稳定性高的车窗的制作方法

本技术属于车窗，具体涉及稳定性高的车窗。

背景技术：

1、特种车用的车窗和车窗玻璃一般强度和稳定性较高，以防止枪弹或外界其他事物对驾驶员和乘员的伤害。

2、现有的车窗以及车窗玻璃稳定性和强度一般，不能满足特种车用的要求，遇到撞击时易断裂，安全性较差。

技术实现思路

1、针对背景技术中现有的车窗以及车窗玻璃稳定性和强度一般，不能满足特种车用的要求，遇到撞击时易断裂，安全性较差的问题，本申请提供一种稳定性高的车窗，设有固定装置，连接杆强度高，设置在玻璃框架背面增加车窗的稳定性和牢固性，真空吸盘增加玻璃框架对玻璃本体的抓紧力，稳定性更高。

2、本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

3、稳定性高的车窗，包括玻璃本体，所述玻璃本体包括第一玻璃和第二玻璃，所述第一玻璃设置在车窗玻璃的正面，所述第二玻璃设置在车窗玻璃的正面，所述第一玻璃和第二玻璃之间设有空腔，所述玻璃本体外周面包裹有与玻璃本体相配合的玻璃框架，所述玻璃框架接近第一玻璃和第二玻璃的一侧均设有与第一玻璃和第二玻璃相配合的放置槽，所述第一玻璃和第二玻璃接近玻璃框架的一侧放置在放置槽内，所述放置槽内底部设有若干个真空吸盘，所述真空吸盘朝向第一玻璃和第二玻璃外周面放置、且与第一玻璃和第二玻璃外周面贴合，所述玻璃框架为沿着玻璃框架中心处分开为左右分体式，所述玻璃框架包括第一框架和第二框架，所述第一框架和第二框架背面上下两侧连接处均设有增加玻璃框架稳定性、便于第一框架和第二框架拆卸的固定装置。

4、进一步的，所述固定装置包括连接杆，所述第一框架和第二框架背面连接处通过合页转动连接，所述合页的一侧与第一框架固定连接，所述述合页的另一侧与第二框架固定连接，所述第一框架背面接近合页的一侧设有第一固定环，所述第二框架背面接近合页的一侧设有第二固定环，所述第一固定环和第二固定环内均设有可容连接杆穿过的贯穿孔，所述第一框架背面远离合页的一侧设有第一固定块，所述第二框架背面远离合页的一侧设有第二固定块，所述第一固定块和第二固定块与连接杆连接处设有容纳连接杆放置的凹槽，所述第一固定块、连接杆和第一框架通过第一螺栓固定连接，述第二固定块、连接杆和第二框架通过第二螺栓固定连接。

5、进一步的，所述放置槽内设有与放置槽相配合的、截面呈“u”型状的密封层。

6、进一步的，所述第一玻璃远离空腔的一侧设有排水槽，所述排水槽开设在玻璃框架的正面，所述排水槽接近第一玻璃的一侧与密封层连接，所述玻璃框架正面底部一侧设有若干个与排水槽连通的排水口。

7、进一步的，所述空腔内设有干燥盒，所述干燥盒与玻璃框架接近空腔的一侧相连接。

8、进一步的，所述玻璃本体与玻璃框架四角连接处均设有增加玻璃本体强度的钢化层。

9、本实用新型的有益效果是：采用上述方案

10、1.现有的玻璃本体一般是直接放置在玻璃框体的放置槽内，通过与放置槽的贴合实现固定，稳定性能较差，车辆内部设有控制真空吸盘的真空设备，玻璃框架内部设有真空吸盘和真空设备连接的通道，设置真空吸盘，增加玻璃框架对玻璃本体的抓紧力，稳定性更高。

11、2.通过设置固定装置，先将第一框架和第二框架与玻璃本体拼接完成，将合页放置在第一框架和第二框架背面连接处，通过螺钉将合页与与第一框架和第二框架固定连接，再将连接杆穿过第一固定块、第一固定环、第二固定环和第二固定块，最后通过第一螺栓和第二螺栓将第一固定块和第二固定块与连接杆固定连接，连接杆采用合金钢材质，合金钢具有高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温、耐高温的优点，稳定性更高。

