一种两轮车快充充电桩的制作方法

本技术涉及两轮车快充充电桩领域，尤其涉及一种两轮车快充充电桩。

背景技术：

1、电动车是流行最广、节能环保的绿色出行交通工具，电动车充电桩，市民往这种设备里投币或者网络支付，就可以给电动车快速充电，两轮车在使用中经常会使用到快充充电桩，而现有的充电桩大多不具备辅助固定两轮车的装置，由于电动车是存放在外界，外界情况较为复杂，无辅助固定两轮车装置的介入容易导致两轮车发生倾倒的情况，不便于使用者使用。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种两轮车快充充电桩，旨在解决上述技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的一种两轮车快充充电桩包括装置本体，所述装置本体的内部固定连接有固定板，所述装置本体的内部活动连接有固定机构，所述固定机构的后侧固定连接有两个第一伸缩杆，所述装置本体的左侧固定连接有调节盒，所述调节盒的顶部活动连接有踏板，所述装置本体的内部活动连接有限位机构。

3、在一实施例中，所述固定机构包括移动块、固定杆和连接块，所述移动块的后侧与第一伸缩杆的前侧固定连接，所述移动块的底部与固定杆的顶部固定连接，所述固定杆的底部与连接块的顶部固定连接，所述连接块的顶部与固定板的底部接触，所述连接块的表面与装置本体的内壁接触。

4、在一实施例中，所述限位机构包括限位块、第二伸缩杆、第一弹簧和固定块，所述第一弹簧套设在第二伸缩杆的表面，所述限位块的底部分别与第一弹簧和第二伸缩杆的顶部固定连接，所述固定块的顶部分别与第一弹簧和第二伸缩杆的底部固定连接。

5、在一实施例中，所述移动块的后侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧套设在第一伸缩杆的表面，所述装置本体的内壁分别与第二弹簧和第一伸缩杆的后侧固定连接。

6、在一实施例中，所述移动块的前侧固定连接有支撑块，所述支撑块的内部活动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有活动杆，所述活动杆为橡胶材质。

7、在一实施例中，所述踏板的底部固定连接有连接板，所述连接板的表面与调节盒的内壁活动连接。

8、在一实施例中，所述连接板的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆的右侧与限位块的左侧固定连接。

9、在一实施例中，所述固定板的内部开设有与固定杆配合使用的第一活动槽，所述固定板的内部开设有与限位块配合使用的第二活动槽。

10、本实用新型的技术方案中，首先将装置本体的底部预埋到土地里面，使固定板与底部平齐，在使用装置本体时，推动两轮车，使两轮车的前轮滚入装置本体的内部，使前轮向前移动的力带动固定结构进行活动，通过固定机构与第一伸缩杆固定连接，可以便于固定机构通过第一伸缩杆在装置本体的内部活动，固定机构活动的同时会解除对限位机构的固定，限位机构在无固定机构的固定会穿过固定板的内部将两轮车前轮的位置进行固定，在需要将两轮车骑出时，使用者用脚将踏板踩下，通过踏板带动限位机构活动，将两轮车推出，通过固定机构将限位机构的顶部限制住，可以便于下个使用者将两轮车推入装置本体的内部。

技术特征：

1.一种两轮车快充充电桩，其特征在于，所述两轮车快充充电桩包括装置本体(1)，所述装置本体(1)的内部固定连接有固定板(4)，所述装置本体(1)的内部活动连接有固定机构(2)，所述固定机构(2)的后侧固定连接有两个第一伸缩杆(5)，所述装置本体(1)的左侧固定连接有调节盒(6)，所述调节盒(6)的顶部活动连接有踏板(7)，所述装置本体(1)的内部活动连接有限位机构(3)。

2.根据权利要求1所述的两轮车快充充电桩，其特征在于，所述固定机构(2)包括移动块(201)、固定杆(202)和连接块(203)，所述移动块(201)的后侧与第一伸缩杆(5)的前侧固定连接，所述移动块(201)的底部与固定杆(202)的顶部固定连接，所述固定杆(202)的底部与连接块(203)的顶部固定连接，所述连接块(203)的顶部与固定板(4)的底部接触，所述连接块(203)的表面与装置本体(1)的内壁接触。

3.根据权利要求2所述的两轮车快充充电桩，其特征在于，所述限位机构(3)包括限位块(301)、第二伸缩杆(302)、第一弹簧(303)和固定块(304)，所述第一弹簧(303)套设在第二伸缩杆(302)的表面，所述限位块(301)的底部分别与第一弹簧(303)和第二伸缩杆(302)的顶部固定连接，所述固定块(304)的顶部分别与第一弹簧(303)和第二伸缩杆(302)的底部固定连接。

4.根据权利要求2所述的两轮车快充充电桩，其特征在于，所述移动块(201)的后侧固定连接有第二弹簧(8)，所述第二弹簧(8)套设在第一伸缩杆(5)的表面，所述装置本体(1)的内壁分别与第二弹簧(8)和第一伸缩杆(5)的后侧固定连接。

5.根据权利要求2所述的两轮车快充充电桩，其特征在于，所述移动块(201)的前侧固定连接有支撑块(9)，所述支撑块(9)的内部活动连接有转轴(10)，所述转轴(10)的表面固定连接有活动杆(11)，所述活动杆(11)为橡胶材质。

6.根据权利要求3所述的两轮车快充充电桩，其特征在于，所述踏板(7)的底部固定连接有连接板(12)，所述连接板(12)的表面与调节盒(6)的内壁活动连接。

7.根据权利要求6所述的两轮车快充充电桩，其特征在于，所述连接板(12)的右侧固定连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的右侧与限位块(301)的左侧固定连接。

8.根据权利要求3所述的两轮车快充充电桩，其特征在于，所述固定板(4)的内部开设有与固定杆(202)配合使用的第一活动槽(14)，所述固定板(4)的内部开设有与限位块(301)配合使用的第二活动槽(15)。

技术总结
本技术公开一种两轮车快充充电桩，其包括装置本体，所述装置本体的内部固定连接有固定板，所述装置本体的内部活动连接有固定机构，所述固定机构的后侧固定连接有两个第一伸缩杆，所述装置本体的左侧固定连接有调节盒，所述调节盒的顶部活动连接有踏板，所述装置本体的内部活动连接有限位机构。解决了现有的充电桩大多不具备辅助固定两轮车的装置，由于电动车是存放在外界，外界情况较为复杂，无辅助固定两轮车装置的介入容易导致两轮车发生倾倒的情况，不便于使用者使用。

技术研发人员：李佛,柳辉,卢娜,肖斌,秦颖辉,周婷婷,吴荻,梁琼
受保护的技术使用者：湖南五号智能新能源有限公司
技术研发日：20221201
技术公布日：2024/1/12