车载中控屏和车辆的制作方法

本技术涉及车辆配件领域，特别是涉及车载中控屏和车辆。

背景技术：

1、如今，车载中控屏越来越多的运用到车辆上，用户能够利用车载中控屏实现听音乐、看视频、路线导航等功能。随着用户对车载中控屏的显示效果的要求逐渐提高，更加追求高屏占比(屏占比即显示区域占车载中控屏的整体区域的面积比例)和窄黑边(黑边即显示区域的外边缘至车载中控屏的外边缘的部分)。

2、现有的车载中控屏包括显示屏组、背光模组、塑胶前框以及钣金支架。显示屏组与背光模组的边缘粘接，且显示屏组和背光模组位于塑胶前框和钣金支架之间，通过粘接将四者的边框粘接，使得四者固定。由于现有的车载显示屏中，背光模组的外壳为钣金件，钣金件的支撑力较弱，因此，现有的车载中控屏采用塑胶前框和钣金支架配合，增强支撑力。如此，则塑胶前框的边缘、钣金支架的边缘、显示屏组与塑胶前框之间的粘接均会导致产生黑边，导致现有的车载中控屏的产生的黑边尺寸较大，用户体验感差。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对塑胶前框的边缘、钣金支架的边缘、显示屏组与塑胶前框之间的粘接均会导致产生黑边，导致现有的车载中控屏的产生的黑边尺寸较大，用户体验感差的问题，提供一种车载中控屏。

2、本申请一实施例提供一种车载中控屏，车载中控屏包括：显示屏组和背光模组，背光模组具有压铸铝合金外壳，显示屏组与压铸铝合金外壳的边缘通过液态硅胶粘接。

3、背光模组的外壳采用压铸铝合金外壳，压铸铝合金外壳的强度高，支撑力强，从而本申请实施例中的车载中控屏无需设置塑胶前框和钣金支架配合以提高支撑力，进而可以去除由塑胶前框的边缘、钣金支架的边缘、显示屏组与塑胶前框之间的粘接产生的黑边，减小了黑边的尺寸，改善了用户的使用体验。

4、在其中一个实施例中，显示屏组包括屏幕组和与屏幕组电连接的转接电路板。

5、在其中一个实施例中，屏幕组包括显示屏和与显示屏全贴合固定的触摸屏，触摸屏与显示屏分别与转接电路板电连接，转接电路板与背光模组背离显示屏的一侧固定连接；压铸铝合金外壳的边缘与触摸屏的边缘粘接。

6、在其中一个实施例中，转接电路板位于压铸铝合金外壳背离显示屏的一侧；压铸铝合金外壳上设置有朝向转接电路板凸出的定位柱，定位柱上设有开口朝向转接电路板的第一定位孔；转接电路板开设有第二定位孔；

7、车载中控屏还包括紧固件，紧固件、第一定位孔以及第二定位孔一一对应，紧固件用于与对应的第一定位孔和第二定位孔配合，以使转接电路板与压铸铝合金外壳固定连接。

8、在其中一个实施例中，车载中控屏还包括后盖和与背光模组连接的安装支架，背光模组安装于后盖内，且安装支架位于背光模组和后盖的内壁之间，安装支架向背离背光模组的方向穿过后盖的内壁。

9、在其中一个实施例中，安装支架包括相连接的支架本体和安装部，支架本体与背光模组固定连接，支架本体位于背光模组和后盖之间，安装部朝向车辆本体凸出于支架本体；后盖开设有开口，安装部伸出开口。

10、在其中一个实施例中，后盖上设有第一凸台，压铸铝合金外壳的侧面设有第一凹槽，第一凸台与第一凹槽卡接。

11、在其中一个实施例中，后盖具有朝向显示屏组所在的方向凸出的第二凸台，压铸铝合金外壳背向显示屏组的一侧设有第二凹槽，第二凸台与第二凹槽卡接；

12、车载中控屏还包括限位筋条，限位筋条位于第二凹槽内且位于第二凸台靠近显示屏组的一侧。

13、在其中一个实施例中，车载中控屏还包括弹性卡扣，弹性卡扣用于安装于车辆本体；

14、安装支架还包括卡接台，卡接台与支架本体连接凸出于支架本体；卡接台能够卡入或拔出弹性卡扣，卡接台卡入弹性卡扣时，弹性卡扣的弹性力使得弹性卡扣的侧壁与卡接台的侧壁抵接；卡接台拔出弹性卡扣时，克服弹性卡扣的弹性力。

15、本申请一实施例还提供一种车辆，车辆包括车辆本体和上述实施例中任一项的车载中控屏，车载中控屏设置在车辆本体上。

技术特征：

1.一种车载中控屏，其特征在于，所述车载中控屏包括：显示屏组和背光模组，所述背光模组具有压铸铝合金外壳，所述显示屏组与所述压铸铝合金外壳的边缘通过液态硅胶粘接。

2.根据权利要求1所述的车载中控屏，其特征在于，所述显示屏组包括屏幕组和与所述屏幕组电连接的转接电路板。

3.根据权利要求2所述的车载中控屏，其特征在于，所述屏幕组包括显示屏和与所述显示屏全贴合固定的触摸屏，所述触摸屏与所述显示屏分别与所述转接电路板电连接，所述转接电路板与所述背光模组背离所述显示屏的一侧固定连接；所述压铸铝合金外壳的边缘与所述触摸屏的边缘粘接。

4.根据权利要求2所述的车载中控屏，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的车载中控屏，其特征在于，所述车载中控屏还包括后盖和与所述背光模组连接的安装支架，所述背光模组安装于所述后盖内，且所述安装支架位于所述背光模组和所述后盖的内壁之间，所述安装支架向背离所述背光模组的方向穿过所述后盖的内壁。

6.根据权利要求5所述的车载中控屏，其特征在于，所述安装支架包括相连接的支架本体和安装部，所述支架本体与所述背光模组固定连接，所述支架本体位于所述背光模组和所述后盖之间，所述安装部朝向车辆本体凸出于所述支架本体；所述后盖开设有开口，所述安装部伸出所述开口。

7.根据权利要求5所述的车载中控屏，其特征在于，

8.根据权利要求5所述的车载中控屏，其特征在于，所述后盖上设有第一凸台，所述压铸铝合金外壳的侧面设有第一凹槽，所述第一凸台与所述第一凹槽卡接。

9.根据权利要求6所述的车载中控屏，其特征在于，

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车辆本体和上述权利要求1-9中任一项所述的车载中控屏，所述车载中控屏设置在所述车辆本体上。

技术总结
本技术涉及一种车载中控屏，车载中控屏包括：显示屏组和背光模组，背光模组具有压铸铝合金外壳，显示屏组与压铸铝合金外壳的边缘粘接。背光模组的外壳采用压铸铝合金外壳，压铸铝合金外壳的强度高，支撑力强，从而本申请实施例中的车载中控屏无需设置塑胶前框和钣金支架配合以提高支撑力，进而可以去除由塑胶前框的边缘、钣金支架的边缘、显示屏组与塑胶前框之间的粘接产生的黑边，减小了黑边的尺寸，改善了用户的使用体验。

技术研发人员：雷振,胡新煜,宁卫平,刘耶成
受保护的技术使用者：上海桔晟科技有限公司
技术研发日：20221125
技术公布日：2024/1/12