技术特征：

1.稳定性高的车窗，包括玻璃本体(1)，所述玻璃本体(1)包括第一玻璃(101)和第二玻璃(102)，所述第一玻璃(101)设置在车窗玻璃的正面，所述第二玻璃(102)设置在车窗玻璃的正面，所述第一玻璃(101)和第二玻璃(102)之间设有空腔(2)，其特征在于：所述玻璃本体(1)外周面包裹有与玻璃本体(1)相配合的玻璃框架(3)，所述玻璃框架(3)接近第一玻璃(101)和第二玻璃(102)的一侧均设有与第一玻璃(101)和第二玻璃(102)相配合的放置槽(4)，所述第一玻璃(101)和第二玻璃(102)接近玻璃框架(3)的一侧放置在放置槽(4)内，所述放置槽(4)内底部设有若干个真空吸盘(5)，所述真空吸盘(5)朝向第一玻璃(101)和第二玻璃(102)外周面放置、且与第一玻璃(101)和第二玻璃(102)外周面贴合，所述玻璃框架(3)为沿着玻璃框架(3)中心处分开为左右分体式，所述玻璃框架(3)包括第一框架(301)和第二框架(302)，所述第一框架(301)和第二框架(302)背面上下两侧连接处均设有增加玻璃框架(3)稳定性、便于第一框架(301)和第二框架(302)拆卸的固定装置(6)。

2.根据权利要求1所述的稳定性高的车窗，其特征在于：所述固定装置(6)包括连接杆(601)，所述第一框架(301)和第二框架(302)背面连接处通过合页(602)转动连接，所述合页(602)的一侧与第一框架(301)固定连接，所述述合页(602)的另一侧与第二框架(302)固定连接，所述第一框架(301)背面接近合页(602)的一侧设有第一固定环(603)，所述第二框架(302)背面接近合页(602)的一侧设有第二固定环(604)，所述第一固定环(603)和第二固定环(604)内均设有可容连接杆(601)穿过的贯穿孔，所述第一框架(301)背面远离合页(602)的一侧设有第一固定块(605)，所述第二框架(302)背面远离合页(602)的一侧设有第二固定块(606)，所述第一固定块(605)和第二固定块(606)与连接杆(601)连接处设有容纳连接杆(601)放置的凹槽，所述第一固定块(605)、连接杆(601)和第一框架(301)通过第一螺栓(607)固定连接，述第二固定块(606)、连接杆(601)和第二框架(302)通过第二螺栓(608)固定连接。

3.根据权利要求1所述的稳定性高的车窗，其特征在于：所述放置槽(4)内设有与放置槽(4)相配合的、截面呈“u”型状的密封层(7)。

4.根据权利要求1所述的稳定性高的车窗，其特征在于：所述第一玻璃(101)远离空腔(2)的一侧设有排水槽(8)，所述排水槽(8)开设在玻璃框架(3)的正面，所述排水槽(8)接近第一玻璃(101)的一侧与密封层(7)连接，所述玻璃框架(3)正面底部一侧设有若干个与排水槽(8)连通的排水口(9)。

5.根据权利要求1所述的稳定性高的车窗，其特征在于：所述空腔(2)内设有干燥盒(10)，所述干燥盒(10)与玻璃框架(3)接近空腔(2)的一侧相连接。

6.根据权利要求1所述的稳定性高的车窗，其特征在于：所述玻璃本体(1)与玻璃框架(3)四角连接处均设有增加玻璃本体(1)强度的钢化层(11)。

技术总结
本技术涉及稳定性高的车窗，包括玻璃本体，所述玻璃本体包括第一玻璃和第二玻璃，所述第一玻璃和第二玻璃之间设有空腔，所述玻璃本体外周面包裹有玻璃框架，所述玻璃框架接近第一玻璃和第二玻璃的一侧均设有放置槽，所述第一玻璃和第二玻璃接近玻璃框架的一侧放置在放置槽内，所述放置槽内底部设有若干个真空吸盘，所述玻璃框架为沿着玻璃框架中心处分开为左右分体式，所述玻璃框架包括第一框架和第二框架，所述第一框架和第二框架背面上下两侧连接处均设有固定装置，本技术设有固定装置，连接杆强度高，设置在玻璃框架背面增加车窗的稳定性和牢固性，真空吸盘增加玻璃框架对玻璃本体的抓紧力，稳定性更高。

技术研发人员：周树云
受保护的技术使用者：常州欣茂特机车科技有限公司
技术研发日：20221205
技术公布日：2024/1/12