汽车座椅旋转升降机的制作方法

本技术涉及汽车座椅，具体为汽车座椅旋转升降机。

背景技术：

1、残障人员乘坐车辆时，为方便上下车辆的需求，在座椅上配置旋转机构，可将座椅旋转至车外方向，残障人员下车后还需要换乘单独的轮椅或需要在他人帮助下将座椅直接转移至轮椅上；

2、现有的车辆因为型号、底盘高度的不同，旋转机构根据路面情况的不同旋转至车外的高度也不同，在对座椅对接时，就需要不同高度的对接机构对座椅进行对接；

3、而现有市面上的其他对接机构是通过在滑道内进行上下滑动锁紧来控制对接机构的高度，这样手动调节高度的方式，需要多次调整才能将对接机构的高度调整至与汽车座椅相同且保持水平，调整效率低，难度大。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供汽车座椅旋转升降机，通过驱动链轮的转动带动从动链轮转动，使螺杆同时转动，进一步使与之啮合的螺套上下移动，从而控制对接轨道的高度，使对接轨道与座椅下端齐平，同时对接轨道同步运动，保证了对接轨道的水平度和平稳性，提高了调节效率。

2、本实用新型提供如下技术方案：汽车座椅旋转升降机，包括框架、升降机构、驱动机构以及行走机构，所述框架包括底板和车架，其特征在于：所述升降机构安装在底板和车架上，所述升降机构包括导向套支柱，所述导向套支柱的数量为四根，且两两对称安装在底板和车架上，所述底板上还转动连接有螺杆，所述螺杆的下端连接有从动链轮，所述螺杆的外表面啮合有螺套，所述螺套位于导向套支柱内侧，在导向套支柱内上下滑动，所述螺套上安装有对接轨道，对接轨道对称分布在框架的两端，对接轨道的对接方向与升降机的行走方向一致，所述底板的下端转动连接有驱动链轮，所述从动链轮上套接有链条，链条形成闭环，所述驱动链轮与链条配合。

3、根据上述技术方案，所述导向套支柱的上端连接有套板，所述底板的两端安装有护栏，所述套板安装在护栏上。

4、根据上述技术方案，所述驱动机构包括安装在底板底部的壳体以及安装在框架侧面的手柄，所述壳体的侧壁上转动连接有连接轴，所述连接轴与手柄连接，手柄旋转带动连接轴转动，所述驱动链轮的上端连接有从动锥齿轮，所述驱动链轮位于壳体下方，从动锥齿轮位于壳体内，所述连接轴的两端分别安装有第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述从动锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述手柄的一端安装有驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮与第一锥齿轮啮合。

5、根据上述技术方案，所述驱动机构包括电机，电机连接在驱动链轮的上端，电机安装在底板的下端面上。

6、根据上述技术方案，所述行走机构包括后轮组件、前轮组件、防倾轮组件、踏板组件和刹车组件，所述后轮组件包括支撑柱，所述支撑柱安装在底板的两端上，支撑柱位于护栏和底板之间，所述支撑柱内转动连接有转轴，所述转轴穿过两端的支撑柱并在转轴的两端安装有后轮，后轮位于支撑柱的外侧。

7、根据上述技术方案，所述底板的外侧设有连接柱，连接柱安装在护栏的一端，所述前轮组件连接在连接柱的下端，所述前轮组件包括夹板，夹板套接在连接柱的下端，所述夹板内转动连接有转动轴，转动轴上安装有前轮，前轮位于夹板中间。

8、根据上述技术方案，所述踏板组件包括踏板支架和踏板，所述踏板支架连接在连接柱的侧面，所述踏板安装在踏板支架的底部。

9、根据上述技术方案，所述防倾轮组件包括防倾轮安装杆和防倾轮，所述防倾轮安装杆连接在底板和车架上，位于后轮组件的后方，所述防倾轮安装杆的末端安装有防倾轮。

10、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过驱动链轮的转动，使链条转动带动所有的从动链轮旋转，使得所有螺杆旋转，螺杆旋转会带动与之啮合的螺套上下运动，进一步对螺套上端的对接轨道高度进行调整，使对接轨道能够与不同车型的旋转机构进行对接，且所有螺套均是同步运动，对接轨道也是同步调整高度，这样的高度调节方式能够保证对接轨道的平稳性，提高了调节效率。

