述吸能槽(9)内设有卸力杆(10)，所述缓震块(1)前端设有与卸力杆(10)相连的缓冲块(15)，所述吸能槽(9)内端部设有与卸力杆(10)连接的减震弹簧(11)。

3.根据权利要求2所述的一种车辆防撞保护装置，其特征在于：所述卸力杆(10)表面设有阻尼套(14)，所述卸力杆(10)分为粗杆端(12)和细杆端(13)，所述细杆端(13)与吸能槽(9)间隙配合连接，所述粗杆端(12)部分卡在吸能槽(9)槽口。

4.根据权利要求1所述的一种车辆防撞保护装置，其特征在于：所述防撞主架(3)上端设有与缓震块(1)固定连接的加固座(16)。

5.根据权利要求3所述的一种车辆防撞保护装置，其特征在于：所述汽车固定架(5)上设有滑动槽(17)，所述汽车固定架(5)上设有与滑动槽(17)配合的滑动固定块(18)，所述滑动槽(17)内设有固定槽(19)，所述滑动固定块(18)上设有与固定槽(19)螺纹配合的螺杆(20)。

6.根据权利要求5所述的一种车辆防撞保护装置，其特征在于：所述滑动固定块(18)上设有固定槽口(21)。

技术总结
本技术公开了一种车辆防撞保护装置，包括防撞主架(3)，所述防撞主架(3)前端设有缓震块(1)，所述缓震块(1)端部设有与防撞主架(3)固定连接的T型挡板(2)，所述防撞主架(3)后端设有多个三角稳固架(4)，所述三角稳固架(4)下端设有固定板(6)，所述固定板(6)上设有可滑动的汽车固定架(5)，所述固定板(6)下端设有竖梁(7)，所述防撞主架(3)下端部设有与竖梁(7)固定连接的支撑底座(8)。本技术一种车辆防撞保护装置整个装置结构稳定，具有单独的减震吸能部件，同时还可调固定架大小。

技术研发人员：金博
受保护的技术使用者：西安新亿众程物联科技有限公司
技术研发日：20221124
技术公布日：2024/1/14