平板式卡扣及车辆的制作方法

文档序号:34721135发布日期:2023-07-07 18:07阅读:46来源:国知局
平板式卡扣及车辆的制作方法

本技术涉及线束固定装置,尤其涉及一种平板式卡扣及车辆。


背景技术:

1、汽车上的电路线束的走向和固定主要是通过线束卡扣固定在车身钣金上来实现的。卡扣的主要结构包括卡扣底座和固定线束结构,固定线束结构用于紧固线束,卡扣底座用于卡在车身钣金开的卡孔上。

2、目前,随着汽车功能的日益复杂,车内线束的数量越来越多,直径也越来越大,从而导致线束在布置时,难免会遇到因周围空间狭小难以安装的问题,因此,为了降低线束的安装高度,节省线束布置所需要的空间,平板式卡扣应用而生,平板式卡扣一般包括用于安装至车身的底座、与底座相连的平板以及设置在平板上的至少一个用于固定线束的固定件,通过上述板式结构的设计,虽然能够实现降低线束安装高度的目的,但是,相对于现有的汽车线束卡扣,其主要是通过设置平板来实现降低安装高度的目的,降低效果并不明显,当线束的直径较大时,其依然无法避免会遇到因周围空间狭小难以安装的问题。


技术实现思路

1、有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种平板式卡扣及车辆,以解决线束在布置时因周围空间狭小难以安装的问题。

2、为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种平板式卡扣,包括底座、与底座相连的基板以及至少一个用于对线束进行固定的固定带,固定带的两端安装至基板,其内侧形成用于对通过的线束进行固定的固定通道,所述固定带上具有至少一个连接区域,且所述固定带在至少一个连接区域处可选择的通过连接件与所述基板相连。

3、在优选的实施方式中,所述基板上沿垂直于线束的走向方向开设有多个安装孔,所述固定带的两端及连接区域均通过所述连接件可拆卸的连接至对应的安装孔。

4、在优选的实施方式中,所述连接区域为贯穿固定带设置的连接孔,所述连接件穿过连接孔后将固定带连接至基板。

5、在优选的实施方式中,所述连接件为与连接孔和安装孔的尺寸相匹配的螺栓。

6、在另一实施方式中,所述连接件为卡钉,所述安装孔内设置有与卡钉相匹配的卡槽,且连接件与安装孔之间为卡接连接。

7、在优选的实施方式中,所述基板为工字型板,相对应的,所述固定带设置有两个,且两个固定带对称设置在工字型板的两端。

8、在优选的实施方式中,所述固定带为可折弯的柔性扎带或呈长条状的金属薄片。

9、在优选的实施方式中,所述底座与基板之间为一体注塑成型。

10、本实用新型的一种车辆,包括线束和至少一个所述的平板式卡扣,所述线束通过至少一个平板式卡扣安装至所述车辆。

11、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在固定带上设置至少一个连接区域,并在至少一个连接区域处可选择的通过连接件将固定带与基板相连,从而可在固定带的内侧形成一个或多个用于对通过的线束进行固定的固定通道,进而可以将直径较大的线束分散布置在不同的固定通道内实现固定,可明显降低线束的安装高度,节省线束布置所需要的空间。



技术特征:

1.一种平板式卡扣,包括底座、与底座相连的基板以及至少一个用于对线束进行固定的固定带,固定带的两端安装至基板,其内侧形成用于对通过的线束进行固定的固定通道,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种平板式卡扣,其特征在于:所述基板上沿垂直于线束的走向方向开设有多个安装孔,所述固定带的两端及连接区域均通过所述连接件可拆卸的连接至对应的安装孔。

3.根据权利要求2所述的一种平板式卡扣,其特征在于:所述连接区域为贯穿固定带设置的连接孔,所述连接件穿过连接孔后将固定带连接至基板。

4.根据权利要求3所述的一种平板式卡扣,其特征在于:所述连接件为与连接孔和安装孔的尺寸相匹配的螺栓。

5.根据权利要求2所述的一种平板式卡扣,其特征在于:所述连接件为卡钉,所述安装孔内设置有与卡钉相匹配的卡槽,且连接件与安装孔之间为卡接连接。

6.根据权利要求1所述的一种平板式卡扣,其特征在于:所述基板为工字型板,相对应的,所述固定带设置有两个,且两个固定带对称设置在工字型板的两端。

7.根据权利要求1所述的一种平板式卡扣,其特征在于:所述固定带为可折弯的柔性扎带或呈长条状的金属薄片。

8.根据权利要求1所述的一种平板式卡扣,其特征在于:所述底座与基板之间为一体注塑成型。

9.一种车辆,其特征在于:包括线束和至少一个如权利要求1-8任一项所述的平板式卡扣,所述线束通过至少一个平板式卡扣安装至所述车辆。


技术总结
本技术公开了一种平板式卡扣及车辆,本技术的平板式卡扣在固定带上设置至少一个连接区域,并在至少一个连接区域处可选择的通过连接件将固定带与基板相连,从而可在固定带的内侧形成一个或多个用于对通过的线束进行固定的固定通道,进而可以将直径较大的线束分散布置在不同的固定通道内实现固定,可明显降低线束的安装高度,节省线束布置所需要的空间。

技术研发人员:王超
受保护的技术使用者:长春捷凯欧托凯勃铝线束汽车配件有限公司
技术研发日:20221129
技术公布日:2024/1/13
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