技术特征：

1.汽车座椅旋转升降机，包括框架、升降机构、驱动机构以及行走机构，所述框架包括底板和车架，其特征在于：所述升降机构安装在底板和车架上，所述升降机构包括导向套支柱，所述导向套支柱的数量为四根，且两两对称安装在底板和车架上，所述底板上还转动连接有螺杆，所述螺杆的下端连接有从动链轮，所述螺杆的外表面啮合有螺套，所述螺套位于导向套支柱内侧，在导向套支柱内上下滑动，所述螺套上安装有对接轨道，对接轨道对称分布在框架的两端，对接轨道的对接方向与升降机的行走方向一致，所述底板的下端转动连接有驱动链轮，所述从动链轮上套接有链条，链条形成闭环，所述驱动链轮与链条配合。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅旋转升降机，其特征在于：所述导向套支柱的上端连接有套板，所述底板的两端安装有护栏，所述套板安装在护栏上。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅旋转升降机，其特征在于：所述驱动机构包括安装在底板底部的壳体以及安装在框架侧面的手柄，所述壳体的侧壁上转动连接有连接轴，所述连接轴与手柄连接，手柄旋转带动连接轴转动，所述驱动链轮的上端连接有从动锥齿轮，所述驱动链轮位于壳体下方，从动锥齿轮位于壳体内，所述连接轴的两端分别安装有第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述从动锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述手柄的一端安装有驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮与第一锥齿轮啮合。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅旋转升降机，其特征在于：所述驱动机构包括电机，电机连接在驱动链轮的上端，电机安装在底板的下端面上。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅旋转升降机，其特征在于：所述行走机构包括后轮组件、前轮组件、防倾轮组件、踏板组件和刹车组件，所述后轮组件包括支撑柱，所述支撑柱安装在底板的两端上，支撑柱位于护栏和底板之间，所述支撑柱内转动连接有转轴，所述转轴穿过两端的支撑柱并在转轴的两端安装有后轮，后轮位于支撑柱的外侧。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅旋转升降机，其特征在于：所述底板的外侧设有连接柱，连接柱安装在护栏的一端，所述前轮组件连接在连接柱的下端，所述前轮组件包括夹板，夹板套接在连接柱的下端，所述夹板内转动连接有转动轴，转动轴上安装有前轮，前轮位于夹板中间。

7.根据权利要求5所述的汽车座椅旋转升降机，其特征在于：所述踏板组件包括踏板支架和踏板，所述踏板支架连接在连接柱的侧面，所述踏板安装在踏板支架的底部。

8.根据权利要求5所述的汽车座椅旋转升降机，其特征在于：所述防倾轮组件包括防倾轮安装杆和防倾轮，所述防倾轮安装杆连接在底板和车架上，位于后轮组件的后方，所述防倾轮安装杆的末端安装有防倾轮。

技术总结
本技术公开了汽车座椅旋转升降机，包括框架、升降机构、驱动机构以及行走机构，所述框架包括底板和车架，其特征在于：所述升降机构安装在底板和车架上，所述升降机构包括导向套支柱，所述底板上还转动连接有螺杆，所述螺杆的下端连接有从动链轮，所述螺杆的外表面啮合有螺套，所述螺套上安装有对接轨道，所述底板的下端转动连接有驱动链轮，所述从动链轮上套接有链条，所述驱动链轮与链条配合，本技术通过链条套接在所有的从动链轮上，驱动机构驱动链条转动带动从动链轮的转动，进一步使螺杆转动，使得所有螺套同步进行上下运动，带动对接轨道同时上下调节，保证座椅对接时更加稳定，避免出现倾斜甚至倾倒的情况。

技术研发人员：王勇
受保护的技术使用者：常州路达曼智能科技有限公司
技术研发日：20221124
技术公布日：2024/1/11