一种电池复合材料防护的电动汽车的制作方法

本技术涉及电动汽车，尤其是一种电池复合材料防护的电动汽车。

背景技术：

1、电池是电动汽车的主要动力源，无论使用何种电池，电动汽车都是将数量众多的单体电池以矩阵排列的形式固定在车辆底盘上，在考虑减重节能的情况下，底盘上承载电池处的结构为框架形构造，从车底可以看到电池有裸露出的部分，这样，车辆行驶时飞起的石块或异物会对电池造成伤害，或者是路面的突起会对电池造成伤害，电池的损坏会导致火灾等严重事故。

2、因此，现有的电动汽车制造商或销售商会在车底加装电池防护板或者是将电池放置在托盘上，托盘再放置在底盘上，这类托盘或防护板是由厚度1至3毫米的钢板或合金板成型而成，成型主要是在承载面上成型出加强筋以增加刚性和强度，这种托盘或防护板是能够承受一些较小物体的冲击，但当有大块物体冲击或撞击后反而会在防护板形成一个向内的突起，这种突起会接触到电池并在车辆行驶时对电池形成不断的撞击磨损，反而会对电池形成另一种伤害，另外，这类金属材质的防护板在绝缘性和耐腐蚀性方面对车辆的性能和自身寿命也有不利影响。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：提供一种电池复合材料防护的电动汽车，克服现有电动汽车对电池防护不可靠的缺陷。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电池复合材料防护的电动汽车，具有设置在车辆底盘上的电池，所述电池由若干个电池单体矩阵排列而成，所述电动汽车具有位于电池下方的电池防护板，所述电池防护板可拆式固定在底盘上，所述电池防护板具有平板状的防护部，所述防护部由高分子材料包裹中间层的三维网格织物、上层的上碳纤维织物和下层的下碳纤维织物后固化而成，所述三维网格织物具有上层织物组织、下层织物组织和间隔支撑上、下层织物组织的支撑织物组织。

3、具体的，所述电池防护板具有位于防护部外圈的用于与底盘固定的固定部，所述固定部由高分子材料包裹自防护部延伸出的上碳纤维织物和下碳纤维织物后固化而成，所述固定部上的高分子材料与防护部上的高分子材料连成一体。

4、具体的，所述防护部下凹于固定部。

5、具体的，所述高分子材料中包括环氧树脂。

6、具体的，在所述防护部的边缘处还设置有延伸入固定部的增层碳纤维织物。

7、具体的，所述防护部上设有透水孔。

8、本实用新型的有益效果是：电池防护板由内部的3d织物、表面的增强碳纤维织物和高分子材料复合而成，5毫米厚复合材料防护板的重量仅相当于1毫米厚钢板的重量，但冲击强度增加了3至5倍，所以，在不增加重量的情况下，防护板具有较高的刚性和强度，本实用新型电动汽车通过对复合材料防护板的使用，有效的保护了电池。

技术特征：

1.一种电池复合材料防护的电动汽车，具有设置在车辆底盘上的电池，所述电池由若干个电池单体矩阵排列而成，所述电动汽车具有位于电池下方的电池防护板，所述电池防护板可拆式固定在底盘上，其特征是：所述电池防护板具有平板状的防护部，所述防护部由高分子材料包裹中间层的三维网格织物、上层的上碳纤维织物和下层的下碳纤维织物后固化而成，所述三维网格织物具有上层织物组织、下层织物组织和间隔支撑上、下层织物组织的支撑织物组织。

2.根据权利要求1所述的一种电池复合材料防护的电动汽车，其特征是：所述电池防护板具有位于防护部外圈的用于与底盘固定的固定部，所述固定部由高分子材料包裹自防护部延伸出的上碳纤维织物和下碳纤维织物后固化而成，所述固定部上的高分子材料与防护部上的高分子材料连成一体。

3.根据权利要求2所述的一种电池复合材料防护的电动汽车，其特征是：所述防护部下凹于固定部。

4.根据权利要求2所述的一种电池复合材料防护的电动汽车，其特征是：在所述防护部的边缘处还设置有延伸入固定部的增层碳纤维织物。

5.根据权利要求1所述的一种电池复合材料防护的电动汽车，其特征是：所述防护部上设有透水孔。

技术总结
本技术涉及电动汽车技术领域，尤其是一种电池复合材料防护的电动汽车，克服现有电动汽车电池防护不可靠的缺陷，电动汽车的电池设置在底盘上，电动汽车具有位于电池下方的电池防护板，电池防护板可拆式固定在底盘上，电池防护板具有平板状的防护部，防护部由高分子材料包裹中间层的三维网格织物、上层的上碳纤维织物和下层的下碳纤维织物后固化而成，三维网格织物具有上层织物组织、下层织物组织和间隔支撑上、下层织物组织的支撑织物组织，电池防护板具有位于防护部外圈的用于与底盘固定的固定部，固定部由高分子材料包裹自防护部延伸出的上碳纤维织物和下碳纤维织物后固化而成，固定部上的高分子材料与防护部上的高分子材料连成一体。

技术研发人员：吴伯明
受保护的技术使用者：吴伯明
技术研发日：20221206
技术公布日：2024/1/11